Последний лямбда-зонд проверяет наличие и исправность катализатора. При удалении ката возможны варианты:
1. На диагностике покажет неисправность ката (как на старых CHEVY).
2. Загорится лампочка"Выкинь двигатель" (как на новых CHEVY).
3. Удалишь узнаешь. :wink:
Реальная экономия топлива достигается заменой большой машинки на мальенькую.
Сомневаюсь, не буду вдаваться в подробности, но на сигнальном проводе датчиков такого типа замеряется напряжение им вырабатываемого. Оно постоянно меняется и если ЭБУ видит не точности показаний, то начинает игнорировать их. Так что нужен и датчик и кат для правильного смесеобразования.