Пропуск зажигания

[Алексей 112233]

У меня после термоусадки ошибки с пропусками исчезли. А три дня назад поменял все катушки. Номер четыре после отворачивания вынимал вверх, пропустив руку над трубкой. Вставлял уже по прямой между проводов. Геморроя немного.
Успехов.

 

[Kurano]

Троить начал и показывать пропуск зажигания на 5-м цилиндре. После замены катушек местами, ошибка осталась на 5-м. Менять свечу (все свечи, раз уж браться), или сначала каким-то другим образом убедиться что это именно свеча?

 

[МихаилКраснодар]

У меня тоже были пропуски в 5-ом цилиндре.Благо он не глубоко сидит,поэтому и менять легче.Поменял сразу и свечу и катушку.Всё стало ровно.Не думаю,что стОит менять свечи которые нормально работают.Моё личное мнение.

 

[Kurano]

У меня уже пробег 90тыс. Свечи ни разу не менялись, считаешь только 5-ю поменять? На мой взгляд, если сдохла первая, значит на пределе издыхания и остальные, поэтому и думаю менять все. Или неверная логика?

 

[Phantomas]

Добрался я до 4 цилиндра.пришлось снять PCM вместе с кронштейном под него. и тогда открылся отличный вид на катушку 4го цилиндра. сразу нашел причину пропусков. прямо над 4 цилиндром идут два патрубка на печку, и вот один из них сопливит. на холодную все норм, а как прогреется, то давление в системе охлаждения повышается и антифриз капает прямо в свечной колодец. причем капает совсем немного, антифриза под машиной нету. уровень не уходит. А теперь как с этим бороться? Место откуда капает могу только нащупать. есть вариант загерметизировать свечной колодец, но как это сделать?

 

[Vinni]

есть вариант загерметизировать свечной колодец, но как это сделать?

Никак,это бесполезно-колодец "дышит",воздух в нём от нагрева расширяется,при охлаждении сжимается.Только устранять течь,либо отводить антифриз в сторону от колодца.

 

[Не Шурик]

Phantomas, устранять течь - это лучший вариант...

 

[Phantomas]

Понятно что устаранять течь - лучший вариант. но в связи с новогодними праздниками сервисы будут работать минимум через полторы недели.а самому на улице, с нашей сибирской погодой, сделать это практически нереально. Но все же придумал временный вариант. Наконечник обжал термоусадкой, теперь свеча весьма плотно в него садиться. Хочу обработать диэлектрической смазкой все это дело и собрать.в теории должно помочь.

 

[d_repnikov]

Поменял свечу и катушку. Пока ошибок нет, но на холодную все равно баланс мощности показывает провал в третьем цилиндре. На горячую все нормально. Непонятно.

 

[vinsent1979]

А у меня на Expd2 два свечных колодца полны антифриза и в системе оказалось нет литров 5, долил, доехал до дому, поставил. После НГ полезу смотреть. У кого то может было подобное? Куда лезть в первую очередь?

 

[Phantomas]

Ну смотря какие колодцы. если 3-4 то туда вполне вероятно льет из печных патрубков. Больше идей нету.

 

[RSK]

Поменял свечу и катушку. Пока ошибок нет, но на холодную все равно баланс мощности показывает провал в третьем цилиндре. На горячую все нормально. Непонятно.

Может форсунка плохо распыляет

 

[d_repnikov]

Возможно и форсунка, но мне она постольку-поскольку, авто на газу. Будет прогрессировать - буду разбираться конкретнее. Пока можно и так ездить.

 

[Phantomas]

d_repnikov, А может на этом цилиндре компрессия немного проседает? как раз будет проявлятсья на холодную.

 

[d_repnikov]

Тоже возможно. Пока покатаюсь, может постепенно в процессе приработки пар трения все нормализуется.
Сегодня с утра проверил на холодную и на бензине и на газу - все одинаково - минус 40% потери мощности в 3 цилиндре. Как нагрелось до 70 градусов - все в норме.

 

[Avtolik]

Сегодня с утра проверил на холодную и на бензине и на газу - все одинаково - минус 40% потери мощности в 3 цилиндре. Как нагрелось до 70 градусов - все в норме.

В тесте относительной компрессии на холодную, все цилиндры по 100% или есть провалы? Если переключиться на бензин и физически заглушить газовую форсунку 3-го цилиндра (газ распределенный?) - симптомы будут те же, или изменяться?

 

[d_repnikov]

В тесте относительной компрессии на холодную, все цилиндры по 100% или есть провалы? Если переключиться на бензин и физически заглушить газовую форсунку 3-го цилиндра (газ распределенный?) - симптомы будут те же, или изменяться?

Я делаю тест "Баланс мощности" на холостых - все цилиндры по нулям, третий - минус 40%. При нажатии на газ в третьем цилиндре точка смещается практически к нулю. На горячую - прямая линия. Все это на бензине и на газу. Газовую форсунку не отключал, она в норме. Это видно по времени впрыска- если бы она богатила или беднила, сразу бы время впрыска ушло относительно другого ряда цилиндров. "Относительная компрессия" не получается, сканер не позволяет.

 

[d_repnikov]

Опять ошибка "пропуск зажигания" на холодную. Свеча и катушка новые. Что за хрень? Подключил сканер в режиме "баланс мощности" и покатался от холодного состояния двигателя до полного прогрева, и вот что получилось:
Холодный двигатель, холостые - минус 60%, при увеличении оборотов повышается до нормы.
Половинный прогрев, холостые - минус 40%, при увеличении оборотов повышается до нормы.
Полный прогрев - во всех режимах норма.
На холодную на холостых чувствуется небольшой расколбас, при прогретом - все идеально.

 

[Alex64]

Гидрокомпенсатор зажимает клапан?

 

[dn7744]

Тоже склоняюсь в пользу компенсатора. Было такое но на Эвике и вроде от комплект от Рower division но один стоял колом пока не прогреется. Эвик на холостых вообще работать не хотел а после 70 градусов все было окей.