Explorer 2 Потряхивание, тряска двигателя, не устойчивая работа двс - причины
- Автор темы PirAnia
- Дата начала
- Теги исключить троение потряхивание двигателя причины свечи зажигания троение двигателя черные свечи зажигания причина
порылась под панелью...чет не поняла какое реле и где. Зато разобрала дверь и разьем между дверью и кузовом. грязненько там, все прочистила, обработала, вэдэхи мигают как раньше но стеклоподьемники заработали - зато именно мой перестал при любом полодении двери и кнопок - высад полный, но разберусьеще слева под вод ковриком в косе нашла древние врезки, но уже заизолированы, переизолировала заново. отчистила ковер по пасс сиденьем - очистителя только на 0,5 кв.м хватило - 88 руб. прикольно выглядит - завтра седло воткну, а свое скину.
Добавлено через 1 минуту
редуктор воткну. вот только мастера не могут определиться сколько денег им надо с меня снять.
Добавлено через 1 минуту
редуктор воткну. вот только мастера не могут определиться сколько денег им надо с меня снять.
PirAnia Нельзя ездить с пустым баком!
Прочитал твой пост про остаток 10 л и заглохшем моторе на спуске-это нормально-реально, т.к. на таких объемах просто "улилось" в переднюю сторону топливо и бензонасосу нечего было забирать. Нельзя допускать чтобы бензонасос "хватал" воздух-от этого он "пухнет и дохнет"!
Прочитал твой пост про остаток 10 л и заглохшем моторе на спуске-это нормально-реально, т.к. на таких объемах просто "улилось" в переднюю сторону топливо и бензонасосу нечего было забирать. Нельзя допускать чтобы бензонасос "хватал" воздух-от этого он "пухнет и дохнет"!
Последнее редактирование модератором:
Ок, учту - да разовый случай был. вот только при переливе топлива должно хватать на какое-то время бачка бензонасоса должно хватать...а тут как будто трубка в баке и вообще у меня звук бензонасоса где-то под капотом
Еще вопрос - кто знает, датчик коленвала в Экспах индуктивный или цифровой?
или иначе - с 1995 г есть датчик Холла или оптический датчик положения коленчатого
вала?
Еще вопрос - кто знает, датчик коленвала в Экспах индуктивный или цифровой?
или иначе - с 1995 г есть датчик Холла или оптический датчик положения коленчатого
вала?
Последнее редактирование модератором:
фигово, что индуктивный, недорого предлагали вариатор зажигания 02, а надо искать 01. Хочу форд на газ поставить. От хонды ГБО осталось, зажала я дарить след.владельцу комплект в 30 000 руб, да и многим претит газ, для форда редуктор и форсунки слабые - а так бы перекинула и две форсунки докупила. вот только степень сжатия вроде ниже хондавской и подумываю за вариатор. Очень мне понравилось расход не засекать и чистота движка после 20 000 км. придется на короллу ставить и новое брать. Расходы блин.
насос поставила чешский в бак - стоял от волги под вод сиденьем, мост через неделю будут ставить по записи, пока машина стоит. Поставила бибикалки - заколебали придурки под колеса бросаться не включая поворотник. продолжу когда все воткну как было. По поводу спидометра, мне думается дело не в шестерне, а в тряске, спидометр включается при мелкой тряске - на любой скорости, скорее похоже на контакт.Кто знает в Екб хорошего электрика?
Последнее редактирование модератором:
Почему двигатель трясет
Всем привет ! Может и мне подскажете Форд Эксплорер 2 95 года. Когда машину купил двс работал как часики действительно прям ровно ровно. Потом через некоторое время заменил сцепления на станция выехал и тут через примерно дней пять понеслось заводишь двс трясет особенно в районе 2000-1500 оборотов по выхлопу ощущения будто троита самое противное что с места трудно стронуться сразу глохнет.
А как нагреется останавливаешься на светофоре и падают обороты и тоже глохнет. Разницы нет еду ли на газу или на бензине.
С запуском двс проблем нет.
Заменил свечи, провода, фильтра, чистил заслонку . Уже не знаю что делать может вы что дельное подскажите
Всем привет ! Может и мне подскажете Форд Эксплорер 2 95 года. Когда машину купил двс работал как часики действительно прям ровно ровно. Потом через некоторое время заменил сцепления на станция выехал и тут через примерно дней пять понеслось заводишь двс трясет особенно в районе 2000-1500 оборотов по выхлопу ощущения будто троита самое противное что с места трудно стронуться сразу глохнет.
А как нагреется останавливаешься на светофоре и падают обороты и тоже глохнет. Разницы нет еду ли на газу или на бензине.
С запуском двс проблем нет.
Заменил свечи, провода, фильтра, чистил заслонку . Уже не знаю что делать может вы что дельное подскажите
Последнее редактирование модератором:
ну как бы если насос то на газу было бы лучше,но разницы то нет.А еще подскажите как померить давление в рампе?на сто?или как то самому можно?
И не могли бы подсказать где эти датчики ДМРВ и температуры воздуха, заранее благадарен!
и еще. сам то Новосибирск не город ученых ученые то лишь на крою города в академ городке а я совсем в другой стороне)))а то в ботаники припишите)
И не могли бы подсказать где эти датчики ДМРВ и температуры воздуха, заранее благадарен!
и еще. сам то Новосибирск не город ученых ученые то лишь на крою города в академ городке а я совсем в другой стороне)))а то в ботаники припишите)
