Пошукайте на фридомкарс там парнишка на заводе делал любые пороги .На сколько помню ему нужно было только машину для снятия размеров пригонять,если лекала нет.
Делать пороги - достаточно просто, из полосы делаешь профиль - порог разрезанный вдоль по вертикальной оси, покупаешь лист ст. 20 или чего поприличней толщиной 1-1.2 мм, несешь на листогиб и гнешь/рубишь пороги.....длина 2 или 2,5 метра.....
Есть хорошая конторка, не профильная но вполне приличная,робята все адекватные делают вполне прилично и не дорого. Переваривали мне днище с разбором салона и промащкой жижами за оооочень адекватные денюжки я остался доволен. Кому интересно чтоипо чем отвеч в личку.
Я тоже решил перед зимой переварить оба. Оригинал или донора не достать, потому вопрос - кто какие пороги ставил? Тазовские от классики узковаты, кажется... От волги лепили?
ну не поленился, позвонил, договорились с Дмитрием по порогам - действительно, персонаж очень адекватный и в чем-то мне очень симпатичен - инженер такой прям. Аккуратно мерку с порога снял, все дела.
Другое дело, цена 6 тыр у него против 400 рублей за порог от классики - так что вот такой выбор.
ну не поленился, позвонил, договорились с Дмитрием по порогам - действительно, персонаж очень адекватный и в чем-то мне очень симпатичен - инженер такой прям. Аккуратно мерку с порога снял, все дела.
Другое дело, цена 6 тыр у него против 400 рублей за порог от классики - так что вот такой выбор.
от "класики" пороги отлично подходят, но лишь в случае если порог не сгнил сильно, оишь внешняя часть. важно не покупать поддельное говно из тонкой жести, ищите пороги фирмы "начало", они делают из толстого железа, хорошо грунтованного.
6к - двух порогов цена, с усилителем как я понял. обещает сталь оцинкованую 1.2мм
от классики то он уже в своей "основной" части, а у меня она в некоторых местах просто ушла совсем, там не приладишь никак, только из кусков набирать если
