Добрый день. Вчера загнали машину на подъемник, а сегодня компрессор не качает. До этого пневма работала нормально. Ошибок не было. Механик ключ в зажигании не оставлял и не помнит, чтобы пока машина была на подъемнике, компрессор включался. Копку включения/выключения пневмы нажимали несколько раз, результатов нет. Подскажите, что можно сделать и что может быть?
помогите что делать с пневмой
- Автор темы A1ex_g
- Дата начала
Чего-то вал тем в последние дни на форуме по теме: " помогите компрессор не качает". Эпидемия что-ли???
По теме (писал в других аналогичных темах), A1ex_g, проверь приходит ли питание на компрессор, если что попробуй бросить + на прямую, проверь реле компрессора (где у тебя находится- не знаю) на предмет работы и окислов.. Если не поможет, или не по силам- езжай на сканер (банальный лаунч поможет). Проверь датчики высоты - может просто слетели...
По теме (писал в других аналогичных темах), A1ex_g, проверь приходит ли питание на компрессор, если что попробуй бросить + на прямую, проверь реле компрессора (где у тебя находится- не знаю) на предмет работы и окислов.. Если не поможет, или не по силам- езжай на сканер (банальный лаунч поможет). Проверь датчики высоты - может просто слетели...
Последнее редактирование модератором:
Автомобиль Lincoln Navigator 2 2003 г.в. Недавно приобрел, еще не поменял подпись.
Добавлено через 59 минут
Пришел на сервис, выключил, а затем включил тумблер "отключения пневмы" в багажнике, завел, не качает. Решил выехать, хоть как-то, вдруг через минуту включился компрессор и начал качать. Немного поработал и перестал. Клиренс изменился несущественно, выехал, проехал метров 10, заглушил. Завел и снова запустилась пневма, накачала, до нормального уровня и отключилась. После этого все стало работать нормально. Так и не понял, что было не так.
Добавлено через 59 минут
Пришел на сервис, выключил, а затем включил тумблер "отключения пневмы" в багажнике, завел, не качает. Решил выехать, хоть как-то, вдруг через минуту включился компрессор и начал качать. Немного поработал и перестал. Клиренс изменился несущественно, выехал, проехал метров 10, заглушил. Завел и снова запустилась пневма, накачала, до нормального уровня и отключилась. После этого все стало работать нормально. Так и не понял, что было не так.
вечер добрый знатокам линкольна.до приобретения Линкольн Навигатор 2003гв,были чирки ZJ 4 года и WJ 4.5лет.всё делаю сам не от безделия.вместо третьей девочки родились двойняшки.не хватка одного сиденья.покупаю навик2.ну нравятся эти корабли...ТЕПЕРЬ ПО ДЕЛУ-машинка замученая.как всегда продавец нахвалил-я поверил...как все мои машины.не завёлся возле ОКЕя.притащил на следущий день к дому,нашёл на вашем(нашем)форуме тему.купил реле203.воткнул-завелась.43 советчика-соседа пошли домой.СПАСИБО ЗНЮЩИМ, ЛЮДЯМ с форума.тепрь с пневмой воюю.правый перед падает за пару часов. колечки менял.соленоид уже и нагерметике. всё равно падает.когда поставил стойку,компрессор накачивает то сразу,то при движении.минут через десять движения,накачивает до верхнего верха.идет как телега.жестко.а правый в нормальной высоте-мягко.вопрос: где смотреть утечки?может датчики положения навернулись?их сколько 4 или 3?есть-ли над ними "командир"датчик или блок?могет как-то откалибровать,если да то как и чем. с чего начать?.за ранее благодарен всем неравнодушным.
kasyop, всех датчиков 3. на переднюю правую и левую сторону по датчику, сзади один датчик на обе стороны. Проверь на месте ли тяги на датчиках.
С калибровкой не торопись, перепроверь все колечки, соленоид на предмет утечки.
Попробуй соленоид с левой стойки поставить, а с правой стойки на левую.
Ну и самый нехороший вариант - чашка. Но менять ее не торопись. Все проверь
С калибровкой не торопись, перепроверь все колечки, соленоид на предмет утечки.
Попробуй соленоид с левой стойки поставить, а с правой стойки на левую.
Ну и самый нехороший вариант - чашка. Но менять ее не торопись. Все проверь
kasyop, советую не мыльным раствором, а детскими мыльными пузырями. Там глицерин есть и он хорошо "обтягивает" поверхность. Трещины в рабочей складке скорей всего и травят. У меня так же было.
Колечки с хозмага не пойдут, возьми хотя бы с "резинотехника" какого-нить масло-бензостойкие. Те пожестче будут.
. Колечки с хозмага не пойдут, возьми хотя бы с "резинотехника" какого-нить масло-бензостойкие. Те пожестче будут.
Всем добрый вечер! Опять стала моросить пневма. Упала, компрессор работает (новый, пока исключаю его не работоспособность по назначению), ошибка 1991, что то с модулем (не правильная работа модуля, что то такое), пытаюсь калибровать, компрессор включается, соленоиды щелкают, но машина не поднимается, что перед, что зад. потом пишет неисправность в переднем узле пневмоподвески.
Блин не знаю что делать, подушки новые. (Л.Н.- 2005)
Блин не знаю что делать, подушки новые. (Л.Н.- 2005)
Последнее редактирование модератором:
