Трещит ступица
- Автор темы www.Polet.Best
- Дата начала
История получила свое продолжение. Электрик приговорил блок 4х4. Нет переда, да и бог с ним! Поехал в соседний городок изготовить полики. На обратном пути при разгоне (плавном) опять услышал из под машины звук трещётки. Понимая, что это 40 кРуб привез ведерко обратно к ходовику на эвакуаторе. Теперь ломаю голову в чём проблема:
1. Запчасти говно?
2. Умерший блок гадит с того света подрубая передок?
3. Мб АБС... Он тоже участвует в процессе...
4. Вакуум, но сгнившие шланги вроде заменили, подули в них... Актуаторы подавали признаки жизни... Да и почему тогда опять именно левая сторона (та, на которой заменили ступицу и актуатор)?
5. Вакуумный блок за аккумулятором?
1. Запчасти говно?
2. Умерший блок гадит с того света подрубая передок?
3. Мб АБС... Он тоже участвует в процессе...
4. Вакуум, но сгнившие шланги вроде заменили, подули в них... Актуаторы подавали признаки жизни... Да и почему тогда опять именно левая сторона (та, на которой заменили ступицу и актуатор)?
5. Вакуумный блок за аккумулятором?
1. Запчасти сейчас (если не оригинальные) - лотерея 50/50
2. Работу полного привода легко проверить на подъемнике, с водителем в кабине и наблюдателем со стороны
3. АБС в случае неисправности зажгет контрольную лампу или запишет в память ошибку - сканер в помощь.
4. Механики в сервисную документацию заглядывали или "на глазок" всё делали? У меня например, рукожопы оторвали резьбовую часть на наружней гранате переднего привода, так как посмотреть моменты затяжки было не судьба..
5. Алгоритм проверки описан в руководстве по ремонту.
2. Работу полного привода легко проверить на подъемнике, с водителем в кабине и наблюдателем со стороны
3. АБС в случае неисправности зажгет контрольную лампу или запишет в память ошибку - сканер в помощь.
4. Механики в сервисную документацию заглядывали или "на глазок" всё делали? У меня например, рукожопы оторвали резьбовую часть на наружней гранате переднего привода, так как посмотреть моменты затяжки было не судьба..
5. Алгоритм проверки описан в руководстве по ремонту.
Симпатии:
Понравилось www.Polet.Best
Проверяй вакуум на хабе,не зря же написал(и не подуть в него,а вакуумом из ресивера за аккумом).Он отключен когда клапан управления открыт и вакуум на него подаётся.Если утечка,то и хаб будет пытаться подключиться и трещать.
Да и в смерть блока я не верю-это надёжная штука.А вот в тупость мозга электрика-легко.
Да и в смерть блока я не верю-это надёжная штука.А вот в тупость мозга электрика-легко.
Последнее редактирование:
Итак... В электрика не кидайтесь гуаном. Он был прав. Заменил блок и опять все загорается, щелкает и жужжт. Вакуум на хаб приходит. Магистраль перетрусили, всё гнилье убрали, лишние дырки заглушили...
https://youtube.com/shorts/MJ1Nq2P3dtI?feature=shared
Но проблема осталась. Причем, если тихо ехать по городу, или так же плавно по ровной трассе, то тишина. А вот только начинаешь давить педальку на скорости более 30-40км/с начинается скрежет. Если трасса идет в гору, то вообще невозможно. Приходится на холостых тошнотить...
Ещё электрик сказал, что идёт подсос через егр... Мб из-за этого? Зашлушить его нафиг!
https://youtube.com/shorts/MJ1Nq2P3dtI?feature=shared
Но проблема осталась. Причем, если тихо ехать по городу, или так же плавно по ровной трассе, то тишина. А вот только начинаешь давить педальку на скорости более 30-40км/с начинается скрежет. Если трасса идет в гору, то вообще невозможно. Приходится на холостых тошнотить...
Последнее редактирование:
