Втягивающее реле - срочный вопрос, Форд Эксплорер.
- Автор темы Witch
- Дата начала
А кто-нибудь ставил неоригинальные стартеры? Как с качеством, несколько лет проживёт?
А то у меня скрежетать начал. Все запчасти надо долго и нудно заказывать. За снятие и дефектовку возьмут рублей 1500. Потом заказывать запчасти и ещё столько же за замену. Не лучше сразу взять Unipoint STR-2826 за 3500р и поменять? Как думаете?
Тем более, что так я и не нашёл под заказ втулку, а вроде как она в первую очередь изнашивается...
А то у меня скрежетать начал. Все запчасти надо долго и нудно заказывать. За снятие и дефектовку возьмут рублей 1500. Потом заказывать запчасти и ещё столько же за замену. Не лучше сразу взять Unipoint STR-2826 за 3500р и поменять? Как думаете?
Тем более, что так я и не нашёл под заказ втулку, а вроде как она в первую очередь изнашивается...
А разве такие могет быть?
У экспа1 своеобразная конструкция стартера.
Вряд ли такая еще где есть. Вот производителей может быть несколько.
А где за такую цену новый? Колись. Я бы взял.
В московии в Академии я вижу за 4400р. Плюс еще доставка.
У нас в Нске лежит за 5500р.
Там все взаимосвязано.
Раз уж начал подыхать стартер, то ему хана.
Помирать конечно может долго, но вот в неподходящий момент может совсем помереть. По закону подлости.
Хотя, конечно, можно его и перебрать. Но тут нужно аккуратно.
Ну и про материал уже упомянули.
Я вот тоже уже наметил на своем Форд Эксплорере замену.
А то раз вообще не крутил ни в какую. Пока палкой не побил слегка.
Потом контакты длинной отверткой замкнул. Стартанул.
Но уже звоночек.
Ибо в следующие разы он сразу отказывался крутить.
Пока ключом несколько раз не позамыкаешь контакты.
Так что эту деталь надо менять раз проблемы начались.
И лучше вовремя.
:wink:
У экспа1 своеобразная конструкция стартера.
Вряд ли такая еще где есть. Вот производителей может быть несколько.
А где за такую цену новый? Колись. Я бы взял.
В московии в Академии я вижу за 4400р. Плюс еще доставка.
У нас в Нске лежит за 5500р.
Там все взаимосвязано.
Раз уж начал подыхать стартер, то ему хана.
Помирать конечно может долго, но вот в неподходящий момент может совсем помереть. По закону подлости.
Хотя, конечно, можно его и перебрать. Но тут нужно аккуратно.
Ну и про материал уже упомянули.
Я вот тоже уже наметил на своем Форд Эксплорере замену.
А то раз вообще не крутил ни в какую. Пока палкой не побил слегка.
Потом контакты длинной отверткой замкнул. Стартанул.
Но уже звоночек.
Ибо в следующие разы он сразу отказывался крутить.
Пока ключом несколько раз не позамыкаешь контакты.
Так что эту деталь надо менять раз проблемы начались.
И лучше вовремя.
:wink:
pihta не знаю как надо, а я оригиналом называю то, что ставится на заводе. Для Экспа - это в основном Motorcraft. Но стартер Моторкрафтовский всяко дороже 3500 бы стоил, поэтому и боязно. Вдруг этот, сцуко, пластилиновый внутри? Тогда как раз в самый неподходящий момент и может навернуться, причём у хорошего, оригинального стартера известно что помирает - втулка, из-за чего шестерни понемногу убиваются друг об друга. А у кетайского может сразу что-то вылететь... Теоретически :roll:
По цене ты правильно смотришь. Код на autozap.ru, а заказ на exist.ru. В Красноярск exist.ru его обещаются привезти за 3500. Вообще, с нового года они что-то такое с ценами сделали, что дешевле розницы московской местами получается...
p.s. Кстати, а втулка стартера, случаем не является компонентом какого-то узла? Например, заказываешь оригинальный "бендикс" или "втягивающее реле", а там оно уже есть? Такой инфы, увы, найти не могу в инете...
Тогда как раз в самый неподходящий момент и может навернуться, причём у хорошего, оригинального стартера известно что помирает - втулка, из-за чего шестерни понемногу убиваются друг об друга. А у кетайского может сразу что-то вылететь... Теоретически :roll: По цене ты правильно смотришь. Код на autozap.ru, а заказ на exist.ru. В Красноярск exist.ru его обещаются привезти за 3500. Вообще, с нового года они что-то такое с ценами сделали, что дешевле розницы московской местами получается...
p.s. Кстати, а втулка стартера, случаем не является компонентом какого-то узла? Например, заказываешь оригинальный "бендикс" или "втягивающее реле", а там оно уже есть? Такой инфы, увы, найти не могу в инете...
Moralez.
На счет не оригинальных стартеров ничего не скажу.
Сам буду впервый раз его менять.
По ценам.
Глянул на экзитсте. Да, у них дешевле.
В нск правда, сцуки, готовы привезти за 3 605,74р.
Это что, они с востока что-ли тащат?
:?
Про детали. Бендикс, к стати, можно отдельно заказать.
Как и втягивающее. Это да.
А судя по канадамотороз можно и привод стартера заказать отдельно.
http://www.canada-motors.ru/searchcat.asp?mode=fromprice&code=02559
На счет не оригинальных стартеров ничего не скажу.
Сам буду впервый раз его менять.
По ценам.
Глянул на экзитсте. Да, у них дешевле.
В нск правда, сцуки, готовы привезти за 3 605,74р.
Это что, они с востока что-ли тащат?
:?
Про детали. Бендикс, к стати, можно отдельно заказать.
Как и втягивающее. Это да.
А судя по канадамотороз можно и привод стартера заказать отдельно.
http://www.canada-motors.ru/searchcat.asp?mode=fromprice&code=02559
pihta да, на canada-motors самое большое разных запчастей для стартера и видел. Дык, как бы узнать, есть ли в какой-нибудь из них эта втулка злополучная?
Просто я на днях отремонтировал генератор, ещё родной Моторкрафтовский, японскими подшипниками, увидел что щетки ещё весьма живые. И теперь доверия к нему намного больше, чем было бы к НОВОМУ генератору от тайваньцев/кетайцев за 5000 (самое дешевое нашёл). Поэтому и неохота за 3500 покупать (и даже за 6000). Вдруг фуфло?
Эдуард, не факт, что из двух один соберется. Если изнашивается втулка, в дешевом стартере она может быть паршивой и допустим, за полгода умрёт. И будет два стартера с дохлыми втулками...
Просто я на днях отремонтировал генератор, ещё родной Моторкрафтовский, японскими подшипниками, увидел что щетки ещё весьма живые. И теперь доверия к нему намного больше, чем было бы к НОВОМУ генератору от тайваньцев/кетайцев за 5000 (самое дешевое нашёл). Поэтому и неохота за 3500 покупать (и даже за 6000). Вдруг фуфло?
Эдуард, не факт, что из двух один соберется.
Если изнашивается втулка, в дешевом стартере она может быть паршивой и допустим, за полгода умрёт. И будет два стартера с дохлыми втулками... Moralez.
По большому счету я бы не заморачивался этой проблемой в плане
"подлечить", а заменил бы всю "конструкцию" целиком.
На вариант, внушающий доверие. И надолго забыть об этом.
Это если стартер там стоит с самого рождения машины.
Ну а тем более, если есть подозрение что его колхозили очумелые ручки.
Стартер - есть суть расходник.
По большому счету я бы не заморачивался этой проблемой в плане
"подлечить", а заменил бы всю "конструкцию" целиком.
На вариант, внушающий доверие. И надолго забыть об этом.
Это если стартер там стоит с самого рождения машины.
Ну а тем более, если есть подозрение что его колхозили очумелые ручки.
Стартер - есть суть расходник.
Эдуард, не факт, что из двух один соберется. Если изнашивается втулка, в дешевом стартере она может быть паршивой и допустим, за полгода умрёт. И будет два стартера с дохлыми втулками... [/quote]
Зачем собирать из двух ? Поставишь дешевый - посмотришь а родной тем временем очумельцу сунешь с какого нибудь комбайнового завода или тяжмаша , в запас потом его и делов-то. Нагнеца дешевый вариант - тут тебе и запас сгодится.
Если изнашивается втулка, в дешевом стартере она может быть паршивой и допустим, за полгода умрёт. И будет два стартера с дохлыми втулками... [/quote]Зачем собирать из двух ? Поставишь дешевый - посмотришь а родной тем временем очумельцу сунешь с какого нибудь комбайнового завода или тяжмаша , в запас потом его и делов-то. Нагнеца дешевый вариант - тут тебе и запас сгодится.
Стартер надо делать, потому как АКПП. если он барахлит, то всегда есть вероятность отдать цену стартера за эвакуатор. Не знаю как у вас, но в Москве отремонтировать ни какой проблемы. Запчасти везде, так как стартер не форд выпускает и не моторкрафт. Не знаю названия фирмы делающие стартера на Форд Эксплорер, но эта фирма ставит свою продукцию и на другие авто.
Я думаю, разумнее сразу взять новый оригинал за 8000 (могу номер сказать) или delta за 6000 и забыть на остаток жизни машины. Представитель exist.ru сегодня дельту хвалил. А unipoint-ы наоборот. Сказал, что кто-то уже заказывал генератор - дык, какой-то он корявый, крутился с шумом. Но мне надо было срочно, времени ждать дельту или оригинал (15 и 25 дней) нет. Так что позже отпишусь насколько оно плохое...
Сегодня получил и поставил Unipoint. Впечатления хорошие. На вид не корявый, вал пальцем крутится, работает очень тихо. Мой старый, даже задолго до смерти, при работе издавал явственные звуки. А тут как будто движок сам крутится.... В общем, возможно и нет смысла 2500 за дельту переплачивать...
Кстати, поставили его в сервисе за 9 минут! Я просто офигел, т.к. после тутошних высказываний навроде "верхний болт придумали факен ниггерз" думал, что там работы на 2 часа :lol:
Кстати, поставили его в сервисе за 9 минут! Я просто офигел, т.к. после тутошних высказываний навроде "верхний болт придумали факен ниггерз" думал, что там работы на 2 часа :lol:
