Проверить довольно просто, дубовым способом, берешь лампочку, галогенку и ее включаешь последовательно свечке, на корпусе свечки у тебя масса, через блок двигателя, а вот куда был провод подцеплен от реле, цепляешь проводок на один контакт лампочки, другой контакт лампочки, тоже через провод цепляешь на + аккумулятора.. держишь не более 3-5 сек... достаточно для проверки. Лампа должна гореть ярко. Если горит тускло или вообще не горит, то скорей всего свеча внутри прогоревшая или обрыв внутри. Просто тестером мерить не очень точно, потому как без нагрузки можешь замерить, все нормуль, а подгоревшая спираль с херовым контактом даст знать только при включении.