Navigator 1 Стрелка уровня давления масла показывает падение уровня

[Northstar]

во время езды периодически несильно падает уровень (с 8/10 до где то 5-6/10, 10 это условная шкала), уровень на щупе не меняется (на глаз)

у кого нибудь было такое? это не совсем еще кранты или я панику поднимаю? что диагностировать надо?

 

[RomikNSK]

попутно и мой вопрос ни от температуры ни от оборотов не зависит положение этой стрелки примерно 3/4 рабочей зоны. есть опасение что что-то не исправно...

 

[Northstar]

непонятно, сегодня с утра езжу плотно и долго, стоит в обычном положении, не опускается

 

[joker666]

замёрзла наверное вчера

 

[М245]

стрелка эта работает по принципу вкл/выкл (ну или лампочка давления масла), а не как стрелочный прибор, так что скорее какой-то глюк

 

[Не Шурик]

Всё-таки стоит проверить качество масла. Бывает и симптомом износа масляного насоса... :roll:

 

[Селянин]

Не хочу пугать, но у меня прыгание стрелки (правда от нуля до нормы) вылилось в заклинивший масляный насос с проворотом вкладышей.
Вместе с ремонтом двигла поменял и датчик... 50 000 км - полет нормальный.
Не факт, что это была причина...., но рассказал как было у меня....

 

[Не Шурик]

Не хочу пугать, но у меня прыгание стрелки (правда от нуля до нормы) вылилось в заклинивший масляный насос с проворотом вкладышей.

А я и говорю, что может быть симптом отказа маслонасоса...

 

[joker666]

эти электрический датчик может глючить ,ладно если механ.так работал, то другое дело самое главное конрольная лампа у вас работает (ну а для страховки проверить мех.датчиком или уже поставить его) тем более сегодня он работал с ваших слов ОК.

 

[Не Шурик]

ну а для страховки проверить мех.датчиком

...соглашусь с таким доводом... Проверить давление можно, но смысла мало. Покажет норму раз уж лампа не горит и стрелка в пределах допустимого... Обратите внимание на разницу давления при холостых и на высоких оборотах...
Насос может кончиться вдруг и без второго предупреждения.

 

[Northstar]

такое ощущение что на высоких как будто припадает немного. но должно же наоборот быть?

 

[Не Шурик]

такое ощущение что на высоких как будто припадает немного. но должно же наоборот быть?

Замерь давление механическим манометром, подключив к магистрали... :roll: Тогада будет понятно...

 

[М245]

да стрелка эта не прибор, считай ее лампочкой давления, если вообще на нуле - лампа горит, поднялась - не горит

больше никаких глюков с электрикой нет? особенно при изменении оборотов?

 

[Андрюха]

А кто знает куда вворачивать манометр для замера давления масла, вместо датчика, а где датчик находиться?

 

[d_repnikov]

Обычный неконтакт на разъеме датчика давления. Пошевелить, смазать. Стрелка скачет из за периодически меняющегося сопротивления на контакте.

 

[joker666]

А кто знает куда вворачивать манометр для замера давления масла, вместо датчика, а где датчик находиться?

заместо датчика который стоит на моторе и запитан с датчиком со стрелкой на щитке приборов.Ну а где находится я думаю тебе ответят у кого стоит Microcat Ford ну для вероятности снимешь разъём с датчика ,чтобы убедится заводишь стрелка будет лежать как будто мотор заглушен ну а затем вперёд

 

[khatet 745]

эти электрический датчик может глючить ,ладно если механ.так работал, то другое дело самое главное конрольная лампа у вас работает (ну а для страховки проверить мех.датчиком или уже поставить его) тем более сегодня он работал с ваших слов ОК.

а разве лампочка и датчек не с одного датчика инфу берут??

 

[joker666]

конечно нет лампочка и есть контрольный датчик давления в случае отказа давления в моторе,это на всех моторах.А стрелка чтобы визуально смотреть

 

[khatet 745]

конечно нет лампочка и есть контрольный датчик давления в случае отказа давления в моторе,это на всех моторах.А стрелка чтобы визуально смотреть

чего смотреть то?? мы вообще об одном авто??

на Линкольн Навигаторе первом стрелки на давление масла чисто бутафория у неё два положения, лежачее(лампочка горит) и стоячее(лампочка не горит)))))

 

[joker666]

это не бутафория