Explorer 1 Вложил уже 10.000 долларов в ремонт своего Форд Эксплорер
Piter, слушай, что ты докалупался? для меня эта машина как молоток для строителя. от него нужно только чтобы он гвозди забивал. а когда им бьют и забивают - значит он хорошо выполняет свою функцию. меня не устраивает только то, что что машина не достаточно крепкая для моих условий эксплуатации и поддерживать ее исправность выходит дороже чем я рассчитывал.
на этом предлагаю полемику закончить.
на этом предлагаю полемику закончить.
Выход очень простой продай Форд Эксплорер 1 и купи себе БМП.
Кстати если ты молотком попробуешь забивать сваи, ничего не получится. Так что машина у тебя, как молоток для строителя который использует его как кувалду. Соответственно молоток у такого "строителя" долго не прослужит. Если бы молоток(машина) умела говорить она бы всё сказала, что о тебе думает, текст был бы непечатный.
Кстати если ты молотком попробуешь забивать сваи, ничего не получится. Так что машина у тебя, как молоток для строителя который использует его как кувалду. Соответственно молоток у такого "строителя" долго не прослужит. Если бы молоток(машина) умела говорить она бы всё сказала, что о тебе думает, текст был бы непечатный.
я конечно не лазил в экспах....брал свой броник с проблемами и не предпологал что там за конструкции даже!!!когда в сервис загнал его на диагностику мне там около 70тонн рублей на ремонт насчитали,а по кузову сказали не меньше палтинника!!!вот считай я бы тоже проспонсировал кучу мастеров и нефакт чтоб он у меня дальше сыпаться не стал! просто полез сам и офигел от простоты конструкций этого дровалёта,потратил на запчасти тыщ десять максимум м всё у меня щас фунциклирует как часики,иногда правда расход прыгает не по детски......мораль типа такая-нужно всё делать самому!я ваще противник всевозможных сервисов,особенно официалов и чуркмеков!
Э-1 почти 20 лет - что ты от него хочешь? И чтобы жып, и по асфальту и везде и каждый день - миф. У меня был Э-2 96 г.в. купил его в октябре 2006-го - ему было 10 лет и выглядел уныло. Но его харизма победила мой разум - отвалил за него 280 т.р.. За полтора года владения я вложил в него 120 000руб. В итоге продал за 215 т.р. ... и не жалею о владении данным авто! Просто у каждого авто приходит его время. Вот и у моего пришло. Я что смог - сделал, оставалось только раздатку отремонтить и кузов заново облить. Но средств и нервов не хватило. Так что вывод я для себя сделал: лучше подкопить и купить подороже, и радоваться не только его обладанием!
На рынке два дурака, один продаёт, другой покупает(народная мудрость).
Добавлено через 2 минуты
Я уверен, что 120 000руб. ты вложил не в него, а в карманы "супермастеров". А машине досталось рублей десять.
Добавлено через 1 минуту
А ты читать умеешь?, этот миф у каждого второго здесь. У меня так 100%.
Добавлено через 3 минуты
А вот вывод ты сделал совершенно правильный, видимо лично тебе нужно покупать вообще новый автомобиль, причём каждые два-три года заново. У меня сосед так делает уже 15 лет подряд.
Добавлено через 2 минуты
Я уверен, что 120 000руб. ты вложил не в него, а в карманы "супермастеров". А машине досталось рублей десять.
Добавлено через 1 минуту
А ты читать умеешь?, этот миф у каждого второго здесь. У меня так 100%.
Добавлено через 3 минуты
А вот вывод ты сделал совершенно правильный, видимо лично тебе нужно покупать вообще новый автомобиль, причём каждые два-три года заново.
У меня сосед так делает уже 15 лет подряд.А я считаю мало толку когда тебе ездят по ушам, что перебрали машину. Перед продажей машины не перебирают, а подшаманивают. Так что бы она в ближайшие 3 дня не развалилась.
Поэтому я считаю однозначно лучше купить дёшево чермет, и сделать самому из неё конфетку. На трёх машинах я это делал и ни разу ни одна из них в последствии меня не подводила. Поскольку я знал, как каждый болт на них закручен. 100% гарантия. А ты предлагаешь такого же кота в мешке купить. Да и по цене в итоге это значительно дешевле, а если ещё учесть и рассрочку с тратой на это денег то даже сравнивать нельзя. Ну а у кого в одном месте костёр горит, тому вообще нужно в салон идти и брать новую.
Поэтому я считаю однозначно лучше купить дёшево чермет, и сделать самому из неё конфетку. На трёх машинах я это делал и ни разу ни одна из них в последствии меня не подводила. Поскольку я знал, как каждый болт на них закручен. 100% гарантия. А ты предлагаешь такого же кота в мешке купить. Да и по цене в итоге это значительно дешевле, а если ещё учесть и рассрочку с тратой на это денег то даже сравнивать нельзя. Ну а у кого в одном месте костёр горит, тому вообще нужно в салон идти и брать новую.
Fedy, я на 10ти машинах прошёл этот путь и каждый раз надеялся, что при покупке очередной машины мне удастся этого избежать. К тому же не всем Бог дал руки для сборки авто конструктора. Что касается салона, то я не ошибусь если скажу, что все без исключения мечтают иметь автомобиль из салона, но покупают б.у., потому что не имеют на это возможности. У меня сейчас 15я машина и я опять надеюсь, что следующая будет хотя бы годовалой.
Кроме рук, еще необходимы минимальные условия. Не обязательно теплый гараж, но во дворе киевской типичной многоэтажки, я бы заниматься ремонтом экспа не стал - там и воткнуть его не всегда есть где. Т.е. в основном удел тех, у кого есть какой-никакой гараж хоть в кооперативе, или частный дом, с местом во дворе. Крайне желательна яма. Да, тут многие раздатки и АКПП с земли ремонтируют, но я вот сегодня снимал рулевой вал, с утра вроде было сухо, я его снял, поменял пыльники, давай назад ставить - дождь как хлынет, убежал домой, только дождь пройдет - выхожу - начинаю ставить на место - дождь опять... на третий раз плюнул, и доделывал уже под дождем, оно конечно, экстрим и романтика, но сейчас лето, а случись что скажем, поздней осенью... В общем, скажем так, для тех, кто этим занимается - это средство СЭКОНОМИТЬ на машине из салона и сервисе. Если нет условий, времени, да и умения, лучше от таких покупок воздержаться, а то будет как у многих, у кого эти машины догнивают во дворе на сдутой резине или на кирпичах.
Ну, у всех такое бывает, особенно если их десять штук перелопатить, тут понятно, может слегка поднадоесть Я сам сейчас с ним вожусь в режиме хобби - с бизнесом не все гуд, а нужно поддерживать в себе чувство причинно-следственной связи - ввязался в драку - победил Ну, это основа всех хобби на свете - что-то такое, что интересно и получается, на случай "эпохи больших перемен".
Я сам сейчас с ним вожусь в режиме хобби - с бизнесом не все гуд, а нужно поддерживать в себе чувство причинно-следственной связи - ввязался в драку - победил Ну, это основа всех хобби на свете - что-то такое, что интересно и получается, на случай "эпохи больших перемен".Конечно, тут согласен. Год владения этим чудом техники говорит - либо в состоянии сделать сам процентов 90, либо - будет крайне нерентабельно и небезопасно в эксплуатации. Слесаря, в большинстве своем, делать эти машины не умеют, не хотят, и стараются содрать побольше, а сделать - абы как, не включая головы.
