Explorer 1 Снятие акпп
- Автор темы nikolai1985
- Дата начала
- Теги как снять гидротрансформатор акпп снятие акпп
Гаврик сказал(а):
Spayder, если ГТ откручен заранее... 
Я, конечно, тебе не мама, но помнишь она тебе, када ты был маленький, тоже много чего не разрешала делать....Раньше ты не понимал, но зато сейчас ты фф курсе ффсех дел 8) .
так и здесь :roll: , низьззя и ффсё тут...технология....разбери собери, можт и поймёшь...нет :shock: , тада слепи горбатого и не забудь отписать на форуме шо ты там по себя наговорил..... :twisted:
так и здесь :roll: , низьззя и ффсё тут...технология....разбери собери, можт и поймёшь...нет :shock: , тада слепи горбатого и не забудь отписать на форуме шо ты там по себя наговорил..... :twisted:
Spayder
Наверное ты не первый снимаешь АКПП. Почему-то все снимают с ГТ, он же бублик и в книжке про это написано. Если фирма ATSG для тебя не авторитет, в качестве эксперимента, на себе, попробуй надеть АКПП на вал ГТ если он прикручен. С снятым ГТ все на место не становится с первого раза. Ну, попробуй, мож у тебя получится. В принципе гланды можно рвать и через задницу, сквозное отверстие есть, снизу вверх, у каждого, но хлопотно это. Врачи идут привычным путем и как легче и быстрее и удобнее. Давай, пробуй, потом отчитайся, для последователей будет интересно.
Наверное ты не первый снимаешь АКПП. Почему-то все снимают с ГТ, он же бублик и в книжке про это написано. Если фирма ATSG для тебя не авторитет, в качестве эксперимента, на себе, попробуй надеть АКПП на вал ГТ если он прикручен. С снятым ГТ все на место не становится с первого раза. Ну, попробуй, мож у тебя получится. В принципе гланды можно рвать и через задницу, сквозное отверстие есть, снизу вверх, у каждого, но хлопотно это. Врачи идут привычным путем и как легче и быстрее и удобнее. Давай, пробуй, потом отчитайся, для последователей будет интересно.
да чтож тут непонятного? глубину посадки вала в ГТ представляешь? а ещё представь вес коробки и массу "удобств" при выколуповании коробана из своего гнезда... писец может наступить самому валу (представь, как потом коробку разбирать), бублик тоже пострадает... цены на эти детальки знаешь? ну не надо оно тебе, нинада... там всего четыре гаечки... они спасут весь мир! :wink:
Я не просто представляю глубину посадки, я ее померял. Докладываю 5см. А глубина посадки вала ГТ в маховик 4см.
Разница в 1см. Ну и что?
Вес коробки представляю. А что нужно ее открутить и бросить отломив что ли?
Так вот ни кто не пострадает ни бублик ни крендель. Поэтому снимать можно отворачивая, а можно и не отворачивая. Вот ставить действительно лучше со вставленным ГТ в АКПП но в принципе можно и наоборот просто сложнее. По этому я и задал вопрос на который кроме слов низяяя и ссылки на авторитет какой то фирмы ничего толкового не услышал. А, да еще сказали мама не велит. А хотелось бы технического обьяснения.
Разница в 1см. Ну и что?
Вес коробки представляю. А что нужно ее открутить и бросить отломив что ли?
Так вот ни кто не пострадает ни бублик ни крендель. Поэтому снимать можно отворачивая, а можно и не отворачивая. Вот ставить действительно лучше со вставленным ГТ в АКПП но в принципе можно и наоборот просто сложнее. По этому я и задал вопрос на который кроме слов низяяя и ссылки на авторитет какой то фирмы ничего толкового не услышал. А, да еще сказали мама не велит. А хотелось бы технического обьяснения.
Я же написал, что ставить неудобно хотя в принципе можно.
Технология и снятие коробки без ГТ, разные вещи. Здесь просто вопрос удобства. Ну например если бы кто нибудь сказал, что по технологии гайку нужно крутить трещеткой с частотой в пол оборота. А мне удобней крутить в четверть оборота, ну и при чем здесь технология.
Технология и снятие коробки без ГТ, разные вещи. Здесь просто вопрос удобства. Ну например если бы кто нибудь сказал, что по технологии гайку нужно крутить трещеткой с частотой в пол оборота. А мне удобней крутить в четверть оборота, ну и при чем здесь технология.
