Вообще при ремонте лучше придерживаться определенной концепции: сначала диагностика и дефектовка, затем заказ деталей и только потом начало ремонта и попытки что то разобрать. Причем всегда заказывать попутную мелочевку, типа сальников, прокладок, болтов, пружинок и т.п. К примеру собираемся менять ступицы, помимо ступиц нужно глянуть тормозные диски, колодки, направляющие суппортов и т.п. Собираемся заменить колодки ручника, не плохо бы сразу всять ремкомплет для них со всякой мелочевкой типа пружинок, фиксаторов и т.п. Снимаете АКПП, обязательно возьмите задний сальник на ДВС. Это сэкономит потом много времени и денег.