Трясет мотор после капитального ремонта 5.4 24v

Sidebar
M

malinin

Новичок
#21
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#21
Gudwin сказал(а):
Нормально, скорее жив чем мертв. Смотри дроссельную заслонку, перекрывается ли полностью. Если привод не тросом, а моторчиком - попробовать переобучить
Сообщение автоматически объединено:

Полностью имеется ввиду, что на свет не должно быть видно зазора/щели при закрытой заслонке. Если есть - надо ликвидировать, но так чтобы не кусало ее. Проверить показания дпдз, чтобы в допуске были на хх
Нажмите, чтобы раскрыть...
Заслонка электронная. Каков алгоритм переобучения? Сегодня корпус фильтра снимал, на вид закрытая. Завтра сниму показания по дпдз на горячую.
Сегодня поменял пассажирскую переднюю лямбду, поставил Бош с фордовским разъемом. Пока от сервиса ехал, вылезла ошибка P0171FF - Смесь слишком бедная. Водительская видимо стоит жигулевская, ибо с нее срезали фишку и на скрутку посадили фишку от родной фордовской лямбды. К слову, пассажирская, до того, как поменял, так же была присрачена.
 
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#22
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#22
Заслонку через сканер. Или обучение будет, или сброс КАМ (данные обучения), что то такое. Еще раз повторяю, сосать может по выхлопу, лямба и будет давать бедную смесь, а мозги заливать ее бензом. Разрежение по газовому мапу маловато, это и объемом воздуха подтверждается через МАФ, и предположение, что заслонка недозакрыта - сюда же. Посмотри уже графики лямб, в чем проблема? Коррекции нормально выведи и посмотри, в цифре и графически, как себя ведут
Сообщение автоматически объединено:

Водительскую лямбу менять проще, можно и без сервиса, скорее всего. По крайней мере на первогене так
Сообщение автоматически объединено:

Щель на стоящей на двигателе заслонке не увидишь, на свет надо. Посмотреть мануал, как он предписывает обращение с ДЗ и как видит процедуру промывки
Сообщение автоматически объединено:

И че там с морганиями чека?
 
M

malinin

Новичок
#23
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#23
Gudwin сказал(а):
Заслонку через сканер. Или обучение будет, или сброс КАМ (данные обучения), что то такое. Еще раз повторяю, сосать может по выхлопу, лямба и будет давать бедную смесь, а мозги заливать ее бензом. Разрежение по газовому мапу маловато, это и объемом воздуха подтверждается через МАФ, и предположение, что заслонка недозакрыта - сюда же. Посмотри уже графики лямб, в чем проблема? Коррекции нормально выведи и посмотри, в цифре и графически, как себя ведут
Сообщение автоматически объединено:

Водительскую лямбу менять проще, можно и без сервиса, скорее всего. По крайней мере на первогене так
Сообщение автоматически объединено:

Щель на стоящей на двигателе заслонке не увидишь, на свет надо. Посмотреть мануал, как он предписывает обращение с ДЗ и как видит процедуру промывки
Сообщение автоматически объединено:

И че там с морганиями чека?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сегодня смотрел график по лямбдам после замены пассажирской. Пассажирская - которую поменял, график ровный, а график водительской (присрана универсальная) скачет неимоверно - это все краткосрочная коррекция на горячую на холостых. Завтра скину график.
По поводу чека, моргать перестал, в движении то горел статично, то пропадал после 1500-2000 оборотов. Машина начала трогаться рывками при начале движения во время нажатия передали газа, будто обороты с высоких резко падают на низкие, будто что-то держит ее, ну и прежняя тряска вернулась - это все на бензине
 
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#24
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#24
График и должен скакать, это и есть лямбда-регулирование или closed loop, замкнутая петля. Краткосрочная коррекция это краткосрочная коррекция, отдельный параметр. Причем не из набора обд, а то что РСМ отдает. Ты в мск, можно свисток купить и форскан на тел поставить, чтобы и самому оперативно реагировать и от сервиса меньше зависеть. Если новая лямбда не скачет - или она не торт, или реальную картину показывает. Должна переключаться вниз-вверх примерно раз в секунду в установившемся режиме
 
M

malinin

Новичок
#25
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#25
Gudwin сказал(а):
График и должен скакать, это и есть лямбда-регулирование или closed loop, замкнутая петля. Краткосрочная коррекция это краткосрочная коррекция, отдельный параметр. Причем не из набора обд, а то что РСМ отдает. Ты в мск, можно свисток купить и форскан на тел поставить, чтобы и самому оперативно реагировать и от сервиса меньше зависеть. Если новая лямбда не скачет - или она не торт, или реальную картину показывает. Должна переключаться вниз-вверх примерно раз в секунду в установившемся режиме
Нажмите, чтобы раскрыть...
Повторюсь, машина и я не в Москве. На руках есть ОБД кабель для подключения к ноутбуку, и лицензионный форскан на ноутбуке. По поводу графиков лямбд, перепутал. Пошел, перепроверил, новая лямбда - график живет; старая - стоит на месте (0.6 вольт)
 
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#26
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#26
Меняй старую, мозги не могут полдвижка регулировать, а пол - нет. Под эти 0.6 бензин и льется, по ходу. Для начала можно их местами махнуть, чтобы убедиться, что реально труп, но по сумме - логично поставить вторую новую одинаковую. Вариант - пихло делалось, выхлоп снимался, наверняка Катализаторы кастрированы, в процессе мог и шов лопнуть сварной, и трубу криво к коллектору притянуть, и сами коллекторы могло повести и тянет теперь по прилеганию к голове. Можно накурить через жопу, тоже вариант. Все утечки до лямбд и в их районе за ними - будут влиять. Если Катализаторы резали без головы, то выхлоп сейчас без подпора мб, это тоже не сильно полезно для нормальной работы.
 
M

malinin

Новичок
#27
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#27
Gudwin сказал(а):
Меняй старую, мозги не могут полдвижка регулировать, а пол - нет. Под эти 0.6 бензин и льется, по ходу. Для начала можно их местами махнуть, чтобы убедиться, что реально труп, но по сумме - логично поставить вторую новую одинаковую. Вариант - пихло делалось, выхлоп снимался, наверняка Катализаторы кастрированы, в процессе мог и шов лопнуть сварной, и трубу криво к коллектору притянуть, и сами коллекторы могло повести и тянет теперь по прилеганию к голове. Можно накурить через жопу, тоже вариант. Все утечки до лямбд и в их районе за ними - будут влиять. Если Катализаторы резали без головы, то выхлоп сейчас без подпора мб, это тоже не сильно полезно для нормальной работы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В любом случае закажу еще одну новую лямбду, придет - отпишусь. Когда мотор снимали, снимали приемные трубы.
 
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#28
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#28
Проверь что фланцы без перекоса притянуты, нигде черной копотью не насрано по выхлопу. Противодавление при случае и желании померить можно
 
у Влада

у Влада

Запчасти из заграницы
Партнёр клуба
Клубная карта
#29
1 032
171
Ford Expedition 2005 г.в.
Черногорск
#29
M

malinin

Новичок
#30
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#30
График вольтажа лямбд на холостых на передаче на горячую. Б1 - новая лямбда (пассажирская сторона) Б2 - старая лямбда (водительская сторона).Правильно понимаю, что водительская лямбда (Б2) работает неправильно?
 

Вложения

Последнее редактирование:
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#31
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#31
Обе неправильно, а зеленая еще и дохлая или там подсос скотский. Но скорее подсос везде, а зеленая дохлая
 
Симпатии: Понравилось pferd
M

malinin

Новичок
#32
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#32
Gudwin сказал(а):
Обе неправильно, а зеленая еще и дохлая или там подсос скотский. Но скорее подсос везде, а зеленая дохлая
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, зеленая оказалась дохлая, поменял ее, график пошел. Ну и мотор соответственно также трясет.
По поводу дроссельной заслонки - отрегулировал. Засвет небольшой есть, меньше его сделать не могу, ибо дальше закусывает.
ДМРВ также - в среднем на горячую на холостых 14.
Сообщение автоматически объединено:

КАМ через форскан сбрасывал.
Меня смутила история со сжатым шлангом на клапан EVAP, не с проста же это.. может ли это быть связано с той проблемой, которую я ищу?
 
Последнее редактирование:
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#33
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#33
Прикольно. А как отрегулировал то? Процедура предусмотрена? Я твердым смазочным покрытием герметизировал, но это случай без моторчика, можно как угодно в процессе ее поворачивать и вертеть. С моторчиком более другая ситуация, думается. Что касается химии - я дешман от вмп-авто использовал, на озоне брал, а так всяких хватает типа модены и вообще пальцатых брендов. Мне даже думается на данном этапе, что вариант нанесения кисточкой предпочтительнее аэрозоли, т.к. не нужно маскировать непоказанные к обработке поверхности.
IMG-20230808-WA0019.jpeg

Сообщение автоматически объединено:

Попробуй МАФ промыть спиртом или спецсредством. Карбклинер может добить его, но если не жалко - аминь. РХХ, я так понимаю, не представлен на этом движке ввиду наличия привода ДЗ?
Сообщение автоматически объединено:

Так и нет ясности, что с давлением топлива
Сообщение автоматически объединено:

Фактическим, а не по показаниям шканера
 
Последнее редактирование:
M

malinin

Новичок
#34
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#34
Gudwin сказал(а):
Прикольно. А как отрегулировал то? Процедура предусмотрена? Я твердым смазочным покрытием герметизировал, но это случай без моторчика, можно как угодно в процессе ее поворачивать и вертеть. С моторчиком более другая ситуация, думается. Что касается химии - я дешман от вмп-авто использовал, на озоне брал, а так всяких хватает типа модены и вообще пальцатых брендов. Мне даже думается на данном этапе, что вариант нанесения кисточкой предпочтительнее аэрозоли, т.к. не нужно маскировать непоказанные к обработке поверхности.
Посмотреть вложение 103877
Нажмите, чтобы раскрыть...
Регулировка - механический пластиковый болт, внутри пружина, ставил метки перед регулировкой, ибо она заводская, все к этим меткам и вернулось по итогу.
Еще один интересный момент, еду накатом, 1200 оборотов примерно, скорость 60 км в час, нажимаю газ в пол, обороты не поднимаются, потом резко провал, машину будто за жопу дергают, авто кивает даже, через секунду приходит в себя, набирает обороты и едет. Что на газу, что на бензине такая ситуация
 
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#35
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#35
Коррекции нормально выведи, шорты и лонги
Сообщение автоматически объединено:

Да че ты от нее хочешь, раз ее на хх коноебит даже?
Сообщение автоматически объединено:

Тебе газ может башку делать, газовые и бензовые мозги друг друга дурят, там полный трэш по ходу. Отключи газ, закрой к херам вентиль, почини пихло, потом экономить будешь. А так и будешь как собака за хвостом гоняться
 
M

malinin

Новичок
#36
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#36
Gudwin сказал(а):
Коррекции нормально выведи, шорты и лонги
Сообщение автоматически объединено:

Да че ты от нее хочешь, раз ее на хх коноебит даже?
Сообщение автоматически объединено:

Тебе газ может башку делать, газовые и бензовые мозги друг друга дурят, там полный трэш по ходу. Отключи газ, закрой к херам вентиль, почини пихло, потом экономить будешь. А так и будешь как собака за хвостом гоняться
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет задачи экономить, я объясняю, что на газу и на бензине разницы в работе мотора никакой.
 
Gudwin

Gudwin

Велик и всемогущ!
Клубная карта
#37
6 656
963
Lincord Naxpegator 7899
комса
#37
Чтобы ездить на газе, надо на исправном авто накатать бензиновую карту. Потом на ее основе регулируется и настраивается газ. Критерий - параметры работы по бензу не должны меняться при переходе на газ. А у тебя и на бензе афта под себя ходит, а потом еще кривой газ ее накрывает, далее по кругу и по нарастающей. Забудь пока про газ
 
P

pferd

Старожил форума
#38
802
312
Navigator 1.Explorer 2
Бердянск
#38
Мне кажется 14 на хз очень много .
У меня где то 7 на 5 .4 а на 4 л 4.5
 
M

malinin

Новичок
#39
21
0
Lincoln Navigator 2005
РФ
#39
pferd сказал(а):
Мне кажется 14 на хз очень много .
У меня где то 7 на 5 .4 а на 4 л 4.5
Нажмите, чтобы раскрыть...
Много, спору нет. Вопрос лишь в том, либо МАФ накрылся, либо с чем-то другим связаны его завышенные показания.
Сообщение автоматически объединено:

График краткосрочной коррекции - на холостых на передаче и график долгосрочной коррекции после сброса КАМ и 50 км по прямой без остановок со скоростью 80-90 км ч.
 

Вложения

P

pferd

Старожил форума
#40
802
312
Navigator 1.Explorer 2
Бердянск
#40
Какие обороты хх при 14 воздуха?
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.

  Наши партнёры

  • ТрансЛаб - специализированная мастерская Ford, Lincoln

    Здесь можно отремонтировать и заказать запчасти и тюнинг на Ford Raptor



    Автозапчасти из США у Влада, быстрая доставка


Вверх Снизу