Тюнеры Geigercars доработали пикап F-150 SVT Raptor
- Автор темы Vigay
- Дата начала
- Теги geigercars тюнинг форд раптор
Мой вариант на 18, нет дисков которые хочу в 17 размере. А 20 я понимаю еще для БМВ, для раптора только американские понты.
Чем больше диск и ниже профиль резины тем лучше авто входит в поворот, более четкое и острое руление, устойчивее на прямой.
Зато при увеличении профиля резины и уменьшении диска получаем дополнительный "амортизатор", но тогда подламует резину в поворотах и авто наченает с опозданием реагировать на повороты руля, а может даже и слететь с диска резина, для чего есть родные диски с бедлоком.
Поэтому если асфальт то можно и 20, а если пересеченка то ближе к родному и на бедлок.
А про 16 диски все молчат. Встают они на Раптор или нет, есть у кого такой опыт?
Чем больше диск и ниже профиль резины тем лучше авто входит в поворот, более четкое и острое руление, устойчивее на прямой.
Зато при увеличении профиля резины и уменьшении диска получаем дополнительный "амортизатор", но тогда подламует резину в поворотах и авто наченает с опозданием реагировать на повороты руля, а может даже и слететь с диска резина, для чего есть родные диски с бедлоком.
Поэтому если асфальт то можно и 20, а если пересеченка то ближе к родному и на бедлок.
А про 16 диски все молчат. Встают они на Раптор или нет, есть у кого такой опыт?
