Explorer 1 Вылезли обе задние полуоси

[кантемир]

Мужики доброго времени суток, выручайте, вылезли задние полуоси, я на нем не гоняю в повороты резко не вхожу, тем более не дрифтую, какие подшипники от нашепрома подходят к форду?

Мне нужно срочно, заказывать буду по любому просто машина нужно очень !

 

[Expovod]

как так вылезли???

 

[кантемир]

как так вылезли???

в общем при повороте проскальзывать начали , я домой приехал поднял машину тянешь колесо назад вперед перпендикулярно авто , и оно имеет люфт в 4-6 см с характерными стуками о метал , это с водительской стороны , а с пассажирской 3-5 см ((

 

[Акулыч]

Это не подшипники, а упорные кольца на полуосях виноваты.
Либо сточены, либо съехали.

 

[кантемир]

Это не подшипники, а упорные кольца на полуосях виноваты.
Либо сточены, либо съехали.

а аналог есть им ? от наших чтонибудь подойдет ?

 

[Акулыч]

Увы, не знаю. Знаю, что такая беда именно из-за упорных шайб, стачиваются они. Но чтоб на 60 мм.... значит тупо сползли. Значит уже делали и поставили фигню какую-то.
На своем не сталкивался.

 

[кантемир]

Акулыч Спасибо, пойду разбирать смотреть что там слезло, а что сточилось )) фото приложу ))

 

[Акулыч]

Крышку дифа снимай и S-образные скобки с полуосей сдерни. Иначе полуось не вытащить.

 

[кантемир]

Крышку дифа снимай и S-образные скобки с полуосей сдерни. Иначе полуось не вытащить.

В общем полуось вышла сама , снял только тормоза ...
вот фото

 

[кантемир]

в этом месте должны быть стопорные кольца ?

 

[Romann]

В этом .Ищи в глубине моста. Как ты не разорвал дифференциал я удивляюсь .Ведь С-шайбы могли в шестерни залететь с последствиями . Если дифференциал с ЛСД то его диски сносились настолько ,что шайбы и выпали .

 

[кантемир]

Вот фото, парни что тут снимать и как ?

 

[Акулыч]

Ну, вот она, S-стопор, по центру дифа, что должен держать полуоси. Вытаскивай и смотри, почему полуось из нее вывалились. Тем более, что какие-то лишние железки видны.

 

[Romann]

Болтик открути что палец сателитов держит .Вытащи палец . Затем пружину .Далее все будет понятно и так . Если полуоси обе вытащил ,то сними " орех" целиком открутив бугеля .Только шайбы регулировочные местами не перепутай (это строго)

Добавлено через 1 минуту
1998 Ford Ranger - Axle Bearing & Seal Replacement

тут посмотри .

Добавлено через 32 минуты
кантемир, А шестерням сателитов то судя по фото хана . Вон как все изгрызены .

 

[кантемир]

Что скажите ?

 

[кантемир]

кстати второго стопорного кольца я не нашел
(( его нигде нет , второе лежало внизу целое

Добавлено через 1 минуту
и как определить ЛСД или нет ?

 

[Romann]

металалом.Ищи новые .И пакет ЛСД . Или если не хочешь более проблем то мост без ЛСД но с тем же пер.числом .

 

[кантемир]

металалом.Ищи новые .И пакет ЛСД . Или если не хочешь более проблем то мост без ЛСД но с тем же пер.числом .

все 4 шестерни менять ?

 

[Miha$]

пипец. Естественно все 4 . Или можешь по случаю на дифференциал с нормальной блокировкой поменять

 

[Romann]

кстати второго стопорного кольца я не нашел
(( его нигде нет , второе лежало внизу целое

Добавлено через 1 минуту
и как определить ЛСД или нет ?

С-шайбу новые купи .Копейки стоят .ЛСД -видно же диски за полуосевыми шестернями . Шестерни меняй все . Рублей на 15 ты попал минимум .

Добавлено через 2 минуты

пипец. Естественно все 4 . Или можешь по случаю на дифференциал с нормальной блокировкой поменять

Самое лучшее -это купить простой дифференциал .Без ЛСД . Главное с тем же числом . В него потом можно хоть Локку воткнуть .