Вопрос в следующем, прежде чем поднять на подъемник авто, я отключил пневмо подвеску выключателем, подняли авто, меняли верхнии рычаги, рулевые тяги , шаровые и тд. Авто висел на подъемнике дня два, сегодня его опустили на землю)) Я включил подвеску обратно, а получилось так что передок такое чувство что поднят вверх по максимуму, а вот задняя часть как раз осталась не поднятой, теперь авто стоит с задранным передком, поездил ни чего не поменялось, Знающие люди подскажите как выравнять перед и зад как раньше было, что нужно сделать для этого. Спасибо!!
Navigator 2 Вопрос по пневме
- Автор темы SvS
- Дата начала
У меня было такое, причем несколько раз, никто долго не мог понять в чем фокус. Дело оказалось в заднем датчике. Сейчас четко не помню, но там был плохой контакт внутри самого датчика. Из-за грязи он показывал мозгу, что подвеска накачана до уровня, хотя зад лежал на отбойниках. Решилось все снятием-чисткой-смазкой штока датчика. Датчик сразу показал действительные данные, и блок управления пневмой соответственно послал сигнал насосу накачать баллоны до нужного уровня.
Подвеска сама пришла в норму, ночь авто постояло, утром завел и все стоит ровно как надо, вероятно просто сразу не могла ровно встать из за замены верхних рычагов и подвески передней, сейчас все ровно нормально
Датчики я обязательно сниму и смажу и почищу.
Вот так было
а так стало сейчас
Датчики я обязательно сниму и смажу и почищу.Вот так было
а так стало сейчас
Последнее редактирование модератором:
Попутно в этой теме хотел спросить у знатоков...Окончательно сломался пневмокомпрессор,так как еще прежний хозяин уже ремонтировал его с помощью эпоксидки и он травит по корпусу возиться с ним нет смысла.Обзвонил у себя в Литве все разборки,по Навику и Дишену ничего нет.Нашел компрессор от Таун кар,но у него только один выход на задние пневмоподушки.Может подскажете,у каких Линкольнов бывает полная пневма...? Раньше где-то на форуме скопировал такую фотку..от Линкольна, от какого?
Вложения
Может взять тут http://www.arnottindustries.com/part_LINCOLN_Air_Suspension_Parts_yid2_pid18.html проще
?
?
Спасибо! Просто никогда еще не покупал через интернет...но надо же когда то начинать..))Местные поставщики такие цены дерут...За новое реле включения компрессора запросили 260 евро . За б/ушный компрессор для 1-ого Линкольн Навигатора запросили на разборке 170 евро,для 2-ого почти 600..... Сколько времени доставка занимает примерно с Америки не понял из этой ссылки.Машина нужна каждый день по работе,вот и думал пока прикохозить от другого Линкольна...за б/ушный от Тауна просят 45 евро
зайди на rockauto.com, посмотри есть ли там нужное. доставка до риги - где-то 2-3 дня (хотя это зависит от склада в штатах), ну где-то дня 4 посыка путешетвует по риге. т.е. чуть больше недели. сейчас погода хреновая, может быть задержка в несколько дней.
а с барыгами... это да. мне летом ВСЕ разборщики предлагали б/у 10 летний радиатор (интересвал как подменный, за то время пока дойдет новый) в 2 раза дороже, чем обошелся мне новый. и всего на 30% дешевле,чем новый оригинал у официалов
а с барыгами... это да. мне летом ВСЕ разборщики предлагали б/у 10 летний радиатор (интересвал как подменный, за то время пока дойдет новый) в 2 раза дороже, чем обошелся мне новый. и всего на 30% дешевле,чем новый оригинал у официалов
Как альтернатива оригиналу http://www.arnottindustries.com/part_LINCOLN_Air_Suspension_Parts_yid2_pid18_gid32.html
я себе такой недавно привез. еще не ставил, т.к. родной еще пашет, но внешне очень прилично сделан.. Подушки задние тоже взял, внешне тоже не хуже оригинала, резина кажется потолще. Да, резину для них континеталь поставляет, его клеймо стоит.
я себе такой недавно привез. еще не ставил, т.к. родной еще пашет, но внешне очень прилично сделан.. Подушки задние тоже взял, внешне тоже не хуже оригинала, резина кажется потолще. Да, резину для них континеталь поставляет, его клеймо стоит.
