Полный привод своими руками.
- Автор темы L_Vol
- Дата начала
- Теги f350 4x4 hand made переделать ф350 в полный привод полный привод своими руками
Смотри какой донор нашёлся:
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=21897
И тоже "европеец" :roll:
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=21897
И тоже "европеец" :roll:
Дизель лучше чем бензинка. И по жизни (левое ДТ и меньший расход) и при продаже.
Мосты всё равно покупать-продавать. "В ноли" при масштабном апгрейде всё равно не выйти - за всё приходится платить.
Если прикидывать цены относительно японцев - Патруль за четыре сотни "пока ещё едет", Кукурузер - уже нет и при том он в розыске.
Вобщем я бы написал хозяину :roll: "Глядишь чего и звякнет!" (ц)
"Американец" по моему скромному мнению - это "кочерга" на руле и возможность без "балета" выйти в любую дверь.
"Хрррр, хрясь, вроди первая, поехали" и "стик" торчащий из пола - это Европа.
Это я так шучу :roll:
Мосты всё равно покупать-продавать. "В ноли" при масштабном апгрейде всё равно не выйти - за всё приходится платить.
Если прикидывать цены относительно японцев - Патруль за четыре сотни "пока ещё едет", Кукурузер - уже нет и при том он в розыске.
Вобщем я бы написал хозяину :roll: "Глядишь чего и звякнет!" (ц)
"Американец" по моему скромному мнению - это "кочерга" на руле и возможность без "балета" выйти в любую дверь.
"Хрррр, хрясь, вроди первая, поехали" и "стик" торчащий из пола - это Европа.
Это я так шучу :roll:
Ты там чего куришь поделись а? Если это ведро еще и не едет и в неизвестном состоянии то оно уже не стоит 400 рублей.. А про Европу, тебе кто сказал что ручка на них это Европа?? Они вообще официально не поставлялись туда.. А про хрясь и поехали, ну если руки с ногами направления путают, то возможно и тяжело...
По дизелю, старый сарай с тнвд еще переварит муть которую можно залить хоть с тепловоза, хоть с камаза... А более менее новые, типа коммон рейла и насос форсунки, весело подохнут от гавённой соляры и ремонту принесут стоящие больше в разы чем ремонт бензинки. Чо уж говорить про всем известный 6.0...в который надо еще дико ввалить чтоб он по дороге не помер.. Так что ща дизель нихера не лучше...
По дизелю, старый сарай с тнвд еще переварит муть которую можно залить хоть с тепловоза, хоть с камаза... А более менее новые, типа коммон рейла и насос форсунки, весело подохнут от гавённой соляры и ремонту принесут стоящие больше в разы чем ремонт бензинки. Чо уж говорить про всем известный 6.0...в который надо еще дико ввалить чтоб он по дороге не помер.. Так что ща дизель нихера не лучше...
Последнее редактирование модератором:
Там 7,3 с ТНВД. В камазы с камминсом и тепловозы и четры-бульдозера с ЯМЗ и белазы с камминсом у меня на старой работе заливали из одного заправщика - ничё не дохло.
Патрули мои не дохли и Форд пока живой.
"Грузовик на бензине" - это нонсенс. Рабочая лошадь для эвридей работы - это дизель и только дизель.
Механика - это босяцкая Европа. Как ты не упирайся. НО, это была ШУТКА. Видимо больной вопрос и шутки вы не поняли. Извиняться не буду.
Ну и НИКТО КОНЕЧНО даже не читал текст объявления по ссылке: "в нагрузку второе Двигатель, мосты, резина, диски." Нахрена читать-то? Ща, за пятнадцать секунд напишем ответ, что кто-то дурак.
Вообще есть такая игра. Жизненная. У Эрика Берна в книге описанная.
Называется "почему бы тебе не... - да, НО..."
Т.е. кто-то приходит типа "с проблемой" - ему предлагают решения, а он отбивается, объясняя всем что они тупые, а он исключителен в своих проблемах.
У автора не едет по снегу и льду заднеприводное авто на грязевой резине. Оно и на полном приводе заманается ехать при таком раскладе.
Предложение сменить авто - отметаются - отличное состояние своего... и ВДРУГ выясняется что там надо чего-то красить. Мда.
Предложение сменить резину - отметаются - некошерно.
Предложение блокировок - отметаются - без объяснений.
Предложения цепей - отметаются - лень обувать.
Предложение купить донора и собрать нормальный трак без всякого колхоза. да ещё и с дизелем - писец, сука, - дорого и... куда-то ехать надо.
По сути сейчас у автора - ГАЗЕЛЬ. Бензиновый недопривод без LSD (один хрен не работает из-за неправильного масла).
Предложение собрать из своего и донора ПРАВИЛЬНЫЙ трак отметается потому что я поржал над "хрррр - хрясь - вроди первая - поехали...."
Дрочите на полный привод дальше. Полный привод не заменяет зимней резины.
А 7.3 дизель с ТНВД ВСЕГДА дешевле в эксплуатации и продажнее бензинки.
Кто бы и что не говорил.
А любое ведро стоит столько сколько за него заплатят.
Я бы предпочёл дизеля и не оглядываясь прошёл мимо бензина.
Бензин (Патрули, Крузеры) всегда дербанят на запчасти.
Он никому не нужен. На авто.ру хрен найти бензинового Патруля.
А уж недоприводный бензин - повторюсь - это просто прямой аналог газели. И по цене тоже.
P.S. Книга Берна называлась "Люди которые играют в игры. Игры в которые играют люди."
Жизнь слишком коротка, что бы заниматься мечтательной суходрочкой.
P.P.S. А можно было собрать себе полноприводный дизельный трак (второй дизель в запасе!), а "зажигалку" поставить на ПП, что бы дороже стоила и была лучше газели и запулить её нахрен, вернув часть бабла.
Патрули мои не дохли и Форд пока живой.
"Грузовик на бензине" - это нонсенс. Рабочая лошадь для эвридей работы - это дизель и только дизель.
Механика - это босяцкая Европа. Как ты не упирайся. НО, это была ШУТКА. Видимо больной вопрос и шутки вы не поняли. Извиняться не буду.
Ну и НИКТО КОНЕЧНО даже не читал текст объявления по ссылке: "в нагрузку второе Двигатель, мосты, резина, диски." Нахрена читать-то? Ща, за пятнадцать секунд напишем ответ, что кто-то дурак.
Вообще есть такая игра. Жизненная. У Эрика Берна в книге описанная.
Называется "почему бы тебе не... - да, НО..."
Т.е. кто-то приходит типа "с проблемой" - ему предлагают решения, а он отбивается, объясняя всем что они тупые, а он исключителен в своих проблемах.
У автора не едет по снегу и льду заднеприводное авто на грязевой резине. Оно и на полном приводе заманается ехать при таком раскладе.
Предложение сменить авто - отметаются - отличное состояние своего... и ВДРУГ выясняется что там надо чего-то красить. Мда.
Предложение сменить резину - отметаются - некошерно.
Предложение блокировок - отметаются - без объяснений.
Предложения цепей - отметаются - лень обувать.
Предложение купить донора и собрать нормальный трак без всякого колхоза. да ещё и с дизелем - писец, сука, - дорого и... куда-то ехать надо.
По сути сейчас у автора - ГАЗЕЛЬ. Бензиновый недопривод без LSD (один хрен не работает из-за неправильного масла).
Предложение собрать из своего и донора ПРАВИЛЬНЫЙ трак отметается потому что я поржал над "хрррр - хрясь - вроди первая - поехали...."
Дрочите на полный привод дальше. Полный привод не заменяет зимней резины.
А 7.3 дизель с ТНВД ВСЕГДА дешевле в эксплуатации и продажнее бензинки.
Кто бы и что не говорил.
А любое ведро стоит столько сколько за него заплатят.
Я бы предпочёл дизеля и не оглядываясь прошёл мимо бензина.
Бензин (Патрули, Крузеры) всегда дербанят на запчасти.
Он никому не нужен. На авто.ру хрен найти бензинового Патруля.
А уж недоприводный бензин - повторюсь - это просто прямой аналог газели. И по цене тоже.
P.S. Книга Берна называлась "Люди которые играют в игры. Игры в которые играют люди."
Жизнь слишком коротка, что бы заниматься мечтательной суходрочкой.
P.P.S. А можно было собрать себе полноприводный дизельный трак (второй дизель в запасе!), а "зажигалку" поставить на ПП, что бы дороже стоила и была лучше газели и запулить её нахрен, вернув часть бабла.
Последнее редактирование модератором:
Ну чего вы на Серого накинулись ???????????
Все правильно он написал. И ни слова матом я не увидел.
Как правило, колхоз всегда получается дороже. Типа проекта поставить спарку на одинарную машину ))))
Может человек отдыхает в субботу ? У него как говорит форум, день варенья был на этой неделе.
Лучше поздравьте Сергея !!!!!!!!!!!!!
Все правильно он написал. И ни слова матом я не увидел.
Как правило, колхоз всегда получается дороже. Типа проекта поставить спарку на одинарную машину ))))
Может человек отдыхает в субботу ? У него как говорит форум, день варенья был на этой неделе.
Лучше поздравьте Сергея !!!!!!!!!!!!!
Не прав. Одна голова хорошо, а коллективный разум в некоторых случаях лучше, всплывают интересные моменты. В конечном счете экономяться деньги, нервы и время.
Вполне вероятно что из этого коня вообще ПП не построить по причине несовместимости рамы. И тогда донор - реальный выход. Или отказ от этой идеи.
Вполне вероятно что из этого коня вообще ПП не построить по причине несовместимости рамы. И тогда донор - реальный выход. Или отказ от этой идеи.
По дизелю, старый сарай с тнвд еще переварит муть которую можно залить хоть с тепловоза, хоть с камаза... А более менее новые, типа коммон рейла и насос форсунки, весело подохнут от гавённой соляры и ремонту принесут стоящие больше в разы чем ремонт бензинки. Чо уж говорить про всем известный 6.0...в который надо еще дико ввалить чтоб он по дороге не помер.. Так что ща дизель нихера не лучше...
100%!
100%!
ну уж раз вы сюда 6.0 приплели, то отвечу дохнет он совсем не от плохой (тепловозной или еще какой) солярки. Тип солярки - влияет всего лишь на процессы в цилиндрах и на нагрузки ЦПГ. Но даже тепловозная если будет с водичкой или с воздухом или мех.примесями то и мех. насос умрет, чудес не бывает. И старые дизеля также чувствительны к качеству топлива - перестают тянуть, дымят и прочее.
Насчет дико ввалить - так все относительно, комплект колесных дисков от бентли стоит как целый пикап )))
Насчет дико ввалить - так все относительно, комплект колесных дисков от бентли стоит как целый пикап )))
