Expedition 1 Связь заслонок печки и педалью газа??

[den_73ru]

Всем привет. Подскажите в чем дело. Когда машина стоит, кондиционер работает нормально, начинаешь ехать, тоже без изменений, доходишь до 60-70 нажимаешь на газ и поток воздуха с печки уходит на лобовое стекло,газ отпускаешь возвращается назад как было.

 

[billgaren]

Вот это прикол )))), что то с мотором заслонок, у тебя случаем перезаряда нет?

 

[Dr.Sqaer]

Может вакуум? Заслонки то вакуумные

 

[Romann]

Всем привет. Подскажите в чем дело. Когда машина стоит, кондиционер работает нормально, начинаешь ехать, тоже без изменений, доходишь до 60-70 нажимаешь на газ и поток воздуха с печки уходит на лобовое стекло,газ отпускаешь возвращается назад как было.

Гдето утечка вакума . Смотри ресивер .Не хватает ,вот печка и уходит в аварийное положение .

 

[Vinni]

Похоже обратный клапан отсутствует на вакуумной магистрали от ресивера к впускному коллектору.

 

[gsnake]

а зачем вообще нужно это вакумное управление заслонкой (только я имею в виду Форд Эксплорер 1) Что оно делает?

 

[Pin]

На первом Экспедишне три пневмопримода заслонок в печке.

 

[Romann]

а зачем вообще нужно это вакумное управление заслонкой (только я имею в виду Форд Эксплорер 1) Что оно делает?

Сама система с вакумом ОООчень надежна .Поломки исключительно после вмешательств .Трубки ломают или недовтыкают .При отсутствии вакума не замерзнешь (дует на стекло и ноги ) .

 

[Pin]

Сама система с вакумом ОООчень надежна .Поломки исключительно после вмешательств .Трубки ломают или недовтыкают .При отсутствии вакума не замерзнешь (дует на стекло и ноги ) .

Ну, это преувеличение, про надежность. Ломаются и сами пнвмоприводы, и блок управления, и шланги-тройники, все личный опыт. На счет не замерзнешь без вакуума - без электричества тоже не замерзнешь, заслонки останутся в последнем положении. Так что по мне вакуум это усложнение конструкции печки.

 

[GreyB]

Не знаю что такое "кондёр" (а так же кондиционер, сцепак, кастрюля, граната, фрикционы, панара, подшибники, мортиры и акума :lol: ), но на Ф-серии при отсутствии вакуума ВСЕ заслонки закрываются.
Замерзнешь, если принудительно их не откроешь.

 

[patriot]

все может быть, но на двух ДИШЕНАХ1 на которых ездил, при работе кондиционера, при резком нажатии на газ, почему то он у меня отключается, причем отключают его МОЗГИ, ответственно заявляю, салом их не кормил_)))))))))))))))))

 

[Kass]

Блок климата по шине связан с блоком управления ДВС и они общаются между собой. У меня на Линкольн Навигатор тоже он заслонками шевелит в зависимости от движения. Я так понимаю, что когда разгоняешься, то есть опасность запотевания стекла и потому он переводит поток на стекло. Поэтому в Навигаторе стекло никогда не потеет. На том же БМВ устанешь играться кнопками климата. Влючаешь в дождь автомат, стекло потеет, включаешь обдув, жарко и шумно, выключаешь - опять потеет. Включишь кондиционер, через какое время холодно, выключишь, жарко, и это при наличии климата многозонного. Так что в этом плане американцы просто молодцы.

 

[patriot]

у меня есть подозрение что кондиционер отключается, что бы не отбирать мощность при разгоне, обгоне...там где идет резкое нажатие на газ, жму по-тихоньку обороты 2100, все нормально, выше 3000, кондиционер говорит гудбай, если без резкого газа и обороты 3000 кондиционер работает нормально

 

[fire679]

Это нормально, и не только на Форде, но и на Jeep и Шевроле.