Прикупил силовичок.
- Автор темы ORREL
- Дата начала
щас я всех холодной водичкой....
силовик с паджеро 2. по размерам встает ровно, вот только к раме через проставки придется крепить, но ничо, не впервой.
ценник - 15 тысяч.
с площадкой под лебеду готовой, усилением, и вырезанной дыркой под тормоз уже.
почему всем люминиевая ляляка так интересна, а "33 на экспе2 нет? а?))))
силовик с паджеро 2. по размерам встает ровно, вот только к раме через проставки придется крепить, но ничо, не впервой.
ценник - 15 тысяч.
с площадкой под лебеду готовой, усилением, и вырезанной дыркой под тормоз уже.почему всем люминиевая ляляка так интересна, а "33 на экспе2 нет? а?
))))
Ага, Питерский
Вот тут картинок в соседней теме выкладывал чуток http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=4477&page=6
Но по хорошему фотосессию буду делать по готовности - месяца через 3-4
Ну и питерским - в питере живьем тож конечно можно )))))
Вот тут картинок в соседней теме выкладывал чуток http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=4477&page=6
Но по хорошему фотосессию буду делать по готовности - месяца через 3-4
Ну и питерским - в питере живьем тож конечно можно )))))
Симпатичный.
А можно попросить сфотографировать бампер "с изнанки"? Пожалуйста =)
И пара слов критики: дырку под губы надо переделывать, поднимать выше, иначе сейчас получается что самая нижняя точка бампера - именно губы. А за них джеком абсолютно не стоит.
И еще - зачем геморроиться и впихивать 33" на 2"SL, если за небольшие деньги можно дополнительно поставить 2-3"BL и оставить кузов в покое? А еще потом с 3 дюймами боди, молотком и лобзиком влезут 35х12.5...
По крайней мере я пойду таким путем, правда мне, в том числе, надо увеличить глубину преодолеваемого брода без риска затопить салон
А можно попросить сфотографировать бампер "с изнанки"? Пожалуйста =)
И пара слов критики: дырку под губы надо переделывать, поднимать выше, иначе сейчас получается что самая нижняя точка бампера - именно губы. А за них джеком абсолютно не стоит.
И еще - зачем геморроиться и впихивать 33" на 2"SL, если за небольшие деньги можно дополнительно поставить 2-3"BL и оставить кузов в покое? А еще потом с 3 дюймами боди, молотком и лобзиком влезут 35х12.5...
По крайней мере я пойду таким путем, правда мне, в том числе, надо увеличить глубину преодолеваемого брода без риска затопить салон
Последнее редактирование модератором:
ORREL,
Я на северо-западе - метро удельная-озерки и т. п. - ты там бываешь? А то я в твоих краях нечастый гость. А пересечься прикольно. Я за однозначно)))))
Deemonbl4,
Спасибо, и за критику тож - она ж полезнее похвалы)))
Хотя губы переделывать не надо - мож на фотке не видно, но под ними еще нормально металла, и под джек места есть
По поводу лифта - подвеску я не спецально лифтовал - так получилось. Просто злые 9 листовые рессоры дают лифт 6.5 см. шаклы стоят обычные, новые просто, и их листами 5 мм усилили по сторонам - штатные шибко хлипкие на вид были Ну и перед тож поднимать пришлось (обвес тяжолый да компрессор еще встанет)- торсионы максимальной жосткости + ключи тюненые, по-мойму от ренжа. В итоге - горизонт, ну или незначительный дифферент на нос. Но никаких спец затрат на суспенсион лифт - просто смена подвески на более жесткую. Ну а к этому сверху - бодилифт 2 дюйма. Вот только 35 без резни задней арки у меня не встанут полюбому - а ее возле двери резать оч нехочется - там и резать то нечо. Так что на 33 остановлюсь наверно. Вот тока диски поменяю - у меня в финке застряли 18 диски и резина 33 к ним. А на лето пригоню себе 24 диски на сликах и буду косить под негра-репера))))))))) - шутка
А бампер сфоткать - вот буду скоро переделывать - есть там пара тройка мест под переделку - тады и сфоткаю, а так он закрыт слегка - внутрь не оч то подлезть. А снимать просто чтоб сфоткать - сам понимаешь - не айс
Я на северо-западе - метро удельная-озерки и т. п. - ты там бываешь? А то я в твоих краях нечастый гость. А пересечься прикольно. Я за однозначно)))))
Deemonbl4,
Спасибо, и за критику тож - она ж полезнее похвалы)))
Хотя губы переделывать не надо - мож на фотке не видно, но под ними еще нормально металла, и под джек места есть
По поводу лифта - подвеску я не спецально лифтовал - так получилось. Просто злые 9 листовые рессоры дают лифт 6.5 см. шаклы стоят обычные, новые просто, и их листами 5 мм усилили по сторонам - штатные шибко хлипкие на вид были Ну и перед тож поднимать пришлось (обвес тяжолый да компрессор еще встанет)- торсионы максимальной жосткости + ключи тюненые, по-мойму от ренжа. В итоге - горизонт, ну или незначительный дифферент на нос. Но никаких спец затрат на суспенсион лифт - просто смена подвески на более жесткую. Ну а к этому сверху - бодилифт 2 дюйма. Вот только 35 без резни задней арки у меня не встанут полюбому - а ее возле двери резать оч нехочется - там и резать то нечо. Так что на 33 остановлюсь наверно. Вот тока диски поменяю - у меня в финке застряли 18 диски и резина 33 к ним. А на лето пригоню себе 24 диски на сликах и буду косить под негра-репера))))))))) - шутка
А бампер сфоткать - вот буду скоро переделывать - есть там пара тройка мест под переделку - тады и сфоткаю, а так он закрыт слегка - внутрь не оч то подлезть. А снимать просто чтоб сфоткать - сам понимаешь - не айс
Последнее редактирование модератором:
