Expedition 1 Вдруг перестала работать АКПП
- Автор темы Burcly
- Дата начала
вообще, "овердрайв" этот может мигать во множестве случаев...
если говорить правильно, то надо его называть TCIL (Trans Control Indicator Lamp)
попробуй снять коды неисправностей (DTC) дважды:
- когда TCIL еще не мигает
- когда TCIL мигает
Больше интересует конечно второй вариант, не будет ли рядом с Р1875 еще какого-нибудь другого кода?
PS. кстати чем считываешь коды?
В догонку: попробуй заменить датчик скорости входного вала коробки. Он недорого стоит.
Ниже на картинке он назван TSS
Выглядит вот так
Пишут была такая же проблема, чистка датчика не помогла, помогла только замена.
если говорить правильно, то надо его называть TCIL (Trans Control Indicator Lamp)
попробуй снять коды неисправностей (DTC) дважды:
- когда TCIL еще не мигает
- когда TCIL мигает
Больше интересует конечно второй вариант, не будет ли рядом с Р1875 еще какого-нибудь другого кода?
PS. кстати чем считываешь коды?
Сообщение автоматически объединено:
В догонку: попробуй заменить датчик скорости входного вала коробки. Он недорого стоит.
Ниже на картинке он назван TSS
Выглядит вот так
Пишут была такая же проблема, чистка датчика не помогла, помогла только замена.
Последнее редактирование:
Считывал в 2х сервисах что за оборудование не знаю елм почему-то не видет ошибки, с час хочу приобрести фордовский кабель с прогой нашёл на авито, незнаю подойдёт нет, хотелось бы читать самому, а не ездить каждый раз куда-то.
Судя по картинке он находится сверху, я так понимаю нужно снимать коробку чтобы его поменять? Или можно как-то так подлезть?
Кстати, если этот датчик отъе нул, разве не должен спидометр не работать?
Сообщение автоматически объединено:
Судя по картинке он находится сверху, я так понимаю нужно снимать коробку чтобы его поменять? Или можно как-то так подлезть?
Сообщение автоматически объединено:
Кстати, если этот датчик отъе нул, разве не должен спидометр не работать?
Вложения
Последнее редактирование:
Надумаете приезжайте, разберемся. Сервис сервису рознь, а то о чем вы пишите это наша специализация
Симпатии:
Понравилось Burcly
Спасибо, интересно в первую очередь разобраться самому! Замена блока соленоидов, а также чистка и смазка всех фишек акпп не помогла, масло с фильтр поменял 2 раза ноль реакции. Но, проверив проводку в 3й раз, и предположительно нашёл проблему, какой-то нехороший сервис до меня проложил проводку по глушителю, соответственно она подгарела и думаю вызвала данную ошибку, в связи с этим возник вопрос, если удленить косу, это на что-то повлеяет или нет, такое кто-то делал? С целью проложить её нормально, а не на оте сь... ?????
Вложения
Она и так сверху акпп, но в месте где она идёт в подкапотное пространство (вверх) она проходит между калектором и блоком, лежит на датчике который стоит в выхлопной и зажата между щупом каробки и глушаком, места там очень мало, как её там не закрепи она всеровно будет греться, соответственно изаляция осыпается, получаем замыкание, хотелось бы её провести по уму через подкрылок и над рамой между кузовом, чтобы в дальнейшем исключить подгарание её! Если её удлинить спаяв и посадив на термоусадку место пайки повлеяет это на что либо? Делал такое кто небудь? Просто не хотелось бы спаяв 3 провада, понять потом ещё шесть, и хорошо если рядом с домом....
Кстати интересно у всех она идёт в таком месте или это у меня так после рукожопов....
Сообщение автоматически объединено:
Кстати интересно у всех она идёт в таком месте или это у меня так после рукожопов....
Вложения
авто с 97 года.., если она изначально там была то уже бы 10раз сплавилась, следовательно рукожопство при закреплении..так же влип при перезде брода намеднись, выдернулись на сухое попили чайку и все ОД замигал=3 скорость
Симпатии:
Понравилось Александр 1997
Тоже была такая беда. После езды по жесткой гребенки. Коса упала на фланец коллектора, прогорела и мыкнула. Коробка ушла в дежурный режим. По сканеру вылезла куча ошибок по коробке. Три проводка прогорело в косе. И предохранитель сгорел под капотом, толи 25 ,толи 27, щас не помню уже. Коса конечно по конски расположена, я её проволокой примотал чтоб больше не падала.
Тоесть, просто востоновили три провода нарастив я так понемаю и обратно? Я просто думал её нарастить и пустить в обход по человечески, но негде не могу найти темы по удленению косы акпп, влияет ли это на что-то? Всетаки в следствии изменения дленны, изменится сопротивление... А там датчики, и нигде ничего нет на эту тему......
Удлинять ничего не нужно, но если очень хочется, то смело. В стоке коса идет от развала движка сверху по коробке, а не по раме - у тебя просто пролюблены или не вставлены куда следует ее крепежи и сама она проложена через одно место, видимо. Лишние полметра ни на что не повлияют, только следующий хозяин также с удивлёнными глазами будет тут спрашивать чо это за хуня такая
Симпатии:
Понравилось Александр 1997
Да, там не то что крепёжи, их там нет в помине, она в гофре с одной стороны разрезаной идёт, и идёт между глушителем и масленным щупом и колектором, сомневаюсь что это с завода, ибо генри форд бы в могиле перевернулся увидев такой метод самовозгорания своих авто, где она там крепилась штатно, уже понять не представляется возможным, но если метр, мож два добавить, то можно сделать по людски, вопрос просто повлияет ли это на работу датчиков коробки? Ведь с длинной провода изменится его сопротивление, как я понемаю, и тут интернет пуст.... А починить спояв три провода и где нить загореться не хотелось бы...))) в общем пока в растерености удлинить, или ремонтировать, и как её там уложить когда жгут толщиной см а между колектором и рамой и блоком и щупом почти впритык, а подругому перекинуть никак, фишка мешает да и короткая.....
Ну передние и задние датчики кислорода одинаковые, а длина проводов до мозгов разная и ничо - как то договариваются. А датчикам холла еще менее критична длина проводов. Так что не сцать. Но лучше сделать по заводу
Фишка серая квадратная? Трубу щупа акп можно открутить и вытащить - один болтик. Фишку просунуть сверху акп/сзади двигателя и на место ее. К гофре приматывается пластиковый крепеж, он втыкается сверху акп и держит косу. С установленным впуском не забалуешь, конечно, но что то близкое к тексту изобразить можно. Или найти причину, по которой край необходимо снять впукс )
Сообщение автоматически объединено:
Фишка серая квадратная? Трубу щупа акп можно открутить и вытащить - один болтик. Фишку просунуть сверху акп/сзади двигателя и на место ее. К гофре приматывается пластиковый крепеж, он втыкается сверху акп и держит косу. С установленным впуском не забалуешь, конечно, но что то близкое к тексту изобразить можно. Или найти причину, по которой край необходимо снять впукс )
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось Александр 1997
для сигнала блоку соленоидов 50 см провода(хорошего сечения и не китайского), сигнала от терморезистора 15ком и и сигналу от датчика Холла, который и так стробируется для придания удобоваримой формы это ни о чем(сопротивление мизер), хоть 2 м наращивай, главное что бы наводок не было- экранчик, ранее на ебае была фишка АКПП с хвостом под 30 см, а на форуме погорельцы всю косу до РСМа меняли на фторопластовый провод...даже не заморачивайся, я себе фишку от бу коробки переставлял -все ок
Последнее редактирование:
Симпатии:
Понравилось Александр 1997
Я не наращивал, на них поплавилась изоляция и они коротили на фланец. Заизолировал, закрепил косу понадежнее и чуть повыше, и всё. А заморачиваться с наращиванием всех проводов сильно трудоемко, да и смысл. Он 20 лет так проездил и еще 20 врядли протянет, быстрее сгниет чем коса опять упадет)))
Симпатии:
Понравилось Burcly
Резиновую несколько раз юзал одну и ту же. Просто поддон в местах болтов рихтануть надо и тянуть с понятием. Поэтому не понимаю тиражирующихся постов о профнепригодности резины. Да, если просто ставить второй раз - сопливит. Но обжатый на резине и неотрихтованный поддон очччень вероятно будет течь и на других прокладках
