U1 Вопрос срочного порядка (замена ступичного подшипника)

[Blazhik81]

Други, какой размер головки на ступичной гайке переднего колеса U1 ? Стопитсот тем про замену, нигде не нашел какая головка((

 

[химик 69]

А она разве не круглая ?

 

[YoDo]

Если простая шестигранная (хабы автоматические), то на 60 мм.
У нас в Е-бурге поискать ещё придётся.

 

[Ales]

Большая галка не решит проблему?

 

[Blazhik81]

Хабы ручные.

Добавлено через 4 минуты

Большая галка не решит проблему?

надо же затянуть потом как то)

 

[Планктон]

Стукнись к Косте в п. Рудном, у него ключи есть.
Договорись о аренде .

 

[Акулыч]

Штатный размер штатной гайки ступичного колеса - 61мм. Размер там, вообще-то дюймовый.
Размер гайки от ручного ХАБа может быть каким угодно. Штангель рулит, на худой конец линейка или рулетка.

 

[Ледокол]

Blazhik81, если откручивать, то переставные клещи в помощь!
Вот закручивать - лучше с головкой, ибо там момент нужно учитывать...

 

[Акулыч]

Закручивать раздвижными клещами нельзя.
По молодости, начитался таких советов. Угробил подшипники.
Дали, на горячую, из головки для Газона. По оправке.

 

[Ледокол]

Закручивать раздвижными клещами нельзя...

А я не про закручивать!=)

 

[Акулыч]

А про откручивать я ничё не говорил

вытащив фиксатор, гайки шли чуть ли не пальцами

 

[Blazhik81]

А про откручивать я ничё не говорил

вытащив фиксатор, гайки шли чуть ли не пальцами

Вот такая же фигня)) Вытащил подшипники - претензий к ним нет, выработки нет, смазки тоже нет)) в игольчатых то же самое) попробую затянуть гайку - посмотреть уйдёт люфт или нет. Может кто подскажет моментом каким крутить? и что делать если момент наступил а фиксатор не на месте?

 

[Лёша]

Вот такая же фигня)) Вытащил подшипники - претензий к ним нет, выработки нет, смазки тоже нет)) в игольчатых то же самое) попробую затянуть гайку - посмотреть уйдёт люфт или нет. Может кто подскажет моментом каким крутить? и что делать если момент наступил а фиксатор не на месте?

Может меня закидают коричневым веществом...
Ступичный подшипник затягивать до появления ощутимого сопротивления в ступице при вращении рукой, а затем отпустить на четверть оборота.
Так делал и на уазиках, так сделал и на своём Форд Эксплорер 1, проехал после замены ступичных подшипников 10000 миль, всё нормально, не заскрипели и не залюфтили.

 

[Blazhik81]

На Сюрфе так делал, тож вроде всё норма было. Вопрос что делать при несовпадении паза на гайке со стопором? Куда крутить, тянуть? Или отпустить?

 

[машинист]

Затянуть 47 Нм для посадки подшипников,прокрутить,отпустить на четверть,пальцами опять закрутить и вставить шпонку(на автохабах).На ручных по мануалу так же,но нужно проверять,ибо контргайка поддавливаетгайку при затяжке-200 Нм,емнип...

 

[Акулыч]

Перетяг для роликового подшипника бОльшее зло, чем недотяг.
Когда мне сделали головку, я подтягивал подшипник, ощутимо, потом сдавал назад, до совпадения паза.
Колодки разводил, чтоб не мешали чувствовать свободу вращения колеса.

 

[машинист]

что делать при несовпадении паза на гайке со стопором? Куда крутить, тянуть? Или отпустить?

Чуть назад или вперёд,до совпадения,не критично.

 

[Blazhik81]

вот я чего то недопонимаю наверное... Хабы у меня стоят ручные WARN. А гайка стоит со шпонкой. после нее стоит шаёба странного типа (как корона со скруглёнными зубьями) зубьями наружу. после нёё шайба с зубами внутрь (одевается на шлицы ступицы), после нее стопорное кольцо. Ничего похожего не могу найти нигде... вполне возможно что это всё какой то аццкий колхоз от предыдущего хозяина, но выгладит всё вполне родным)

Добавлено через 25 секунд
вечером зафоткаю.

 

[машинист]

У вас гайка с автохаба со шпонкой,затем зубчатое кольцо с него же,чтобы не выпала шпонка а дальше зубчатая шайба и стопор как положено.

 

[Blazhik81]

А вот теперь ещё более тупой вопрос. Всё работает как должно. Так почему на авто и ручных хабах стоят разные гайки?