И сразу вопрос! У меня при резком люфтировании руля влево-право слышен стук при выключенном двигателе, а при заведенном - стук становится практически не слышен. В сервисе говорят, что это рулевая рейка и это нормально. Машина на гарантии 20000км пробег. Что скажете? Может надо настаивать на гарантийной замене рейки?
Expedition 2 Стук в рулевой рейке
- Автор темы Exilim
- Дата начала
надо узнать стоит-ли сервотрон,система изменения усилия на рулевом..если да..то нормальное состояние..если нет..то нуно копать глуб-же..машина дилерская..хотя погодь..какой нафиг 06 год..в 05 перестали официально поставлять Ford Expedition к нам..если она реально для Европы..то сервотрона может и не быть..на Дишенах америко рынка..на Эдиках по умолчанию..всегда..
в инструкции написано вообще все что ставилось вообще на этот авто,Линкольн Навигатор с дисплеем впереди есть?DVD задних пассажиров есть?стабилизация курсовой устойчивости есть?электропривод 3-его ряда есть?вентиляция сидений есть?а это все в инструкции описано,давай вин посмотрю по комплектации и все будет ясно..если сервотрон есть стукать на заглушенном моторе будет..давления в системе нет вот и бухает,вал стукает..нормально..при заведеном быть не должно..
Стучит,стучит...
Аналогичная ситуация.
Дилер Автопассаж,Москва.
Ничего они менять не хотят,говорят все нормально...
С ними только через суд или уходить.
Мне просто некуда.
Правда постукивать стало где-то на 30-ти,сейчас 62 тыщи,жду когда начнет сказываться на управлении(дискомфорт в околонулевой зоне).
Пока все идеально.
Аналогичная ситуация.
Дилер Автопассаж,Москва.
Ничего они менять не хотят,говорят все нормально...
С ними только через суд или уходить.
Мне просто некуда.
Правда постукивать стало где-то на 30-ти,сейчас 62 тыщи,жду когда начнет сказываться на управлении(дискомфорт в околонулевой зоне).
Пока все идеально.
