Expedition 1 Поставили не правильно шкив насоса ГУР

[den_73ru]

Всем привет.Ребята помогите кто знает,машина Форд Экспедишен 97г 5.4. Ездил на охоту,застряли,пока вылазили с болота выдавило сальник под шкивом ГУРа, привезли сальник, загнал на СТО, сняли шкив,поменяли и поставили шкив задом на перед под нагрузкой 10 тонн. теперь не можем снять шкив, что делать? как его победить? Съемники срывает, береш побольше, страшно тянуть,боимся шкив загнуть или сломать, греть неможем, опять сальник 2 недели ждать.Дайте совет кто с этим сталкивался.

 

[Не Шурик]

и поставили шкив задом на перед под нагрузкой 10 тонн. теперь не можем снять

:? ... это как так сумели на оборот... :lol:

 

[den_73ru]

:? ... это как так сумели на оборот... :lol:

Такие умники.

 

[d_repnikov]

Попробуйте место запрессовки пролить жидким азотом. Теоретически натяг в соединении уменьшится.Лить именно в центр, чтобы само тело шкива не охладить, иначе он станет хрупким.
А разобрать насос гура разве нельзя?Тогда можно и греть, и выпрессовывать обратно на прессе.

 

[mickey.76]

Всем привет!
Для себя сделал съемник, кокой нарисован в мануале Ford. Снял шкив легко и места хватило. До того момента пытался приспособить рядовые съемники с двумя или тремя зацепами, которые цепляют за то место, откуда спицы растут. Такими шкив не снять.