Помогите советом диагностика

[agentbel]

Обычно очень мало пидов цепляют такие приборы, и только по мотору.

я ж написал, ежели надо OBD читалка, а тут тебе

Retrieve generic (P0, P2, P3, and U0), manufacturer specific (P1, P3, and U1) codes and pending codes

для простой читалки куда уж больше

 

[Kass]

Для просто читалки да. У меня тоже есть просто читалка, но елм гораздо интереснее, особенно синезубый, ибо еще и со смартфонами дружит.

 

[Sanya777]

ребят, раз уж тут идет тема про читалки, и многие ими пользуются, подскажите мне пожалуйста тогда информацию: какой расход воздуха у вас показывает, на холостых? у меня 7.6 g\s.
какие холостые обороты на прогретом моторе? у меня 800-840.
показание лямд, до и после ката(на холостых). т.е. их интервал от и до по вольтажу.
напряжение борт сети на хх, без фар, музыки, кондера..

и самое интересное, угол зажигания на прогретом, на холосты? у меня кажет 8 градусов.

заранее спасибо

 

[Andrey86]

Друзья, а что там по Форд (США) и это чудо? Что там с паяльником нужно сделать, кто в курсе&

Найти на плате транзистор Т5 и отпаять крайнюю правую, нижнюю ножку от платы (эмиттер) и соединить эту ножку с землёй

 

[Kass]

Воздух порядка 5 г/с, обороты порядка 700-750, уоз под 20. Что касается лямд, их показания сами по себе не важны. Они колеблются от 0.1 до 0.8 В. Важнее коррекции по лямбдам.

 

[Не Шурик]

Воздух порядка 5 г/с, обороты порядка 700-750, уоз под 20.

так у него год авто другой и мотор несколько отличается по показаниям этих данных...

 

[Sanya777]

нехрена себе, чет у меня вообще косяки похоже.

еще хотябы пару человек отпишитесь пожалуйста по параметрам. особенно у кого нивигатор2

 

[agentbel]

какой расход воздуха у вас показывает, на холостых? у меня 7.6 g\s.
какие холостые обороты на прогретом моторе? у меня 800-840.
показание лямд, до и после ката(на холостых). т.е. их интервал от и до по вольтажу.
напряжение борт сети на хх, без фар, музыки, кондера..
и самое интересное, угол зажигания на прогретом, на холосты? у меня кажет 8 градусов.
заранее спасибо

уточни селектор АКПП в каком положении интересует? Я так понял в Паркинге? или в Драйве?

 

[Altsy]

Друзья, а что там по Форд (США) и это чудо? Что там с паяльником нужно сделать, кто в курсе&

Найти на плате транзистор Т5 и отпаять крайнюю правую, нижнюю ножку от платы (эмиттер) и соединить эту ножку с землёй

Спасибо за фотографии, все заработало!
Правда, на первый взгляд, маловато информации, по крайней мере с тех программ, что шли в комплекте, интересно, что лучше использовать? И протокол определяется, как VPW, может быть по-этому не так много информации считывается...

 

[Sanya777]

уточни селектор АКПП в каком положении интересует? Я так понял в Паркинге? или в Драйве?

да на паркинге.

 

[agentbel]

да на паркинге.

лови данные

АКПП в положении Паркинг
Температура ОЖ 88 гр.Цельсия
холостые обороты 745-750
УОЗ 13-15 гр
Расход воздуха 6,5 г/с
напряжения на всех 4 лямдах колеблется от 0 до 0,7

 

[Sanya777]

мда..... у меня явно где то косяк...

скажите, а холостые калибруются на идс сканере или постоянно зашиты в мозг?

обороты у меня больше, воздуха больше ест.... угол вообще 8гр. и напряжуха больше по лямдам...

попробую с ЕГР позаниматься, сменить прокладку под впускным.

 

[Не Шурик]

...помоему угол и обороты взаимосвязаны... и ещё - такие настройки могут быть связаны из-за поставки авто в определенные регионы...

 

[agentbel]

скажите, а холостые калибруются

конечно холостые прошиты в мозгу, но в процессе работы двигателя по показателям датчиков мозг корректирует их.

 

[1Zmei]

ктонибудь пользовался сканером XRAY EZ-LINK написано для амерекосов берет EEC4 и ОВД2

 

[Froll]

Может кто подсказать..что за ошибка у меня всплыла при диагностике P 1000 ...И сбросить ее не получилось . А интересует меня это еще и потому,что имею проблему при подключении сканеров..Когда еще имел 1-й Lincoln Navigator,купил MaxScan GS500 и без проблем подключался к ЭБУ ...Теперь имею 2-й Lincoln Navigator и сканер не хочет подключаться при включенном зажигании ..зависает Но при выключенном зажигании начинает соединяться. Только в конце пишет мол..не удалось подключиться ..включите зажигание. А если в прочессе загрузки протоколов включить зажигание перед тем как выкинет ошибку подключения, то можно войти в режим текущих параметров двигателя..и он их видит.. Обороты, коррекции,лямбды, температуры....и прочее...Но ошибки не видит никак...хотя стирает... Купил еще кодочиталку попроще...та же история....Сегодня подключали какой то сканер с лицензионной программой ,вот он и выдал мне эту Р 1000.....Я ее расшифровал,только что это значит...и что с этим делать ?

Добавлю, что пробывал подключать сканер в Эксплореру, все....без проблем подключился...

 

[joker666]

Froll

 

[Froll]

joker666 спасибо за информацию...пытаюсь ее осмыслить..не все могу понять до конца...

 

[joker666]

я как понял эта ошибка о не за конченом цикле диагностики и будет храниться в непрерывной памяти сбросить её можно только после того, как завершить полный диагностический контроль.

 

[Froll]

Чтож, будем пробывать как то его завершить...Спасибо!