вопрос предварительной и последующей обработки...
"Чудо-присадочки" всяко дешевле чем покупка и замена ГП...и гудят у тебя не подшипники, а скорее всего ГП
Такое ощущение, что гудят именно подшипники, гул прям как в троллейбусе стоит, а у пар звук обычно пониже. Правда в редуктор ТНК пришлось залить.. В текущий мост жаба задушила покупать минеральный ликви моли по 400 р за литр. Кстати, с российским говно-маслом сальник видимо из за густоты не течет =)
Рамы варить можно, просто варить надо влумчиво и ничего лопаться не будет. Услиливать тоже можно, но вот тут уже вопрос, может крякнуть, тут уж как повезет.
У знакомых в сервисе за съем кузова и его проварку полную, не считая арок лицевых зарядили 35 тыщ, видимо так и поступим. А с рамой буду веселиться сам.
Кстати, подскажите как правильно регулировать пневматику заднюю? Есть подозрения, что жопа козлит из за того, что они подушки подняты на максимум... Мануальчик бы нормальный, с моментами затяжки, и комментариями куда чего и сколько.
В планах на выходные вскрыть весь салон, сварить бак литров на 150, чтобы бензин не отливал при кренах, и переложить топливные магистрали через салон.
Голландские друзья сварганили вот такую вот штуку:
Думаю попросить исполнить на бис.
колхоз-дело добровольное.... если интересно можете здесь позырить 
