Подобные вещи легко восстанавливались в колхозной мастерской при наличии токаря со станком, шлицевой муфты от подходящего кардана (кстати, они даже на нивском довольно мощные), сварки с постоянным током и пары рук из нужного места...проверено многократно на сельхозтехнике и постройке "луноходов", единственная возможная неприятность - культи штатной полуоси могут плохо вариться.... вдруг, а вообще точно переживет машину.