Пружины вместо пневмы, реальность или миф?
- Автор темы goodsave
- Дата начала
Ну что ж, друзья, пришёл диагноз. Обмотка компрессора на "минус" и реле дат сбой, компрессор начинает перегреваться и встаёт в "аварию". Сейчас ошибки скинули, компрессор пневму накачал, мастер сказал "меняй на пружины, так как даже после ремонта или покупки, или колхоза компрессора, никто не даёт гарантии что дальше не пойдут датчики, подушки и прочее". Так что вот такие прогнозы)
Да есть такие. Я правда не могу цену определить, даже приблизительно. Я так понимаю, я отдам баллоны и сам компрессор, так как по последним данным, надо поставить только пружины от Экспедишена и накрутить торсионы, и далее не париться по поводу пневмы. Так как передние амортизаторы вполне могут выдерживать необходимый клиренс только при помощи самих амортизаторов и накрученных торсионов.
Я не специалист в машинах, но как я это вижу, есть реле управления пневмы, компрессор, пневмобаллоны на передних амортизаторах, сзади стоят подушки. К ним тянутся магистрали, также есть соленоиды для стравлевания воздуха... а забыл ещё два е**чих датчика, которые на каждой кочке наровят слететь. В итоге, я уже поменял потекщий амортизатор спереди (11500), сейчас как я понял проблема в реле (показывает компьютер) и обмотка самого компрессора погорела. Даже колхозить компрессор и затем покупать реле. Затем полетит магистраль, как вариант, после е**чей датчик отвалится прямо на дороге. Понимаешь я не жалел денег в машину и в подвеску вкладывал тьму финансов (ставил все оригинальное американское), и всегда делал это только для того, чтобы быть уверенным в машине технически, а когда мне надо из МСК ехать в СПБ, я утром прихожу, а товарищ на пузе и не хочет подниматься никакими путями, мне стало не по себе. Проходит ещё время, и опять в нужный и ответственный момент, мой "кореш" решил что он ляжет, и больше вставать не будет. Машину купил, вложил в неё много и вот прихожу к мнению, что сейчас, чтобы сделать пневму надо менять все, магистрали, датчики, крепления датчиков, компрессор, балоны или как описали ребята Выше поставить пружины. И знаешь почему нет доверия к всей системе пневме, потому что предыдущие владельцы относились к машине, ну сложно описать как, а в двух словах, из очевидного, на ней на месте задних амортизаторов стояли амортизаторы от газели, радиатор коробки и радиатор ГУРа висели на хамуте, зацепленными к телевизору. И что там в системе пневмы сложно сказать.
Добавлено через 2 минуты
Слушай, вопрос-совет) даже тут ребята одни говорят что торсионы от Экспедишена подойдут, а другие говорят что торсионы от Экспедишена можно ставить только вместе с рычагами, потому что в Экспедишне они крепятся в рычаги а в Линке как-то по-другому. Можете мне пояснить пожалуйста?
И ещё вопрос, говорят к пружинам нужно ещё какие-то резинки докупить, какие?)
Добавлено через 2 минуты
Слушай, вопрос-совет) даже тут ребята одни говорят что торсионы от Экспедишена подойдут, а другие говорят что торсионы от Экспедишена можно ставить только вместе с рычагами, потому что в Экспедишне они крепятся в рычаги а в Линке как-то по-другому. Можете мне пояснить пожалуйста?
И ещё вопрос, говорят к пружинам нужно ещё какие-то резинки докупить, какие?)
Блин, ты во второй столице, рядом первая. Разборок куча, что компрессор, что соленоиды, что реле - всё вполне вменяемо можно взять. Магистралям то чего будет - пластик... Чем на мой взгляд пружины не тот вариант - разница между снаряженным весом и полным может быть весьма значительной, поэтому пустая машина жестче, а загруженная жопой по полу. Пневма это решает. Плюс небольшой плюс клиренса на унизительной передаче. И еще, говорят, пружины на грейдере не так уж редко ломаются. Чем сломаные пружины лучше сломаной пневмы - не понимаю
Добавлено через 1 минуту
Я ставил вместе с рычагами, просто потому чтобы не делать лишних движений. Система одинаковая, на торсионе шестигранник с обоих сторон, на рычаге соответствующее отверстие
Добавлено через 1 минуту
Рычаг с гатора продал дишну - не жаловался
Добавлено через 1 минуту
Я ставил вместе с рычагами, просто потому чтобы не делать лишних движений. Система одинаковая, на торсионе шестигранник с обоих сторон, на рычаге соответствующее отверстие
Добавлено через 1 минуту
Рычаг с гатора продал дишну - не жаловался
Езжу на пружинах уже четвёртый год.С улыбкой читаю подобные темы.Ломаться нечему,система проверена веками.Компрессор,датчики высоты,магистрали и реле на месте,но мне и в голову не приходит восстанавливать систему.Часто езжу на дальние расстояния и в дороге не переживаю о том,что лопнет подушка,сгорит компрессор,откажет реле или лопнет магистраль.При полной загрузке зад совсем немного проседает,см на пять.Фары опустил немного и вперед.
Не совсем в тему, но напишу. У меня на субурбане сзади рессоры перенабранные наполовину отелественными листами, поэтому жесткий задок получился. Я взял, срезал отбойники резиновые на раме, и ввырил чашки от передних пружин обычной нивы. Еще по чашке наварил на мост и воткнул нивские же передние пружины. Задок поднялся, комфорт улучшился. Бюджет с работами составил 6 т. руб.
Вложения
Да я не то чтобы так считаю... Да и неважно что именно считаю. Просто я до сих на пневме и оставил ее сознательно, не считая торсионов с Экспедишена. А тебе, чтобы определиться, стоило бы попробовать оба варианта, не то я ещё и крайний буду ) Да, и еще стремная жёлтая лампочка на панели... Хотя ее тоже можно игнорить или вынуть. Только ГУР у нас переменной производительности (но постоянно большой при ошибке пневмы) и неработающий соленоид гейта на передке, призваный уменьшать крены в повороте. У меня его функцию резервируют более жесткие торсионы.
Ну вот я полностью с тобой согласен и так и попытаюсь сделать. По поводу сравнить, на пневме я поездил, на пружинах - поезжу. Если что, как наверно и у большинства это машина все таки для определённого развлечения, поэтому никто не мешает закорячить все обратно (если только жесть как переваривать не надо будет что-то)
Во дела...ездишь на рессорах и торсионах мечтаешь о пневме...ездиш на пневме мечтаешь о торсионах и рессорах...как с погодой...жарко хреново...холодно еще хуже
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
