Полный привод своими руками.
- Автор темы L_Vol
- Дата начала
- Теги f350 4x4 hand made переделать ф350 в полный привод полный привод своими руками
на сколько я знаю мой зф тоже менять придется. Там раздатку не прикрутить
.
Какие мосты ставили в те года на них? Какая пара на них?
.Какие мосты ставили в те года на них? Какая пара на них?
DANA 50 ножницы
и DANA 60
ищи эти мосты или вези оттуда. Раздатка была двух типов, с электроприводом и ручным.
Добавлено через 54 секунды
человек уже сто раз писал почему он его не продает.
ну да... пружины тока на заднем приводе. так что если у тебя пружины, то переделывать полюбому... или менять раму.
http://www.ebay.com/itm/ZF-5-Speed-S5-42-Rear-Case-Casting-SBF-FORD-300-302-351-F250-F150-F350-Bronco-/121076515234?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c30b901a2&vxp=mtr вот тебе хвост
http://www.ebay.com/itm/ZF-5-Speed-S5-42-Rear-Case-Casting-SBF-FORD-300-302-351-F250-F150-F350-Bronco-/121076515234?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c30b901a2&vxp=mtr вот тебе хвост
Я тебе ссылку нахрена давал?? погляди, у тебя длинный хвост с фланцем под кардан... тут на ссылке короткий хвост... под раздатку.. но для нее надо в коробке поменять выходной вал на тоже короткий. Смысла подвески от нового нет... там городить огород... в твоём случае будет проще забубенить на рессоры..
Размер-то какой? 33-я (R16) есть.
Добавлено через 10 минут
LSD имеет свойство изнашиваться (масло правильное залито?), 100% (необходимой когда уже встрял) блокировки он, один хрен, не даёт.
Для 4х2 жёсткая блокировка рулит неимоверно ИМХО.
Работал я зимой (!!!) на переднеприводном (с АКПП) скрепере, обутом в диагональную хрень от Гидьир. Я офигевал от эффективности жёсткой блокировки.
Цепи одеваются за пять минут. В кашу по ступицы без цепей (уповая на иконки на торпедо) лезть конечно не стоит.
Колёса (большого размера) ошиповываются практически любые.
Добавлено через 10 минут
LSD имеет свойство изнашиваться (масло правильное залито?), 100% (необходимой когда уже встрял) блокировки он, один хрен, не даёт.
Для 4х2 жёсткая блокировка рулит неимоверно ИМХО.
Работал я зимой (!!!) на переднеприводном (с АКПП) скрепере, обутом в диагональную хрень от Гидьир. Я офигевал от эффективности жёсткой блокировки.
Цепи одеваются за пять минут. В кашу по ступицы без цепей (уповая на иконки на торпедо) лезть конечно не стоит.
Колёса (большого размера) ошиповываются практически любые.
GreyB, я спецом рубилово не устраиваю, хватает выездов от дома в метель(( На тему блока я думаю говорить о нем уже нех...я так как сегодня встав на льду крутило ток одно колесо, Либо там уже карачун всему либо масло что залил неайс. Хотя и до замены не было такого чтоб 2мя лаптями греб. Он 2мя гребет ток когда на второй больше половины педальки утопишь. Жеский блок вещь хорошая понимаю, но опять же мне не для рубилова а спокойно ездить. Гавномагнит из него один хер ни какой тяжелый длинный. А вот передка для пущей уверенности на хватает
Добавлено через 1 минуту
ns4600, на тему мостов что посоветуете? Как что лучше будет. Секаса будет куча везде а вот что так сказать эффективнее и надежнее))
Добавлено через 1 минуту
ns4600, на тему мостов что посоветуете? Как что лучше будет. Секаса будет куча везде а вот что так сказать эффективнее и надежнее))
На тему мостов тут вобщемто Дана 60 оно самый ФФкусный мост, но заразО дорогой даже в штатах.. Но почти неубиваемый... дана 50( ножницы) вобщем то со своими задачами справляется нормально, если правда ты не адов ползатель по диким жижам..Но иногда гемор с кучей крестовин и их заменой... крепится одной стороной за поперечину под мотором, в штатном месте крепления твоих поперечных рычагов через те же сайленты. Крепеж под рессоры можно переделать под пружины, будет как на бронке тока с 8-ю шпильками, единственное решить гемор с продольными рычагами и грибами.
Я бы взял донора, и с него бы все переставил, а остальное в распил.
Вот к примеру: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40704514-9b79.html
Вот к примеру: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40704514-9b79.html
