Ехал домой с рыбалки,начал разваливаться подшипник на правой ступицы,так как деваться было не куда решил ехать сколько смогу.Не доехал совсем не много,пришлось вызывать эвакуатор.Итог ступица в хлам,роликами загнуло (не знаю как правильно называется) шайбу которая впресованна в поворотный кулак,порвало весь сальник(или это называется уплотнение),который находится между гранатой привода и ступицей.Большая просьба подскажите номер для заказа в Экзисте,сальника ступицы,нашёл в Академии 9150S,но пишут что для 2 ВД,может кто-то ставил отечественный сальник.
Сальник ступицы.
- Автор темы Sibur
- Дата начала
Тебе нужно менять ступицу в сборе http://www.jeepshop.ru/se_js/8katal...ode=&name=&getorders=Y&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8
в этом "сборе" пыльника не будет. не мечтайте. там будет тока блок-подшипник и всё. а резиновой хреновины- которая и есть пыльник не будет.надо заказывать отдельно. насколко я понимаю это оно http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1119653,parttype,1636
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1119653,parttype,1856
Sibur, Недавно снимал весь кулак со ступицей -никакого внутреннего сальника не обнаруживал. Там подшипник в сборе закрытого типа ,неразборный. Сальник прям в нем . Может КОЛХОЗники переделали ? Мы это тут любим экспереметировать. MV-Parts U-515003 3162рублика в *САЛОН 52* В *АКАДЕМИИ* "2945 рублика
Последнее редактирование модератором:
http://www.ford-trucks-club.ru/articles.php?c=44- здесь . но про эту процедуру там вроде ничего нет.
объясняю ещё раз- пыльник там есть - находится с другой стороны (изнутри посмотри в то место где привод входит в ступицу)резиновая такая шайба ,надетая на привод. она плотно соприкасается с поворотным кулаком и не даёт срачу проникать внутрь ступицы. если ты сам менял подшипник - то очень плохо что там не посмотрел. грязи там набивается море. хотя допускаю что бывшие владельцы твоей авты уже выкинули эту нужную деталюгу из за изношенности , а новую не поставили...
Не пойму, что за пыльник-сальник. Ступица идёт в сборе- и подшипник и обойма. Снаружи на подшипник одевается пыльник ШРУСа, а обойма фланцем прикручивается к поворотному кулаку, сам сальник обязателен, конечно, но он уже установлен в ступице. Если человек пишет, что у него порвался сальник ступицы, значит она у него совсем развалилась, и хрен его знает, как он вообще куда-то доехал.
Romann,
мне смотреть никуда уже не надо.я эту операцию делал два раза и очень хорошо всё представляю. и второе - у меня нет уже эксплорера
Добавлено через 4 минуты
отчёт хороший , но там нет ни одной фотки где бы этот пыльник было видно. могу разве что стрелочкой нарисовать куда надо смотреть чтоб его увидеть
мне смотреть никуда уже не надо.я эту операцию делал два раза и очень хорошо всё представляю. и второе - у меня нет уже эксплорера
Добавлено через 4 минуты
отчёт хороший , но там нет ни одной фотки где бы этот пыльник было видно. могу разве что стрелочкой нарисовать куда надо смотреть чтоб его увидеть
Всем огромное спасибо за участия.Грек всё правильно понял,пыльник находится между приводом и поворотным кулаком,если посмотретьна на то место где привод входит в поворотный кулак хорошо его видно,если его не поставить то ступица долго не прослужит.Ступицу в сборе я заказал,но этого пыльника в комплекте со ступицей нет.Если менять ступицу планово,то наверняка этот пыльник никто и не видел,т.к он расположен за поворотным кулаком,но у меня,как вы поняли не совсем рядовой случай,я ехал до последнего,поэтому так сильно всё пострадало.
Добавлено через 10 минут
Благодаря Греку(за что отдельное спасибо),нашёл номер для Экзиста 376851,но легче не стало,т.к. нет в наличии,подскажите где можно заказать.
Добавлено через 10 минут
Благодаря Греку(за что отдельное спасибо),нашёл номер для Экзиста 376851,но легче не стало,т.к. нет в наличии,подскажите где можно заказать.
Последнее редактирование модератором:
