Expedition 1 Проблемы с мотором, перестал запускаться
- Автор темы trucktorist
- Дата начала
- Теги двигатель ремонт застучал клин мотор не заводится ремонт мотора
Всем дрям...дабы не плодить лишнии темы. Новый мотор стоит и работает оч хорошо. Тянет отлично.но....расход стал пипец. По городу меньше 36 комп не показывает. По трассе 18. форсунки новые, катушки тоже. Загорелся чек...но че кашет пока не определил. Вот думаю чем так можно задрать расход?! Да и еще. При запуске мотора обороты встают на 1600 и через 5 сек падают на 800. Холостой 800 900 так и получается. Раньше было на запуске 1000 и по прогреву на 600об вставала. Подсосов воздуха нет. Все пробрызгал. Мотор не трясет и не колбасит. Работает оч ровно. Понимаю скажите на диагностику...но я пока в рейсе. Жена рулит и ругается
С маслом сейчас реальная беда.
Пара примеров, свой. Лил петроканаду 5-30 до этой зимы было все хорошо, на зиму поменял, и зашуршало -застучало. Напужалси, и залил Хадо, и поехал как молодой, расход упал, динамика порезвела.
Но это лирика, хорошо стало, и ладно.
Теперь пример с работы. Я работаю в судоремонтной сфере, по части судовых моторов, я и на плавбазах работаю где один поршень в вашу хату не влезет, и до малых шхун японской постройки.
Речь про последний случай. Старая японская шхуна, переоборудованная под вполне успешный краболов, За 20 лет работы ,шестеренчатый маслонасос подающий смазку на главный двигатель исправно кушал поставляемое по регламенту с япии масло.
Наши "умные" начальники, решили, что дороговато стало, и залили подешевле, ту же петроканаду. Только шестой вышедший из строя маслонасос включил мозги на обратный ход. На минуточку, шесть насосов за полгода в трое дороже чем 2 тонны хорошего масла.
Пара примеров, свой. Лил петроканаду 5-30 до этой зимы было все хорошо, на зиму поменял, и зашуршало -застучало. Напужалси, и залил Хадо, и поехал как молодой, расход упал, динамика порезвела.
Но это лирика, хорошо стало, и ладно.
Теперь пример с работы. Я работаю в судоремонтной сфере, по части судовых моторов, я и на плавбазах работаю где один поршень в вашу хату не влезет, и до малых шхун японской постройки.
Речь про последний случай. Старая японская шхуна, переоборудованная под вполне успешный краболов, За 20 лет работы ,шестеренчатый маслонасос подающий смазку на главный двигатель исправно кушал поставляемое по регламенту с япии масло.
Наши "умные" начальники, решили, что дороговато стало, и залили подешевле, ту же петроканаду. Только шестой вышедший из строя маслонасос включил мозги на обратный ход. На минуточку, шесть насосов за полгода в трое дороже чем 2 тонны хорошего масла.
