про колхоз-рессоры подскажите.
- Автор темы DimanoiD
- Дата начала
Привет всем, действительно ездил к Ивану, что на Матвеевке, в гаражах. У него там все хорошо устроено, с его слов перебирает подвеску, и делает кому какая нужна, кому для драйва- тому рессоры от уазика, кому для удобства- тому от волги ( от какой я неуточнял), комплекты он сам берет где-то ( может как у постоянного покупателя у него скидки- незнаю ), но факт такой есть. Разговор двух- трех дневной давности.
Акула сказал(а):
А я поставил пневму (зевая) 
И не заморачивался ни пружинами, ни рессорами. Плавнось хода улучшилась неимоверно. Задницу можно приподнимать по желанию, + 150мм, дальше аммо не пускает. Теперь бы научить авто, вместе с задницей, передницу поднимать Ну, это уже скоро.
И не заморачивался ни пружинами, ни рессорами. Плавнось хода улучшилась неимоверно. Задницу можно приподнимать по желанию, + 150мм, дальше аммо не пускает. Теперь бы научить авто, вместе с задницей, передницу поднимать Ну, это уже скоро.
Согласен абсолютно.
Но мне было НАДА!
Когда, в первый раз, принял на борт 550кг всякого барахла, авто легло на колени, грузчики долго смеялись как я проеду 250км. Через 5мин, надув подушки, авто встало как молодой жеребец, те же грузчики долго не могли понять, что я сделал? Ну и тут...Остапа понесло, про то что у всех Экспов пневмоподушки, то сё, управление из кабины и вообще контроль уровня кузова и т.д. и т.п, в общем понтов накидал, неграмотные, хули, грузить можно . Ну, я ж не много соврал? Всего-то что "у всех".
Но мне было НАДА!
Когда, в первый раз, принял на борт 550кг всякого барахла, авто легло на колени, грузчики долго смеялись как я проеду 250км. Через 5мин, надув подушки, авто встало как молодой жеребец, те же грузчики долго не могли понять, что я сделал? Ну и тут...Остапа понесло,
про то что у всех Экспов пневмоподушки, то сё, управление из кабины и вообще контроль уровня кузова и т.д. и т.п, в общем понтов накидал, неграмотные, хули, грузить можно . Ну, я ж не много соврал? Всего-то что "у всех".
Все привет! Настал мой шанс менять рессоры, (почему-почуму, потому-что лопнул подкоренной) за неимением дополнительных финансов сделал сам! Все сделал как сказано тут ранее!!! купил 5=ти листовые рессоры ГАЗ 3110, обезглавил, просверлил. Между коренным и нижним вставил! сей пакет, да! еще пластины метеллические, что между родных листов были, оставил ...ну и антискрипы.
-Скажу сразу тем, кто хочет повторить, это процесс сложный, есть ли у вас домкрат, стойки, мощные ключи, нестандартные головки...? по ходу возникают дополнительные затраты, что обходиться с сравнении с ремонтом в автомастерской ( 6 тр) Да и время, летние деньки, неделя коту под хвост! Кто сказал про два часа?
-Витоге подьём 8 см!!! ( конечно, без нестандартных серег не обошлось, это вообще отдельная история))) Исчезли посторонние шумы на кочках, едит мягко, красиво!!! Спасибо экспаводам за поддержку; в особенности Ежу, Акулычу, Химику!!! Respect Men!
-Скажу сразу тем, кто хочет повторить, это процесс сложный, есть ли у вас домкрат, стойки, мощные ключи, нестандартные головки...? по ходу возникают дополнительные затраты, что обходиться с сравнении с ремонтом в автомастерской ( 6 тр) Да и время, летние деньки, неделя коту под хвост! Кто сказал про два часа?
-Витоге подьём 8 см!!! ( конечно, без нестандартных серег не обошлось, это вообще отдельная история))) Исчезли посторонние шумы на кочках, едит мягко, красиво!!! Спасибо экспаводам за поддержку; в особенности Ежу, Акулычу, Химику!!! Respect Men!
Вот я как-то на борт принял плитки для ремонта. По объему вроде не много, а подвеска на отбойники легла, хорошо проехать надо было 5 км. Когда приехал посчитал по ярлыкам на коробках - почти 1700кг. Рессоры выдержали, но жопа просела. Не кидайте в машину что попало.)) Метод выправления осанки все-таки выбрал пневму, очень доволен. Для перевозки тяжестей (частенько приходится) это лучший вариант.
)) Метод выправления осанки все-таки выбрал пневму, очень доволен. Для перевозки тяжестей (частенько приходится) это лучший вариант.
Вот что у меня получилось!
Самодельные серьги добавили высоту
Ход рессор стал длинный мягкий, но после замены амортизаторов появилась недостающая жесткость, уменьшились крены в поворотах и начались "прыжки" на полицейских!
Тк авто в основном не нагружено .
Результат полностью удолетворил мои желания, небольшого лифта, комфортной езды в сочитании со спортивной управляемостью.
Самодельные серьги добавили высоту
Ход рессор стал длинный мягкий, но после замены амортизаторов появилась недостающая жесткость, уменьшились крены в поворотах и начались "прыжки" на полицейских!
Тк авто в основном не нагружено .
Результат полностью удолетворил мои желания, небольшого лифта, комфортной езды в сочитании со спортивной управляемостью.
Вот что у меня получилось!
Самодельные серьги добавили высоту
Ход рессор стал длинный мягкий, но после замены амортизаторов появилась недостающая жесткость, уменьшились крены в поворотах и начались "прыжки" на полицейских!
Тк авто в основном не нагружено .
Результат полностью удолетворил мои желания, небольшого лифта, комфортной езды в сочитании со спортивной управляемостью.
Самодельные серьги добавили высоту
Ход рессор стал длинный мягкий, но после замены амортизаторов появилась недостающая жесткость, уменьшились крены в поворотах и начались "прыжки" на полицейских!
Тк авто в основном не нагружено .
Результат полностью удолетворил мои желания, небольшого лифта, комфортной езды в сочитании со спортивной управляемостью.
Чтоб не плодить новых тем,пишу в этой.
У меня лифт на серьгах сделан путём добавления дополнительных проставок.Похоже они из стремянок от какой-то нашемарки.(ставили до меня).А вот насчёт передних сайлент-блоков рессор.то я пошёл таким путём.Облазил кучу магазинов и нашёл похожие от какойто японки.Отличия:центральная втулка немного шире выступет и отвертие под 18ый болт.Втулку по краям режу болгаркой,Отвертие в кронштэйне на раме разсверливаю 18м сверлом.Камазовский болт диаметром 18 похожий по длине,слегка укорачиваю,чтоб с левой стороны не упирался в бензобак и япона-втулка сидит как дома.
У меня лифт на серьгах сделан путём добавления дополнительных проставок.Похоже они из стремянок от какой-то нашемарки.(ставили до меня).А вот насчёт передних сайлент-блоков рессор.то я пошёл таким путём.Облазил кучу магазинов и нашёл похожие от какойто японки.Отличия:центральная втулка немного шире выступет и отвертие под 18ый болт.Втулку по краям режу болгаркой,Отвертие в кронштэйне на раме разсверливаю 18м сверлом.Камазовский болт диаметром 18 похожий по длине,слегка укорачиваю,чтоб с левой стороны не упирался в бензобак и япона-втулка сидит как дома.
