Navigator 1 Подскажите советом по свечам
- Автор темы Pashkin79
- Дата начала
?
Добавлено через 1 час 14 минут
http://www.ford-trucks-club.ru/showpost.php?p=69152&postcount=8
Добавлено через 53 минуты
Итого, вин предлагает AWSF-22E
таких один черт нету
если моторкрафтовская платина недорогая(что странно) можно брать с буквой Е или Р, даже наверное лучше ЕЕ или РР
тепловое число- что за фигня? на сколько оно важно?
Добавлено через 1 час 14 минут
http://www.ford-trucks-club.ru/showpost.php?p=69152&postcount=8
Добавлено через 53 минуты
Итого, вин предлагает AWSF-22E
таких один черт нету
если моторкрафтовская платина недорогая(что странно) можно брать с буквой Е или Р, даже наверное лучше ЕЕ или РР
тепловое число- что за фигня? на сколько оно важно?
Эти свечи дензо и НЖК- на них резьба идет на половину места резьбы или полностью?
как бы проверить катушки.
А то взял бош платину и сдал обратно, тк резьба другая, хотя подбирал по каталогу боша...
На правой голове свечи все моторкрафт awsf32p. довольно таки чистые и на них что-то вроде маркировки года. Кто-то знает действительно ли эти 2 цифры год? если да, то свечи прошли тыщ 20 км и менять их особого ризона нет, но что-то вроде пробоя походу было.
Зы накочечники катушек должны быть одинаковыми по жесткости? один какой-то более мягкий что-ли... поменял местами с другим машина стала менее ровно работать. лучше бы не лез=))))
итого, имея инструмент, на левую голову(с водительской стороны) ушло часа 3,5... и второй раз хотелось бы лесть с правильными свечами(или их менять нет смысла- еще не определился) и сразу проверять катушки.
ЗЫ2 на 4х свечах зазор был одинаковый
как бы проверить катушки.
А то взял бош платину и сдал обратно, тк резьба другая, хотя подбирал по каталогу боша...
На правой голове свечи все моторкрафт awsf32p. довольно таки чистые и на них что-то вроде маркировки года. Кто-то знает действительно ли эти 2 цифры год? если да, то свечи прошли тыщ 20 км и менять их особого ризона нет, но что-то вроде пробоя походу было.
Зы накочечники катушек должны быть одинаковыми по жесткости? один какой-то более мягкий что-ли... поменял местами с другим машина стала менее ровно работать. лучше бы не лез=))))
итого, имея инструмент, на левую голову(с водительской стороны) ушло часа 3,5... и второй раз хотелось бы лесть с правильными свечами(или их менять нет смысла- еще не определился) и сразу проверять катушки.
ЗЫ2 на 4х свечах зазор был одинаковый
Интересное умозаключение.
У меня свечи Motorcraft 2009 года выпуска, стояли до 2015 года. Еще от прежнего хозяина остались. По крайней мере 3 года точно стояли у меня. Заменил опять же на Motorcraft. Никаких неровностей в работе не замечаю. Неровная работа лично у меня, пропала после обычной профилактики - чистка форсунок, ревизия разъемов катушек, промывка клапана холостого хода и замена изношенных патрубков системы PCV.
У меня свечи Motorcraft 2009 года выпуска, стояли до 2015 года. Еще от прежнего хозяина остались. По крайней мере 3 года точно стояли у меня. Заменил опять же на Motorcraft. Никаких неровностей в работе не замечаю. Неровная работа лично у меня, пропала после обычной профилактики - чистка форсунок, ревизия разъемов катушек, промывка клапана холостого хода и замена изношенных патрубков системы PCV.
свечи поменяны.
с левой головой все более не менее, с правой подзадолбались.
на все по времени ушло часов 5, может 4
смущает, что родные свечи были вкручены примерно на 5 витков резьбы, а дензо на 3.5витка. это нормально??
зазоры вроде как у дензо примерно одинаковые
вроде как помягче стала работать. может мне так хочется верить:lol:
Вот чего было выкручено(одна новая):
с левой головой все более не менее, с правой подзадолбались.
на все по времени ушло часов 5, может 4
смущает, что родные свечи были вкручены примерно на 5 витков резьбы, а дензо на 3.5витка. это нормально??
зазоры вроде как у дензо примерно одинаковые
вроде как помягче стала работать. может мне так хочется верить:lol:
Вот чего было выкручено(одна новая):
Вложения
я так понял, что дензо, о которых у меня шла речь оптимальны=)
хотя, походу, можно было ездить и дальше на моторкрафте.
а теперь вопрос, как снимать форсунки- походу, надо снимать части коллектора, а какие- хз.
еще понял, что есл не почистятся, можно купить бош/сименс от газели
че-то мне каааца, что ви8 должен работать воообще идеально=)
расход-то адекватный- 14-15 трасса, 25город
хотя, походу, можно было ездить и дальше на моторкрафте.
а теперь вопрос, как снимать форсунки- походу, надо снимать части коллектора, а какие- хз.
еще понял, что есл не почистятся, можно купить бош/сименс от газели
че-то мне каааца, что ви8 должен работать воообще идеально=)
расход-то адекватный- 14-15 трасса, 25город
