Встал на трассе. Форд Эксплорер 1994

[Gudwin]

для катушки сдергивание не айс, лучше чтобы искра куда нить щелкала - какую нить хрень из проволоки на массу примотать. Провод с бесконечностью может быть с выгоревшим куском проводника внутри, искра его то пробивает, то нет, в зависимости от условий. И меряешь ты его в одном положении, а на месте он изогнут по другому. Было такое раз на двухконтурной системе, долго я глюк вычислял... и проявлялся он только в нагрузке, когда смесь пожирнее летела в горшок, а на хх все пучком, хоть задергайся. Обороты другие стали потому может быть, что в процессе подходов сделал или убрал какой нить подсос.
А началось все на газу?
На тритонах вообще есть прикол - обмерзание ДЗ на каких то режимах. Мож и на тебя снизошло тогда?

 

[73bizon73]

А доходит ли сигнал с датчика температуры до мозга? Если нет прогревочных оборотов то выходит он и так работает в аварийном режиме... Все таки быстрее всегокакие то папа-мама разьемы! Начни с датчика коленвала и все разьемы попробуй до основного жгута хотябы разьединить и ВДшкой. Да, а датчик температуры охлаждайки наверное тоже может быть причастен. Их 2 один на датчик, а второй то на мозг!

 

[Gudwin]

чтоб мозх и провода не рушить, вместо ИАТ можно прицепить потенциометр и поглядеть на реакцию пихла при изменении сопротивления. Если реагирует - провОдка в поряде

 

[grottus]

А доходит ли сигнал с датчика температуры до мозга? Если нет прогревочных оборотов то выходит он и так работает в аварийном режиме... Все таки быстрее всегокакие то папа-мама разьемы! Начни с датчика коленвала и все разьемы попробуй до основного жгута хотябы разьединить и ВДшкой. Да, а датчик температуры охлаждайки наверное тоже может быть причастен. Их 2 один на датчик, а второй то на мозг!

Все разъемы, что достал перетряс, промыл, просушил и смазал.
Оба датчика температуры ОЖ новые, менял в начале осени.
Датчик температуры воздуха давал ошибку, после чистки ошибка не выскакивает.

чтоб мозх и провода не рушить, вместо ИАТ можно прицепить потенциометр и поглядеть на реакцию пихла при изменении сопротивления. Если реагирует - провОдка в поряде

Почему потенциометр, а не переменный резистор? Вроде там два контакта на разъеме.

И все же я тоже думаю на контакты/проводку. В тот день была влажность 146%, снег снежил, метель метелила.

 

[73bizon73]

То что датчики новые не значит ни чего! Может они с малолетства дохлые... Попробуй вернуть родные! По любому из за датчиков! Или разьемов!

 

[Муромец]

То что датчики новые не значит ни чего! Может они с малолетства дохлые... Попробуй вернуть родные! По любому из за датчиков! Или разьемов!

Можно до бесконечности дёргать все фишки, менять свечи и провода.Все сигналы с датчиков идут на мозги.Они заглючили,отсюда все проблемы кмк.

 

[Gudwin]

Потенциометр и есть переменный резистор, можно даже сказать - реостат... да хоть магазин сопротивлений

 

[grottus]

Сегодня смог попасть в гараж только в 11 вечера. И таки я лошара) вчера когда прозванивал ВВ провода, я их не снимал. Один с бесконечностью нашёл и радостный заменил. А сейчас на другой стороне движка нашёл ВВ провод, который прилег на выпускной коллектор. Заменил. Толи вчера он туда упал, толи когда на трассе свечи менял. Сейчас с ХХ подхват без нагрузки гораздо бодрее. Завтра на работу поеду, посмотрю как он едет.
Но прогревочных оборотов нет. Завёл и сразу 650.
И причина не в этом была. В этом цилиндре свеча светлее, чем те шесть, что я выкрутил на трассе. Сожрал я тогда на 250-300 км 80 литров газа. Правда вторая передача в основном была. И восемь часов я их ехал))

 

[Gudwin]

В принципе не заоблачный расход для таких условий. Но больше газ не ешь, машыне оставь )

 

[Муромец]

В принципе не заоблачный расход для таких условий. Но больше газ не ешь, машыне оставь )

Продолжение будет?о

 

[grottus]

Ну в общем вчера и сегодня езжу по городу. Вроде все ровненько. Тьфу-тьфу-тьфу))
Прогревочные при -9С 900-950 об/мин. У меня только ниже -25 до 1500 и раньше поднималось. Чуть на ХХ потряхивает. Двигатель прет как и раньше, тяга ровная во всем диапазоне.
Найденные дефекты: два ВВ провода. Но это 146% не они. Когда встал на трассе все 6 свечей были черными. А две, где убиты провода - чуть чернее.
Что сделано: промыт МАФ, датчик температуры воздуха, дроссельная заслонка, перетряхнул все разъемы в подкапотном пространстве, продул, промыл, смазал их. И разъем мозгов тоже. Один с водичкой был, один грязноват.
В общем явных причин не нашел. В пятницу попробую опять поехать в Рязань))

 

[Муромец]

Ну в общем вчера и сегодня езжу по городу. Вроде все ровненько. Тьфу-тьфу-тьфу))
Прогревочные при -9С 900-950 об/мин. У меня только ниже -25 до 1500 и раньше поднималось. Чуть на ХХ потряхивает. Двигатель прет как и раньше, тяга ровная во всем диапазоне.
Найденные дефекты: два ВВ провода. Но это 146% не они. Когда встал на трассе все 6 свечей были черными. А две, где убиты провода - чуть чернее.
Что сделано: промыт МАФ, датчик температуры воздуха, дроссельная заслонка, перетряхнул все разъемы в подкапотном пространстве, продул, промыл, смазал их. И разъем мозгов тоже. Один с водичкой был, один грязноват.
В общем явных причин не нашел. В пятницу попробую опять поехать в Рязань))

Возможно одна неполадка постепенно накладывает на другие.Дальше как
снежный ком.В любом случае ремонт привёл к хорошему результатам.
Удачи!

 

[Gudwin]

А мож выхлоп был замерзший? А ты не обратил. Ну это так, бредни... )

 

[grottus]

Gudwin, перед тем как начались неполадки я проехал километров 50.

 

[Gudwin]

ну я ж сразу предупредил, что бред... с выздоровлением значит )

 

[grottus]

Я таки доехал до Рязани. Всем спасибо за советы и помощь