Сменить мотор 1UZ-FE вместо 5.8 ?

[Кирюха F150]

друзья вкорячили 1kz на уазик. и то просто плакали за проводку...

Значит руки из жопы, раз тупой трактор не могли вкорячить.. C узетом особо сложностей нет никаких, хороший крутябельный мотор, с навесом весит всего около 200 кг, 245 лошадок в первой генерации 89-94.. стартер в развале, заводить можно чуть ли не сразу...автомат только А340Е портит всю картину, думает аки гидравлический аод или с6

 

[Sobol-Bronco]

1uz для бронки слабоват и он высокооборотистый. Ставили его в седаны, хотя цельсиоры и крауны вроде и 4вд были. 3uz уже другая тема и блок чугунный. вот https://ru.wikipedia.org/wiki/Двигатель_Toyota_UZ Но его установка такой геморрой. Купи сразу кукурузер, а от бронки избавься. А ещё лучше купи патруль там передний мост крепче и движки дизельные

 

[Кирюха F150]

1uz для бронки слабоват и он высокооборотистый

Единственное он чем уступает бронковскому это в крутящем.. но не в мощности.. Газель по питеру носится с узетом и автоматом.. как реактивная..

 

[K2a]

1uz для бронки слабоват и он высокооборотистый. Ставили его в седаны, хотя цельсиоры и крауны вроде и 4вд были. 3uz уже другая тема и блок чугунный. вот https://ru.wikipedia.org/wiki/Двигатель_Toyota_UZ Но его установка такой геморрой. Купи сразу кукурузер, а от бронки избавься. А ещё лучше купи патруль там передний мост крепче и движки дизельные

чем это UZ слабоват ??? до 300 лошадок и 427 ньютон в стоке, и крутит он хорошо с самого низа

 

[Kass]

В свете последних веяний это переделка конструкции...

 

[Creepy Crawler]

Вот это как раз всегда была переделка конструкции, а не в свете последних веяний.

 

[Kass]

Вот это как раз всегда была переделка конструкции, а не в свете последних веяний.

Ранее на это никто не обращал внимания, и тем более не отменяли регистрацию за это.

 

[KILROY]

Менять надёжнеший, простой как валенок, объемный движок на какую то тойотовскую срань..... блин да вы чего белины объелись?
Этот движок перебрать проще некуда и самый бюджетный в нашей линейке. Сам как раз перебираю этот двигатель, запчастей на любой вкус.
Кстати ресурс у них огромен, может там капиталка и не понадобится.
Бесит тупость людская, сколько продаётся испорченный американских машин с вкоряченными дряхлыми дизелями и других тойотовских агрегатов и все они думали как их 3т будет теперь кушать 5л. дебилы.
Меня уже достало, каждый долб@еб первый вопрос "скока жрёт....."

 

[Иванович_23]

KILROY, ты сравни стоимость своего и тойотовского, сразу восторгов поубавится....
А вообще выше правильно сказали, менять авто а не двигатель.

 

[KILROY]

KILROY, ты сравни стоимость своего и тойотовского, сразу восторгов поубавится....
А вообще выше правильно сказали, менять авто а не двигатель.

Стоимость копеешная,
вкладыши корен, шатунные комплект по 20$, кольца комплект50$, помпа 30$, набор прокладок 80$, масленный насос 30$. Клапана выпускные (заодно) 7$ шт. цепь 30$
Это у меня, я расточку не делал, коромысла толкатели и прочее в идеале.
Мой движок больше сгнил чем износился, поддон и клапанные крышки до дыр, блок и головы на краях ржа слойная, чучуть до каналов не дошла, а то без шлифовки не обойтись.

 

[Иванович_23]

Дай адресок где официально заменят двигатель и акпп на новые, не контрактные...?
И по стоимости японских....
В том и проблема, японские новые ставят лесятки фирм, причем в ассортименте, да еще охотно с лошадями помогают....а американские только ремонтировать....

 

[KILROY]

Дай адресок где официально заменят двигатель и акпп на новые, не контрактные...?
И по стоимости японских....
В том и проблема, японские новые ставят лесятки фирм, причем в ассортименте, да еще охотно с лошадями помогают....а американские только ремонтировать....

Дай адресок где ставят японские двигатели НОВЫЕ дешевле чем отремонтировать форд.
Я не совсем понял, я же написал стоимость запчастей, что не устраивает? Если расточка нужна 1500руб за цилиндр и новые поршня 300$

 

[Иванович_23]

Ты меня не услышал, альтернатива одна, меняем старое на новое, без капиталок и проча, 1 комплектности, вместе с акпп и мозгами.
Японодвигатели меняют, американцев - нет, человек и спрашивает о этом....загонит авто, черещ пару недель выедет с новым двигателем, да еще и с правильной мощностью.
Капиталка из другой песни и она на любом двигателе будет недешевая, если не половина - то треть от нового точно.

 

[Vladimir_kz]

Вот зачем покупать легенду, чтобы из нее потом лепить колхозмобиль? Иногда слов не находится просто...
В итоге из реально аутентичных Бронко остались единицы, и это при наличии немерянного количества запчастей по приемлемым ценам.

 

[Иванович_23]

Может не будем портить тему?
Автор задал конкретный вопрос.....

 

[Vladimir_kz]

Может не будем портить тему?
Автор задал конкретный вопрос.....

автору уже конкретно ответили.
1 Капиталить,
2 Менять. Даже посоветовали обратить внимание на сложности совмещения проводки исходного авто с компьютером донора.
Если есть еще варианты, предлагайте.
А теперь идет "легкий треп ниочем"...))))

 

[Акулыч]

Я бы капиталил.
Не смотря на то, чтго УЗеты нравятся

 

[kruger961]

Капиталить или купить рабочий 351

 

[vnz]

150-200 вериться с трудом. В процессе вылезет еще куча болячек, за которые выставится доп счет. С о стороны наблюдал за похожим процессом вкрячивания в китайца узета, первоначальная цена свапа выросла раза в 1.5-2.

 

[МОИСЕЙ]

Вот так же, человек расписывал как здорово вместо форда засунуть дешевую тойту http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=37365 как писал, как убеждал всех... А дальше слов ничего, видно себя не смог субедить...