Высокие обороты ХХ, что-то с проводкой?

[status]

Понял, спасибо большое, я думал там просто шланг напрямую из абсорбера во впуск - гляну )

 

[maksicom]

Кроме абсорбера вакуум еще подходит под дроссельную заслонку и регулятор давления топлива.

 

[73bizon73]

Вообщето под дросельную заслонку подходит именно шланг с абсорбера.а не вакуум.

 

[status]

Пробовал все трубки снимать и пережимать последовательно, не помогает ) Сейчас разберусь с помпой и вискомуфтой и снова на поиски неисправности, подозреваю что подсос в самом впускном коллекторе, там где он крепится

 

[status]

Так и не победил высокие обороты, замерял напряжение ДПДЗ, выставил винтом положение как по книге, на заведенной машине, если ладошкой заткнуть дроссель - машина глохнет, предполагаю что за дросселем подсосов нет. Предполагаю что РХХ все-таки мертв, как бы меня не убеждал продавец с этого форума, напряжение на фишку РХХ подается, но шток не двигается, заглушил его прокладкой без дырок, но обороты не поменялись пока что (возможно нужно обнулить комп). Также замерил сопротивление датчика температуры охлаждайки (с 2 проводами), все в соответствии с нормой, датчик температуры входящего воздуха тоже в норме. Следующим этапом буду искать подсос в районе ДМРВ, также разберу его и еще раз промою...
Кстати, для справки, езжу с покупки машины с оборотами ХХ 1400, по городу расход в районе 22 л.

 

[машинист]

Ну а отверстие заклеить в заслонке дросселя так не пробовал?

 

[status]

Не пробовал, а зачем? У меня цель вернуть все в оригинальное состояние, а не костыли придумывать, Кстати, если со снятым рхх завести двигатель, то он глохнет, так и должно быть?

Добавлено через 2 минуты
Еще забыл, вряд ли это может на хх влиять, но все же. Умирает бензонасос, давит 1-1,3 атм, новый заказал, жду.

 

[машинист]

Не пробовал, а зачем? У меня цель вернуть все в оригинальное состояние, а не костыли придумывать

Я согласен,нужно сделать,но это разве не костыли- с покупки машины с оборотами ХХ 1400, по городу расход в районе 22 л.

Добавлено через 4 минуты

Кстати, если со снятым рхх завести двигатель, то он глохнет, так и должно быть?

Да,должен глохнуть.

Добавлено через 2 минуты

Умирает бензонасос, давит 1-1,3 атм, новый заказал, жду.

Совсем он уже умер,как авто с таким ещё передвигается.:shock:

 

[status]

Вполне сносно ездит, разгоняется быстрее VW Polo 1.6 на МКПП
Раньше тут колхозный газ стоял, я как мог его демонтировал, но на 100% уверенности нет что от кривых ручек последствий не осталось.
Подскажите, по логике, если дроссель ладошкой закрываю и машина глохнет, значит за ним подсоса нет?

 

[scum]

Раньше тут колхозный газ стоял, я как мог его демонтировал, но на 100% уверенности нет что от кривых ручек последствий не осталось.

у меня при установки газа просверлили дырку в самом дросселе, нет ли у тебя там отверстий непонятных, скрытые глазу?

Подскажите, по логике, если дроссель ладошкой закрываю и машина глохнет, значит за ним подсоса нет?

по логике - да, глохнет.

 

[status]

К сожалению трубки, которая шла от газового редуктора к впуску уже не было и я хз куда смотреть на наличие дырок, но если глохнет при затыкании дросселя, скорее всего дырки нет )

 

[машинист]

Подскажите, по логике, если дроссель ладошкой закрываю и машина глохнет, значит за ним подсоса нет?

Не факт,просто помимо попадающего воздуха может не хватает для устойчивой работы.

 

[status]

По логике я тоже так подумал. Куда обычно засверливают газовщики, во впускной "паук" или в сам дроссель?

 

[Miha$]

смотря какое оборудование стояло, если 4 поколения то как можно ближе к бензиновым форсункам. Тогда должно быть 6 отверстий по 4 мм.

 

[status]

Нене, там стояло что-то совдеповское, простое. 6 отверстий точно нет

 

[73bizon73]

Совдеповское я лично вводил в воздушый патрубок. Или перед заслонкой должна быть проставка. Иначе воздух через клапан х.х. поступает к каким то цилиндрам больш а гдето голимый газ. И работает не ровно. Через к.х.х. уже должен перемешанный идти или 6впускных как как сказал Miha$

 

[status]

Старый "хобот" состоял в основном из изоленты и был заменен на новый, возможно там и был вход газа, единственное что я там заметил - это отключенный отвод картерных газов, сапун был скинут, а дырка заглушена болтом с герметиком

 

[73bizon73]

Вообще сапуна у нас 2 один в хобот с правой стороны другой через клапан во впуск. коллектор. У тебя правый случайно не заглушен?

 

[status]

Когда купил был заглушен, я потом весь хобот поменял и сапун восстановил. Клапан на крышке снимал и чистил тоже)

 

[73bizon73]

Попробуй с дмрв на работающем двигатель. Снять колодку работа двигателя меняеться?