Expedition 2 Ручной тормоз.

[alexey_public]

Собственно проблема - не держит.
Предистория - мне в очередной раз сказали менять сзади всё - диски, колодки, колодки ручного тормоза.
Заказал у Влада всё - сами диски, колодки, колодки ручника, ремкомплект. Заменили - основной тормоз в порядке, ручник не держит, оказалось проглядели тросики. Ладно - заказал тросики. Поставили - не держит, провозились много, целый день, регулировали до предела и никак. Всё новое - но на стенде показывает около 1000Н, с таким техосмотр не пройти. Педаль нажимается с усилием, хорошо так, но момента на стенде мало. Что можно придумать? Может есть какие-то, например, колодки, у которых фрикционный слой потолще?
Главная проблема - у меня нет возможности всё сделать самому, нет условий, приходится всё делать на СТО. А там либо делают как умеют, либо вообще отказываются что-то делать.

 

[Gudwin]

Может после регулировки надо вывесить авто и включить передачу, посмотреть где трет где нет, доработать. Можно даже не ставить колеса, а только диски прижать. Или просто немного на ручнике проехать. Потому что, если не изменяет, колодки только с одной стороны раздвигаются и обвод этой фигуры не соответствует окружности диска

 

[alexey_public]

Да ужж.... Где бы это ещё провернуть, надо видимо искать людей у нас.

 

[alexey_public]

Дубль два - сунулся на второе СТО, и никак, сделали что смогли, но стенд у них был нерабочий, заехал на техосмотр и там на стенде не дотянуло до нормы.

 

[ЭндрюС]

Дубль два - сунулся на второе СТО, и никак, сделали что смогли, но стенд у них был нерабочий, заехал на техосмотр и там на стенде не дотянуло до нормы.

ползуны разводящие колодки подвижны? и какой зазор между колодками и диском выставили?

 

[alexey_public]

ползуны разводящие колодки подвижны?

Должны быть подвижны, оно всё работает, в принципе тормоз держит. На стенде показывает 1800 Н, но этого недостаточно.

и какой зазор между колодками и диском выставили?

Сам не видел, но уже начинаю сильно хотеть разобрать всё самостоятельно. Говорят что диапазон регулировки выбрали до предела и никак.
Я вот думаю - можно ли собрать эту конструкцию неверно? Ну т.е. левый-правый, верх-низ?
Потому что ситуация ИМХО дикая, старые колодки на старом диске вообще без всяких регулировок проходили техосмотр с первого раза пару лет и только на 3 год потребовалось отрегулировать, а ручником я пользуюсь постоянно. Но в конце концов оно умерло.
А тут всё новое и никак. А ведь должен быть большой запас.

 

[Auto65]

Думаю, что собрать стояночный тормоз неверно - это надо очень постараться. Задние тормозные диски по размерам в допусках?

 

[Денис 116]

Да всё возможно. Не думаю, что на первом поколении сильно отличаются детальки. И я долго примерял рычажки, за которые непосредственно тянет трос. Справедливости ради, от разборки до сборки прошло много времени и лево-право было безвозвратно перепутано. Сам поразился своей неожиданной безмозглости )

Ранее мне перепутали основные колодки (все 4 шт разные).

А на другой машинке в сервисе умудрились распорную планку между колодок сунуть мимо паза в колодке. И ручник держал крайне хреново. И тоже предложили заменить "вытянутые" тросы.

Казалось бы, простейшая операция, а требует внимательности.

 

[Gudwin]

Просто мож новые колодки должны к старому барабану притереться? Чтобы фулконтакт был

 

[alexey_public]

Задние тормозные диски по размерам в допусках?

А кто ж их знает - если на заводе не упростили только чего. Оно всё новое.

А на другой машинке в сервисе умудрились распорную планку между колодок сунуть мимо паза в колодке. И ручник держал крайне хреново. И тоже предложили заменить "вытянутые" тросы.

Интересно, видимо, чувствую, надо и правда самому лезть. Но это ж надо где-то подъёмник найти со всеми инструментами.

к старому барабану притереться? Чтобы фулконтакт был

Так всё новое, и задний тормозной диск, и колодки и тросики. Ну как новое - уже полгода прошло, но машина ездила месяца три, остальное время ремонтировали коробку.
И сразу после сборки была эта проблема. Вроде показатели сейчас возросли, чем было изначально, но всё равно мало.

 

[Gudwin]

Даже новые дисковые колодки с момента установки не обеспечивают полноценных характеристик. А барабанные в ножнике распираются только с одной стороны, то есть контуры колодок и барабана не совпадают полностью. После притирки - да. Возможно я не прав, хотя не вижу где. А может с сальника полуоси масло подтекает и мажет колодки

 

[Auto65]

Но это ж надо где-то подъёмник найти со всеми инструментами.

Спокойно менял заднюю ступицу на даче - поднял домкратом, потом поставил на шлакоблоки для подстраховки. Передний кардан вообще снимал без подъёма автомобиля. А про тормозные диски я спросил не просто так, когда это оригинальные заводские диски можно не беспокоиться за их качество и размеры, другое дело - китайские изделия. Пункты 7 и 8 руководства выполнялись?

 

[alexey_public]

А может с сальника полуоси масло подтекает и мажет колодки

Вот я тоже так думал, но как-то оно стабильно. И уже второе СТО всё полностью разобрало, прочистило и снова собрало. И никак.

Спокойно менял заднюю ступицу на даче

Боюсь что ключи нужны соответствующие, у меня только метрические.
Плюс для регулировки, как я понимаю, нужен доступ к тормозному диску изнутри. Т.е. яма в любом случае, в идеале подъёмник.

когда это оригинальные заводские диски можно не беспокоиться за их качество и размеры, другое дело - китайские изделия.

Вот я забыл спросить у Влада какие именно у меня, но вроде оригинальные, надо поискать упаковку.

Пункты 7 и 8 руководства выполнялись?

Мне ж никто не скажет :-(

 

[Gudwin]

На картонке подлазишь, вынимаешь резиновую затычку и подводишь колодки. Желательно поддомкратить с фиксацией на опоре, чтобы вывешенное колесо имело возможность вращаться, для оценки степени подвода. Там вроде одной ковырялкой отжимаешь фиксатор, другой отверткой крутишь распорку

 

[Auto65]

Боюсь что ключи нужны соответствующие, у меня только метрические.

У меня тоже все ключи и головки метрические. Только для болтов передних приводов и кардана отдельно купил 12 гранную головку на 12мм.

Плюс для регулировки, как я понимаю, нужен доступ к тормозному диску изнутри. Т.е. яма в любом случае, в идеале подъёмник.

Надо снять супорт, снять тормозной диск и далее выполнить пункты 7 и 8. Делал всё без подъёмника/ямы. Картонка, а лучше кусок утепленного линолеума - на нём удобнее подлазить.

 

[ammiak]

Так всё новое, и задний тормозной диск, и колодки и тросики.

Новое не всегда = качественное.
Например, если тросики от дорман - они зачастую одноразовые, вытягиваются при первом применении.

 

[alexey_public]

Пока нашёл таки другую смену на основном СТО, которая смогла наконец-то отрегулировать с трёх попыток и вышли почти в норму,
Но - они единственные кто сказал, что есть проблема с механизмом автоподвода ручника (кажется так называется) и его надо менять, чтобы привести всё в идеал.

 

[ammiak]

есть проблема с механизмом автоподвода ручника (кажется так называется) и его надо менять,

В смысле "надо менять"? Требуху ручного тормоза надо сразу менять вместе с колодками ручника, не дожидаясь чьего то мнения.

 

[alexey_public]

Требуху ручного тормоза надо сразу менять вместе с колодками ручника, не дожидаясь чьего то мнения.

Вот кто бы ещё об этом мне сразу сказал. А спросить тут я не догадался :-(
Мне и так тросики сказали менять только когда всё собрали, но толком даже не проверили и так и отдали и на техосмотре оно всё не заработало.

 

[alexey_public]

если тросики от дорман - они зачастую одноразовые, вытягиваются при первом применении.

А существуют невытягивающиеся тросики? Чтобы можно было об этой проблеме забыть до их сгниения?