проваливается педаль тормоза..
- Автор темы Sasha Explorer
- Дата начала
- Теги воздух в системе главный тормозной цилиндр гтц проваливается педаль прокачать тормоза пропадают тормоза тормоза
Как вариант, у меня подсос воздуха через резинку которая вставляется в вакуум. т.е. шланг идет от двигателя и вставляется в вакуум, вот для их сопряжения есть резинка , у меня она часто выходит из строя (от нашемарки так как вставляю) и из-за подсоса воздуха становится нажим до пола, иногда это выражается в жестком тормозе. Но точно проблема у меня была именно с этой резинкой, после замены все становится нормуль. (у меня тоже диски почти новые, колодки тоже новые, суппорта нормуль). Еще конечно с главным могут проблемы, но они скорее возникают когда педпль обратно не возвращается.
Воздух попал в систему. А вот КАК попал, это уже надо выяснять! Для начала прокачать(не допуская осушения тормозного бачка при прокачке!!!) все тормоза и посмотреть. А может быть, при прокачке и выяснится главная причина. Причин может быть куча. Ищи и утечки(потение) тормозухи на всех исполнительных механизмах тормозной системы.
Ты бы лучше коня то своего привязал, пока, до выяснения причин.
По симптомам, Babyhummer A-328, прав. Скорее всего воздух в системе. Если бы шланг порвался, то жидкость из системы за два-три нажатия педали убежала-бы. Если бы ваккум из усилителя тормозов утекал, то наоборот педаль бы тугая была как при заглушенном двигателе. Так что прикупи литра два тормозухи, возьми помошника и прокачай тормоза.
По симптомам, Babyhummer A-328, прав. Скорее всего воздух в системе. Если бы шланг порвался, то жидкость из системы за два-три нажатия педали убежала-бы. Если бы ваккум из усилителя тормозов утекал, то наоборот педаль бы тугая была как при заглушенном двигателе. Так что прикупи литра два тормозухи, возьми помошника и прокачай тормоза.
А это видать тебе привет от твоих катков. Развались и сойдись, а то сожрет такую красоту ни за что. Хотя если именно и только при торможении... Мож где подмаслилось где не надо... А с колодки не отмоешь, ток менять. Или состругать как то верхний слой. Самое оно наверное на стенд типа техосмотрового, где эффективность тормозов проверяют. Но раз влево - знач левая сторона тормозит лучше, смотри правую. Рулевой демпфер стоит? Если да, из-за него картина может смазываться по уводу и быть заметной только при торможении
А иногда бывает такая хня: банальный износ ступичных подшипников. Болтаясь на неровностях дороги тормозной диск "отбивает" колодки на расстояние, большее чем может быть выбрано объемом тормозной жидкости под поршнем главного цилиндра. Отсюда и увеличенный ход педали, или даже необходимость повторного нажатия. Полная иллюзия "завоздушивания".
да, и не забудь, что Паркинг ставится в момент остановки. у меня когда были проблемы с тормозами, по гололёду нажал тормоз и машинально по привычке втыкнул паркинг, ожидая, что как всегда нажал - машина остановилась. А машина ещё катилась, в итоге обламался рычаг переключения скоростей, что в самой коробке. обошлось в 200уе + эвакуатор до сервиса.
Кстати, АНТУНГ!!!!
По поводу прижимания колодок, первый Э устроен так, что внутренняя колодка выпадает из суппорта по мере износа, до момента выпадания она болтается там внутри и грызёт, т.е портит тормозной диск, хотя ей остаётся ещё каких 3 миллиметра до конца. В результате после того, как, если повезёт конечно, услышишь звон металла по асфальту, торможение произходит уже текстолитовым поршнем и вытекающей тормозухой... за такие "изобретения" я бы вообще расстреливал на месте этих инженеров.
лечится лишь навариванием металла на края колодок, или на суппорт.
Кстати, АНТУНГ!!!!
По поводу прижимания колодок, первый Э устроен так, что внутренняя колодка выпадает из суппорта по мере износа, до момента выпадания она болтается там внутри и грызёт, т.е портит тормозной диск, хотя ей остаётся ещё каких 3 миллиметра до конца. В результате после того, как, если повезёт конечно, услышишь звон металла по асфальту, торможение произходит уже текстолитовым поршнем и вытекающей тормозухой... за такие "изобретения" я бы вообще расстреливал на месте этих инженеров.
лечится лишь навариванием металла на края колодок, или на суппорт.
Последнее редактирование модератором:
