Поднимаю тему возможно не новую но для меня актуальную смотрел по сайту но ответа не нашел.У меня разобран движок жду башмаки на цепи, и тут зайдя сегодня в гараж обнаружил под моей коробкой лежашей на полу огромную лужу масла эти идиоты передвинули коробку не посмотрев как она лежит и с коробки вытекло 2-3 литра масла.У меня вопрос к знатокам как поступить, слить перед пуском двигателя то что осталось.и залить временно какой нибудь Декстрон 2 или 3 потом слить и искать Меркон ,или долить что нибудь из АТФ завести и потом все равно менять(Меня интересует то фирменное масло которое надо лить в фордовские коробки его взаимозаменяемость смешиваемость ) И еше вопрос я нахожусь в стране где найти фирменное масло не реально есть Кастрол для автоматов есть Мобил если у кого нибудь опыт езды на не фирменом масле если есть то каков пробег
Взаимозаменяемость масел в коробке
- Автор темы Gaydser
- Дата начала
На сколько я понимаю в маслах сушествует классификация по API и сушеств класс вязкости для наших коробок необходимо Меркон 5 так вот я что хотел бы услышать , я его в глаза никогда не видел этот Меркон, но я так думаю что в коробке должно быть оно т.к машина недавано от пиндосев,С ЧЕМ МОЖНО смешать с декстроном 2 или 3 этот меркон, он минеральный или п,с или мешай что есть все равно все сливать за 20-30км ничего не будет сумбурно немного но думаю понятно.....
Fedy, во-прервых у тебя алда старая и ты с этой проблемой не сталкивался, во вторых инженерам форд мотор компани все таки виднее что лить, ибо это их хлеб, а не твой, а в третьих думается что с начала 80-х, когда алда появилась и до середины 90-х технологии поменялись сильно и новое поколение коробок требует новых материалов, новых температурных режимов, новых смазывающих и температурных и химических свойств масла. одно только применение тефлона требует специальных присадок. про то ,что могли измениться материалы фрикционов и лент, уплотнений, прокладок я вообще молчу. декс может их просто растворить. я думаю если меркон 5 появился, то явно не зря.
Я уписался читая. ОСОБЕННО ЕСЛИ ЗАМЕТИТЬ, ЧТО ВНУТРИ АКПП НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ! И никаких новый материалов в ней нет, то весь твой опус это пестня. Это предел рекламоумозаключению. Кроме перехода управления с механники на электрику и доработки нескольких железок а АКПП ничего не изменилось. Там еще дааалеко до НАНА- технологии
. Да Декстрон V более современное масло, и только. Говорить что другое масло, что то разьест, капец! То есть вывод такой, у новых АКПП применили такие говенные материалы что они разьедаются, растворяются и стераются от любых масел кроме Дикстрон V.
. Да Декстрон V более современное масло, и только. Говорить что другое масло, что то разьест, капец! То есть вывод такой, у новых АКПП применили такие говенные материалы что они разьедаются, растворяются и стераются от любых масел кроме Дикстрон V.Fedy,
Определённая логика есть и у тебя и у DimanoiD.Просто в данном случае стоит ещё вопрос о совместимости масел разного поколения и производителей.А он далеко не однозначен.Так что,в любом случае,мешать что попало с чем попало,не благодарное дело.А лучше всего прислушиваться к рекомендациям производителя.
Определённая логика есть и у тебя и у DimanoiD.Просто в данном случае стоит ещё вопрос о совместимости масел разного поколения и производителей.А он далеко не однозначен.Так что,в любом случае,мешать что попало с чем попало,не благодарное дело.А лучше всего прислушиваться к рекомендациям производителя.
Контрольное слово, рекомендации. Не безусловное применение, а именно рекомендации. Что такое рекомендации применения чего либо в рыночной экономике. По простому, фирма Х заплатила фирме Y и она рекомендует к применению ее продукт. И более ничего. Это расчитано на тупого американского потребителя, я думаю там наверняка написано, что Дикстрон V нужно заливать только в АКПП и не пытаться залить себе в трусы.
По поводу совместимости масел, здесь на форуме была хорошая статья специалиста. Коротко смысл, все масла смешиваются без проблем, причем, как синтетика с минералкой, так же и минералка с полусинтетикой. Те масла которые не смешиваются, на них есть специальные предупреждающие надписи. Но это очень редкие случаи.
Все остальное, стращалки обывателей.
Причем я за то, что конечно желательно опираться на предложение изготовителя авто. А если этого нет в продаже!? Тогда нужно включать голову и все.
Кстати по поводу масел могу рассказать, мой знакомый имеет парк автомашин, занимается грузоперевозками. Ремонтирует многое сам, всегда применял для смазки подшипников солидол. Потом решил выеб...ца, купил бочку зеленой импортной дорогой смазки. И смазывал год ей. После этого выкинул пол бочки (как он сказал) этого зеленого дерьма и мажет солидолом. Вот вам практика применения. Кстати авто у него в основном иномарки. Так что 90% в маслах, как впрочем и в других вещах, это реклама. То биш, езда по ушам с элементами запугивания.
Кстати и я могу подтвердить из своего опыты, два предыдущих моих фордов я мазал ступицы и все остальное солидолом. Ни один подшипник не умер. А если попадет вода или песок, так хоть золотое масло будет, подшипнику кирдык будет.
По поводу совместимости масел, здесь на форуме была хорошая статья специалиста. Коротко смысл, все масла смешиваются без проблем, причем, как синтетика с минералкой, так же и минералка с полусинтетикой. Те масла которые не смешиваются, на них есть специальные предупреждающие надписи. Но это очень редкие случаи.
Все остальное, стращалки обывателей.
Причем я за то, что конечно желательно опираться на предложение изготовителя авто. А если этого нет в продаже!? Тогда нужно включать голову и все.
Кстати по поводу масел могу рассказать, мой знакомый имеет парк автомашин, занимается грузоперевозками. Ремонтирует многое сам, всегда применял для смазки подшипников солидол. Потом решил выеб...ца, купил бочку зеленой импортной дорогой смазки. И смазывал год ей. После этого выкинул пол бочки (как он сказал) этого зеленого дерьма и мажет солидолом. Вот вам практика применения. Кстати авто у него в основном иномарки. Так что 90% в маслах, как впрочем и в других вещах, это реклама. То биш, езда по ушам с элементами запугивания.
Кстати и я могу подтвердить из своего опыты, два предыдущих моих фордов я мазал ступицы и все остальное солидолом. Ни один подшипник не умер. А если попадет вода или песок, так хоть золотое масло будет, подшипнику кирдык будет.
Всё это хорошо,но.Ты сам минералку с синтетикой смешивал?Лично у меня она запенилась и очень быстор,правда в моторе волги,но это не принципиально.
не просто так автопроизводители рекомендуют определённые марки масел.Многое в них зависит от их технических показателей и ряда присадок.Можно конечно глумиться и добавлять тоссол или ещё там что в трансмиссионное масло для мостов с ЛСД.Проще купить спец масло,а коктейль оставить на крайний случай.Так и с моторными маслами и маслами для АККП.А вот уже фирма изготовитель т- так принципиально,за исключением редких случаев.
А так всё правильно.Крайслер работвет с Мопар,Форд с Меркон.Рука руку моет,дре руки лицо умывают.
не просто так автопроизводители рекомендуют определённые марки масел.Многое в них зависит от их технических показателей и ряда присадок.Можно конечно глумиться и добавлять тоссол или ещё там что в трансмиссионное масло для мостов с ЛСД.Проще купить спец масло,а коктейль оставить на крайний случай.Так и с моторными маслами и маслами для АККП.А вот уже фирма изготовитель т- так принципиально,за исключением редких случаев.
А так всё правильно.Крайслер работвет с Мопар,Форд с Меркон.Рука руку моет,дре руки лицо умывают.
