Navigator 1 Сломался бензонасос
- Автор темы khatet 745
- Дата начала
я сильно звиняюсь,Леша..но, такого быть не может по умолчанию, АмерикоФорд комплектует либо артекс, либо делфи, по насосам, причем форд ставит только свой ориджинал парт#..мне трудно понять, как нашлись номера ориджинал форд америка и бош.., когда для внутреннего рынка США бош ничего не производит..есть момент на машины которые шли для экспорта в Европу, допускаю, Бош что-то и мог делать..но ОДНОЗНАЧНО..там будет только ориджинал # Форд.. и никакого Боша.. В описаном тобою случае..нонсенс..такого быть, анрил.
))
посмотри впервую очередь топливный фильтр.я в прошлом году менял на своем эдике,фильтр забит был ужасно.не то-что бензин,компресором продавить несмогли. а сетка на бензонасосе была чистая.да и потом подключая насос на прямую его будет неслышно,работает он или нет.этот насос размером с мезинец спрятан в пластиковую колбу,по принципу ваз-09,и все это установлено внутри бензобака.
Последнее редактирование модератором:
Фильтр топливный менял каждые 10000 км, со сменой масла в двигле, но в этот раз не успел пока поменять и проехал уже 16000 км. Но заметил, раньше еще когда брал авто, со старым фильтром утром заводится со второго или третьего раза, а как поменяешь фильтр то с первого. До сегодняшнего дня заводилась с первого раза даже в - 26.
Ну я почти уверен, что слышно его будет. А еще у Фордов есть оригинальная особенность в виде датчика переворвчивания, который если наклоняешь он вырубает питание насоса, чтоб заглушить мотор если машина перевернулась. У меня был такой прецидент когда он сработал на ровном месте на стоячей машине (возле гаража). И я бы мудохался еще очень долго если бы один мудрый старый фордовод мне не посоветовал в первую очередь посмотреть этот датчик, а уже потом все остальное. (напрямую, накривую, искру и т.д.) Оказался стопудово прав. P.S. Насос напрямую можно врубить замкнув два контакта в диагностич. разьеме.
будет слышно однозначно, .... а поподробнее про датчег отключающий БН можно?
он встроен в сеть до реле, или на пути от реле к БН?? он может тупо подглючивать или у него два положения(работает и если сработал или сглючил то это навсегда)?
последнее время стала заводится через раз...причем сначала глюки были только на горячую, потом и на холодную, ...поехал в сервис все отдиагностировали-все в порядке, раз двадцать подряд завелась, потом мне надоело мучать стартер-уехал, но глюки не проходят..БН менялся в прошлом году....
он встроен в сеть до реле, или на пути от реле к БН?? он может тупо подглючивать или у него два положения(работает и если сработал или сглючил то это навсегда)?
последнее время стала заводится через раз...причем сначала глюки были только на горячую, потом и на холодную, ...поехал в сервис все отдиагностировали-все в порядке, раз двадцать подряд завелась, потом мне надоело мучать стартер-уехал, но глюки не проходят..БН менялся в прошлом году....
рАБОТА ПО ПРИВЕДЕНИЮ Линкольн Навигатора В ЧУВСТВО ЗАНЯЛА ДВА ДНЯ. На эвакуаторе был доставлен в гараж и там благополучно прямо в гараж и съехал в 18.00. Предварительно проштудировав весь форум и посчитав себя практически гуру, приступил к демонтажу бензобака. Для этого пришлось снять запаску, отключить задний уровень подвески и отключить задний АБС. Все стало на виду. Болты открутились изумительно, снимал без ямы, но приподняв чуть на подъемнике. Промучился маленько с разборкой топливопроводов, но победил их. Бак зараз здоровый и тяжелый 30 литров бензуса еще было. Кое как вытащил из под машины. Хотел слить сил не хватило. Все почистил, открутил крышку бензонасоса, вытащил его, сетка вся как ржавая и на бензике тоже накой же налет, подул в сетку дуется вроде нормально, ну думаю куплю на всякий случай новую. (Новая подошла от десятка за 30 руб. и дуется в разы легче, как оказалось, поставил ее.) Снял заодно фильтр топливный, тоже подул, вроде дуется, но с некоторым усилием, купил новый дуется без проблем. Заодно отрезал от старого фильтра трубочки надел на них топливный трубки с хомутами и подсоединил к новому фильтру, что бы в слудующий раз не мудохаться с разъемами, а открутить два хомута и поменять фильтр. Кстати из бензонасоса при вытрисании вытряслась ржавая кака, проверил его на работоспособность, все окей. Сетку новую поставил и на место. Собирал гораздо быстрее, чем разобрал. Завел все отлично. Проехался отличия изумительные, походу до этого он у меня и не ехал.(тупил). Я грешил на АКПП, а теперь летит как самолет, на пидальку только чуть и вперед. По всей видимости гдето вода застыла, ну и все одно к одному срослдось. Топливопровод продул компрессором пока без бака стоял.
