Снять\поменять фары ББронко\Fсерия
- Автор темы Тимур
- Дата начала
Оооо! Это отдельное удовольствие - замена фар на ББронке...
Попробую рассказать по пунктам.
1. Снимаем решетку радиатора (не обязательно, просто чтоб не мешалась).
2. Отвинчиваем по два самореза крепления "очков" фар.
3. На-ощупь, со стороны моторного отсека откручиваем по две гайки крепления подфарника.
4. Извлекаем подфарники вместе с "очками".
5. При помощи круглогубцев или специального инструмента для съема стопорных пружинных колец, извлекаем стопорные скобы (по тори с каждой стороны) после чего вынимаем фары вместе с креплениями...
Процесс гиморный конечно... Особенно доступ к нижним скобам крепления фар.
Собираем в обратной последовательности...
Попробую рассказать по пунктам.
1. Снимаем решетку радиатора (не обязательно, просто чтоб не мешалась).
2. Отвинчиваем по два самореза крепления "очков" фар.
3. На-ощупь, со стороны моторного отсека откручиваем по две гайки крепления подфарника.
4. Извлекаем подфарники вместе с "очками".
5. При помощи круглогубцев или специального инструмента для съема стопорных пружинных колец, извлекаем стопорные скобы (по тори с каждой стороны) после чего вынимаем фары вместе с креплениями...
Процесс гиморный конечно... Особенно доступ к нижним скобам крепления фар.
Собираем в обратной последовательности...
Если влезет рука, то можно. Слегка почувствуешь себя гинекологом - ничо не видно, а нашарить надо! 
Патрон поворачивается на 90 градусов против часовой стрелки и вынимается. Лампочку не надо выдирать силой, она удерживается в патроне скрепкой. Эту скрепку надо не забыть поставить на место после замены лампочки. Если забудешь лампочка вывалится внутрь поворотника и придётся почуствовать себя очень опытным гинекологом!
Патрон поворачивается на 90 градусов против часовой стрелки и вынимается. Лампочку не надо выдирать силой, она удерживается в патроне скрепкой. Эту скрепку надо не забыть поставить на место после замены лампочки. Если забудешь лампочка вывалится внутрь поворотника и придётся почуствовать себя очень опытным гинекологом!
в Общем почти победил я эти фары.
более ипанутой конструкции крепления фар я пока что не видел.... спрашивается накуя оно такое было фордовыми конструкторами придумано.
поскольку для регулировки фар - надо снять подфарник с рамкой и корнер-лайтом.
а для того чтобы снять подфарник - надо скинуть АКБ и его площадку.. мне предстоит сей процесс повторить т.к. фары смотрят вниз.
а вообще для замены фар порядок такой.
1. снять гриль.
2. снять оба АКБ и их площадки (имеется ввиду дизель)
3. снять подфарник (открутив 2 болта изнутри моторного отсеки) в сборе с рамкой (сверху 2 саморезу) и корнером. аккуратно вывернуть все 3 патрона.
4. повторить пункт 3 на другой стороне
5.снять всю пластиковую хренотень (как и писал VM1958) в сборе с фарами. около 11-12 болтов.
6. фары на хренотени держатся хитрыми защелками с усиками. к ним можно нормально подобраться только в снятом виде.
все. фары меняем, сборка в обратно последовательности
зато сейчас на моем траке Euro crystal look headlights
хотел повременить с установкой этих фар и заказать линзы+биксенон а потом уж все вместе воткнуть.... но видимо пока не судьба, кризес и до нашей канторы добрался. (((
свет - фиг его знает. не скажу что гавно, правда светят в землю и ровным пучком без угла европейского, надо поднять повыше, а то на дальнем кое как ближнюю зону подсвечиваю.
более ипанутой конструкции крепления фар я пока что не видел.... спрашивается накуя оно такое было фордовыми конструкторами придумано.
поскольку для регулировки фар - надо снять подфарник с рамкой и корнер-лайтом.
а для того чтобы снять подфарник - надо скинуть АКБ и его площадку.. мне предстоит сей процесс повторить т.к. фары смотрят вниз.
а вообще для замены фар порядок такой.
1. снять гриль.
2. снять оба АКБ и их площадки (имеется ввиду дизель)
3. снять подфарник (открутив 2 болта изнутри моторного отсеки) в сборе с рамкой (сверху 2 саморезу) и корнером. аккуратно вывернуть все 3 патрона.
4. повторить пункт 3 на другой стороне
5.снять всю пластиковую хренотень (как и писал VM1958) в сборе с фарами. около 11-12 болтов.
6. фары на хренотени держатся хитрыми защелками с усиками. к ним можно нормально подобраться только в снятом виде.
все. фары меняем, сборка в обратно последовательности
зато сейчас на моем траке Euro crystal look headlights
хотел повременить с установкой этих фар и заказать линзы+биксенон а потом уж все вместе воткнуть.... но видимо пока не судьба, кризес и до нашей канторы добрался. (((
свет - фиг его знает. не скажу что гавно, правда светят в землю и ровным пучком без угла европейского, надо поднять повыше, а то на дальнем кое как ближнюю зону подсвечиваю.
