Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста как правильно не сломав снять карбоновый шкив с насоса гидроусилителя руля на эксплорере U1 1992 г., и поставить на новый насос, в какой последовательности все делать? в книжке по машине пишут что есть специальный съемник, который продается в штатах, аналогов найти не удалось. подскажите кто как делал!?
Снятие и установка шкива на насос гидроусилителя U1
- Автор темы muhaev
- Дата начала
перерыл весь форум, кто только что не пишет, то на горячую снимать ставить, то разбирать весь насос, то еще что, но хочется послушать человека который действительно это сделал сам при помощи подручных средств которые реально приобрести без заказа из штатов.
так вы что покупали подобный съемник!?
так вы что покупали подобный съемник!?
Последнее редактирование модератором:
Шкив ГУРа не съемный! Ты его не снимешь ни на горячяю ни на холодную. Шкив одевается на холодную, на валу в начале есть конусная фаска, а с торца вала есть резьба чтоб болтом посадить шкив на вал. Сам шкив не металлический, из стали только середина которая одевается на вал ГУРа. При замене ГУРа ставится новый. Стоит он 800-900 руб.
да у нас тут туговато с сервисами американцев, ездил тут к одному специалисту по гурам, он говорит что надо и старый разбирать чтобы шкив снять и новый разбирать чтобы одеть, а мне как то эта идея стремноватой кажется. про эклипс незнаю внимание как то не обращал.
Добавлено через 1 минуту
уважаемый как же вВы говорите что его нельзя снять, если его изначально одевают туда!? новый стоит 2800 на эксисте. дешевле были но кончились.
Добавлено через 1 минуту
уважаемый как же вВы говорите что его нельзя снять, если его изначально одевают туда!? новый стоит 2800 на эксисте. дешевле были но кончились.
спасибо за ответы, будем ждать может кто откликнеться, хочется конечно самому поменять, но пока не представляется возможным, и даже кстати если купить новый шкив, опять же вопрос как его правильно наприсовывать на вал!? не поломав всю конструкцию и в частности пластиковый корпус задней части!?
Добавлено через 2 минуты
а у меня он не мертвый, меняю исключительно в связи с невозможностью больше терпеть этот противный визг(вой), колеса легко крутятся
Добавлено через 2 минуты
а у меня он не мертвый, меняю исключительно в связи с невозможностью больше терпеть этот противный визг(вой), колеса легко крутятся
снимал шкив с гура используя съемник для выпрессовки пальцев рулевых тяг, он мощный такой, в виде полумесяца, предварительно наварив и доработав его "напильником". на саму ось ложил подходящую головку, а уже в нее упирался винт съемника. ничего не грел, сам шкив не сломал. на место ставил кувалдой через выколотку с ручкой. (чтоб по пальцам не "ой"). забивал с разобраной задней частью, - таких ударов она не выдержит, развалится. люминьтевый кронштейн должен быть на месте, иначе потом не получится его собрать
На шкиву буртик специально для этого специнструмента (съёмника). Его только заказывать или в сервис ехать. В магазине не купишь. Снять можно немного доработанным съёмником шаровых опор жигулёвских. Одевается он тем же самым специнструментом (съёмником). Внутри вала резьба. Правильно подобранный болт просто вжимает шкив на вал. Глубина одевания шкива - чтобы был вровень с валом. Как-то так.... И не нужно ничего разбирать....
Нашёл.только не на форуме.
Съёмник.как видно .самодельный.Трубка приварена к металлической части шкива.Затем благополучно отрезана болгаркой и всё собрано и работает.правда не у меня.
Съёмник.как видно .самодельный.Трубка приварена к металлической части шкива.Затем благополучно отрезана болгаркой и всё собрано и работает.правда не у меня.
Вложения
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
