Элементарно, Ватсон. Вывешиваешь задний мост обе стороны. Ставишь в нейтраль (именно N, не P, кардан должен свободно проворачиваться). Крутишь колесо. Если противоположное крутится в том же направлении - гордись, ты обладатель практически бесполезного LSD. Если в противоположном - значит его у тебя (уже) нет. Заодно проверяешь осевой и радиальный люфт. Если осевой более 5 мм - ЛСД нет по причине стертости фрикционов и их пора менять, а то полуось выскочить может. Если есть радиальный - надо менять ступичный подшипник, и возможно - полуось.
