Вопросы связанные с подвеской на Ford F-150 Raptor
- Автор темы TWINTURBO
- Дата начала
- Теги айконы аммортизаторы на форд рапторе кинги фоксы
давление в амортизаторах проверил?
большинство амортизаторов приходит и покупается спущенными.
2. ребилд за 3000 рублей в Мск - маловероятно. цена необходимого ремкоплекта как раз таки порядка 100 долларов + плюс работа.
3. амортизаторы то вечные - но если их долго не ремонтировать, то никакой ребилд не поможет.
два дня назад вскрывал передний амортизатор 30 000 км пробега. внутреннее состояние было ужасное. прорыв уплотнений и износ тефлонового поршня . еще бы тысяч 10 и метал бы начал терется о внутренние стенки амортизатора.
большинство амортизаторов приходит и покупается спущенными.
2. ребилд за 3000 рублей в Мск - маловероятно. цена необходимого ремкоплекта как раз таки порядка 100 долларов + плюс работа.
3. амортизаторы то вечные - но если их долго не ремонтировать, то никакой ребилд не поможет.
два дня назад вскрывал передний амортизатор 30 000 км пробега. внутреннее состояние было ужасное. прорыв уплотнений и износ тефлонового поршня . еще бы тысяч 10 и метал бы начал терется о внутренние стенки амортизатора.
:shock: Ты точно о тефлоне говориш?
Проблема в том что при износе сальника на штоке (вернее их там 3) и небольшой потере масла плавающий поршень начинает доставать до стопора и появляется знаменитый стук передней подвески раптора, так вот чтобы укатать тефлон надо с этим стуком откатать ну никак не меньше 30-50 ткм
Может речь идет о поршневом кольце рабочего поршня? Которое металлическое!?
Если о нем то не все так плохо, на нем покрытие очень тонкое и очень устойчивое, он спокойно переживает минимум 2 ремонта амортизатора а это 60-100 ткм. Он и новый то выглядит как будто вот вот кончится, потому и не во всех ремкомплектах он идет.
Проблема в том что при износе сальника на штоке (вернее их там 3) и небольшой потере масла плавающий поршень начинает доставать до стопора и появляется знаменитый стук передней подвески раптора, так вот чтобы укатать тефлон надо с этим стуком откатать ну никак не меньше 30-50 ткм
Может речь идет о поршневом кольце рабочего поршня? Которое металлическое!?
Если о нем то не все так плохо, на нем покрытие очень тонкое и очень устойчивое, он спокойно переживает минимум 2 ремонта амортизатора а это 60-100 ткм. Он и новый то выглядит как будто вот вот кончится, потому и не во всех ремкомплектах он идет.
Всем Привет!
Передние амортизаторы подходят к концу (пробег 40 тыс.). Раз уж менять - рассматриваю сразу и перед и зад поменять на Айконы 3" вот такой комплект: http://iconvehicledynamics-russia.r...tor-30-performance-suspension-system-stage-2/
Хотелось бы услышать мнения (опыт эксплуатации) этого или подобных 3" комплектов...
Увеличится ли дорожный просвет? Стоит это этих денег? Замена штатных рычагов на тюненые какой имеет результат? Может какие аналоги есть лучше в соотношении цена-качество!?
Вообщем пока по деньгам собираюсь послушал бы мнения... В личку можно предложения по ценам, если кто может доставить и установить, настроить. Всем заранее спасибо
Передние амортизаторы подходят к концу (пробег 40 тыс.). Раз уж менять - рассматриваю сразу и перед и зад поменять на Айконы 3" вот такой комплект: http://iconvehicledynamics-russia.r...tor-30-performance-suspension-system-stage-2/
Хотелось бы услышать мнения (опыт эксплуатации) этого или подобных 3" комплектов...
Увеличится ли дорожный просвет? Стоит это этих денег? Замена штатных рычагов на тюненые какой имеет результат? Может какие аналоги есть лучше в соотношении цена-качество!?
Вообщем пока по деньгам собираюсь послушал бы мнения... В личку можно предложения по ценам, если кто может доставить и установить, настроить. Всем заранее спасибо
значит так
айконы как всегда настроены жестко на сжатие и сильно на отбой - это преносит некий дискомфорт в использовнаии ( надо лезьт в стек пружинных шайб)
фоксы 3.0 идеальный вариант.
зад настраивается полностью - сжатие 2 промежутка и отбой.
перед не настраивается .
НО есил доплатить - то можно заиметь фоксы с 2 настройками сжатия. ( крутилки на бачке)
3. кинги как то не очень для раптора. обычно вершина амортастроения и настройки - для раптора НЕ ТОРТ.
лучше фоксы.
фоксы настроены с помощью raptor performance group - оторванные маньяки.
итог МОЙ такой - все имеют регулировки для зада.
перед регулируется - поджатием пружины высота ( лифт) ( как на квадриках). настройка по сжатию есть у всех но у фоксов она 2х диапазонная
рычаги - нужны для простой замены расходников + вкупе с амортизаторами БЕЗ СТАБИЛИЗАТОРА дают ДОПЛНИТЕЛЬНЫЙ ХОД подвески.
т.е. без рычагов будешь жить также.
ссылка на раптор в магадане на фоксах http://dvoffroad.ru/?p=1796
зад хоть и был настроен РПГ - помогал по телефону как натсроить подвеску для владельца. чего крутить )
я в свое время (в январе 14 года) когда покупал себе передние фоксы, долго искал но так и не смог никого найти в МСК кто бы смог мне их привезти...пришлось в итоге все самому делать....заказывал напрямую в штатах тут http://www.4wheelparts.com/ и потом просил знакомого в штатах отправить их в Москву через USPS двумя отдельными посылками на двух разных физ. лиц в Москву с оценкой менее 1000 евро за каждую посылку (чтоб расстамаживать не пришлось).... в итоге на круг за 2 аммортизатора вышло в районе 3500 USD .... если никого не найдешь - можем попробовать повторить операцию 
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
я в свое время (в январе 14 года) когда покупал себе передние фоксы, долго искал но так и не смог никого найти в МСК кто бы смог мне их привезти...пришлось в итоге все самому делать....заказывал напрямую в штатах тут http://www.4wheelparts.com/ и потом просил знакомого в штатах отправить их в Москву через USPS двумя отдельными посылками на двух разных физ. лиц в Москву с оценкой менее 1000 евро за каждую посылку (чтоб расстамаживать не пришлось).... в итоге на круг за 2 аммортизатора вышло в районе 3500 USD .... если никого не найдешь - можем попробовать повторить операцию
но страшновато так посылать.
но под новый год лучше ничего не посылать. потеряют.
Тюнинг такая вещь, что надо пройти все его стадии, а в конце все равно скажешь: "для чего все это нужно было?" А потом продашь в пол цены и .... Для себя решил, что с раптором будет только внешний тюнинг для души и возможно амморты.
ПС тюнинг тоже бывает избыточный, по моему мнению это вы пытаетесь как раз и сделать. Все вышесказанное проверено на собственном опыте. Хотя сам такой. :lol:
ПС тюнинг тоже бывает избыточный, по моему мнению это вы пытаетесь как раз и сделать. Все вышесказанное проверено на собственном опыте. Хотя сам такой. :lol:
