Navigator 1 Подскажите по подушкам кузова
- Автор темы Dip
- Дата начала
Александр Т, спасибо, приятно видеть, что мой труд не прошел зря))))
Dip, бери традиционный капролон - ходит лучше. Болты по длине сам посмотришь, в зависимости от величины бодика. Особое внимание обрати на класс прочности болтов - те что продают в обычных магазинах такие блестящие и на шляпке выбито -8.8 - г-но полное, резьбу сорвет, металл отвратительный. Нельзя такие ставить. Искать лучше более прочные (10.9, 12.9 должно быть выбито на шляпке), шаг резьбы 1.5, т.к. с 1 забъется быстро. НО! с шагом 1 и меньше, как раз делают болты ГБЦ, в прочности которых сомневаться не приходится, так что если не думаешь потом разбирать бери по длинне подходящие болты для ГБЦ от нашемарок и т.п., благо в продаже полно и недорого (по соотношению безопасности и цены).
Dip, бери традиционный капролон - ходит лучше. Болты по длине сам посмотришь, в зависимости от величины бодика. Особое внимание обрати на класс прочности болтов - те что продают в обычных магазинах такие блестящие и на шляпке выбито -8.8 - г-но полное, резьбу сорвет, металл отвратительный. Нельзя такие ставить. Искать лучше более прочные (10.9, 12.9 должно быть выбито на шляпке), шаг резьбы 1.5, т.к. с 1 забъется быстро. НО! с шагом 1 и меньше, как раз делают болты ГБЦ, в прочности которых сомневаться не приходится, так что если не думаешь потом разбирать бери по длинне подходящие болты для ГБЦ от нашемарок и т.п., благо в продаже полно и недорого (по соотношению безопасности и цены).
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось 3 пользователям
MadFisherman, спасибо! Мне предлагают выточить такие вот изделия:
Получается лифт + уазоподушки.
Про прочность болтов - спасибо, я в курсе.
Про шаг резьбы не понял, у нас там обычная гайка что ли? Я думал туда вариант только болт с родным шагом резьбы, просто искать длиннее на величину лифта.
Вообще по линкольнам хоть какая-нибудь книжка с картинками есть? Ничего не могу найти...
Получается лифт + уазоподушки.
Про прочность болтов - спасибо, я в курсе.
Про шаг резьбы не понял, у нас там обычная гайка что ли? Я думал туда вариант только болт с родным шагом резьбы, просто искать длиннее на величину лифта.
Вообще по линкольнам хоть какая-нибудь книжка с картинками есть? Ничего не могу найти...
Не понял верхняя часть подушки полностью из капролона? Не вздумайте! Будет рвать кузов, при артикуляции рамы на больших неровностях, подушки должны иметь возможность погасить изгиб. Я за неимением другого сколхозил из каких то втулок УАЗа, они жесче, один раз кузов уже варил, два дня назад опять обнаружил изорванный в нескольких местах в районе опоры в ногах водителя. Очень рекомендую к этому вопросу подойти с умом.
RSK, да вроде нет. Там же на фото есть собранная. Я так понимаю, что капролон в середине бутерброда. А стальные блины вроде как варятся к раме.
Завтра расспрошу подробности. Либо автор этих изделий придет сюда и все объяснит )
У нас видел кучу уазиков, лифтованных просто проставками. Вроде ниче не рвет. Хотя уаз конечно это не линкольн.
Завтра расспрошу подробности. Либо автор этих изделий придет сюда и все объяснит )
У нас видел кучу уазиков, лифтованных просто проставками. Вроде ниче не рвет. Хотя уаз конечно это не линкольн.
Dip, книжка есть (Ford Expedition/линк), отпиши в личку мыло кину все что есть, в том числе электросхемы (около 500 мбайт картинок).
По проставкам, чашки отличные, (кстати, нижнюю подушку маленькой шайбой не удержишь - порвет ее, лучше делай типа того широкого диска "чашки", кмк) единственный вопрос по бодику - есть у меня сомнения что когда подушка резиновая начнет деформироваться под нагрузкой стенки капролона разопрет изнутри и сломает....
Кстати, у кого-то из форумчан оставался вроде комплект подушек на наш кузов и цена была приемлемая....
По болтам - просто ищи новые под нужную длинну с нужными ТТХ, гайки тоже новые подбирай под болты.
По поводу гайки - в родной чашке нижней резьба, ей и прижимается подушка. Болт вставляется сверху и вкручивается.
Под бодик лучше усиливать на кузове площадки где упираются чашки листами железа (есть у меня в БЖ) - по совету бывалых джиперов делал, что бы кузов не проминало в тех местах.
Вот что еще подумалось: Уазовский грибок раза в 2 ниже родного... не сомнет его? А если учитывать деформацию при установке и всю конструкцию в целом, то итоговый лифт получится дюйм...))) может не прав, кто что думает?
Александр Т, спасибо! Рад стараться и помогать товарищам!
По проставкам, чашки отличные, (кстати, нижнюю подушку маленькой шайбой не удержишь - порвет ее, лучше делай типа того широкого диска "чашки", кмк) единственный вопрос по бодику - есть у меня сомнения что когда подушка резиновая начнет деформироваться под нагрузкой стенки капролона разопрет изнутри и сломает....
Кстати, у кого-то из форумчан оставался вроде комплект подушек на наш кузов и цена была приемлемая....
По болтам - просто ищи новые под нужную длинну с нужными ТТХ, гайки тоже новые подбирай под болты.
По поводу гайки - в родной чашке нижней резьба, ей и прижимается подушка. Болт вставляется сверху и вкручивается.
Под бодик лучше усиливать на кузове площадки где упираются чашки листами железа (есть у меня в БЖ) - по совету бывалых джиперов делал, что бы кузов не проминало в тех местах.
Вот что еще подумалось: Уазовский грибок раза в 2 ниже родного... не сомнет его? А если учитывать деформацию при установке и всю конструкцию в целом, то итоговый лифт получится дюйм...))) может не прав, кто что думает?
Александр Т, спасибо! Рад стараться и помогать товарищам!
Последнее редактирование модератором:
MadFisherman, огромное спасибо, все просто и понятно! 
По нагрузкам на подушки - думаю не сомнет. Уазовская будка, мне кажется, потяжелее нашей будет. Капролон сломать - это имхо из области фантастики. Насчет нижней шайбы - подумаю, тоже есть сомнения.
Была мысль не париться и оставить родные подушки, но не могу найти их в продаже. Есть только полиуретан, его ставить не буду. Ну и ресурс родных мне тоже не вполне ясен, а в уазовской версии хоть менять их по необходимости не дорого )
Где искать форумчанина с подушками - ума не приложу ) На всякий случай пороюсь в барахолке.
P.S. Бортжурнал прочел. Спасибо, нужное дело делаешь!
По нагрузкам на подушки - думаю не сомнет. Уазовская будка, мне кажется, потяжелее нашей будет. Капролон сломать - это имхо из области фантастики. Насчет нижней шайбы - подумаю, тоже есть сомнения.
Была мысль не париться и оставить родные подушки, но не могу найти их в продаже. Есть только полиуретан, его ставить не буду. Ну и ресурс родных мне тоже не вполне ясен, а в уазовской версии хоть менять их по необходимости не дорого )
Где искать форумчанина с подушками - ума не приложу ) На всякий случай пороюсь в барахолке.
P.S. Бортжурнал прочел. Спасибо, нужное дело делаешь!
RSK, спроси у M.Mironi (я у него брал, за что огромное спасибо, полиуретан, отлично ходит), если остались, второго форумчанина не помню(((.
Вот еще что нарыл в интернете как точку отправления (не реклама) https://parts.gt-shop.ru/parts/ENERGY SUSPENSION/44111G/
https://parts.gt-shop.ru/parts/ENERGY SUSPENSION/44111R/
Вроде как ENERGY SUSPENSION должны скоро у нас открыться...
Кстати, было бы с чего матрицу снять)))) Так то абсолютно реально сделать из полиуретана, возни только много ради одного комплекта, да и не знаю как стоять будут, хотя чего им будет, всяко лучше отечественной резины)))...
Вот еще что нарыл в интернете как точку отправления (не реклама) https://parts.gt-shop.ru/parts/ENERGY SUSPENSION/44111G/
https://parts.gt-shop.ru/parts/ENERGY SUSPENSION/44111R/
Вроде как ENERGY SUSPENSION должны скоро у нас открыться...
Кстати, было бы с чего матрицу снять)))) Так то абсолютно реально сделать из полиуретана, возни только много ради одного комплекта, да и не знаю как стоять будут, хотя чего им будет, всяко лучше отечественной резины)))...
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
А я наверное по этому пути пойду https://www.drive2.ru/l/6925593/ зил с виброгасителем, но мне лифт не надо, хочу комфортно и ближе к заводскому)
RSK, по чашкам, если хочешь возьми мои чертежи - токаря найти думаю тебе будет просто! Кстати, что бы еще дешевле сделать (мне сделали за 13 т. руб.) можно упростить - сначала сделать чашки (выточить из прута 100), потом приварить либо прут-шестигранник (шестигранник - потому что в родных подушках как раз под него отверстия, но круглый "сердечник" отлично ходит), либо стержень - только просверлить его и все.... сварка потом обтачивается и все встанет на свое место! Так меньше 100 прута уйдет, и отходов меньше в разы соответственно работы гораздо меньше и соответственно дешевле (мне точили из целикового прута 100). Если делать таким путем - точно будет надежно и "навека"
Вот что еще забыл - в нижних чашках (малый диаметр, на чертеже они сверху) резьбу я не стал делать - прижали потом гайками и законтрили потом.
Вот что еще забыл - в нижних чашках (малый диаметр, на чертеже они сверху) резьбу я не стал делать - прижали потом гайками и законтрили потом.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
Насчет виброподушек - интересная мысль. Они вроде бы и по диаметру лучше подходят, чем уазовские.
А насчет уазовских - я что-то уже сам сомневаться начал. У нас получается, что рама зажата между двумя резинками, а кузов стоит на жесткой металлической чашке. Там же - рама между резинкой и капролоном, а кузов на резинке. Вверх-вниз такая структура будет работать также, а вот в стороны - не уверен.
А насчет уазовских - я что-то уже сам сомневаться начал. У нас получается, что рама зажата между двумя резинками, а кузов стоит на жесткой металлической чашке. Там же - рама между резинкой и капролоном, а кузов на резинке. Вверх-вниз такая структура будет работать также, а вот в стороны - не уверен.
Dip, вверх/вниз тоже не особо будет, плюс резина может продавить кузов... Конечно! Я же тоже пытался найти варианты, но как ни крути везде компромисс с безопасностью, и для себя нашел единственное решение, т.к. даже б/у - не найдешь.
Мысль вслух: Может реально заморочится с полиуретаном? Снять матрицу и отлить потом...
Мысль вслух: Может реально заморочится с полиуретаном? Снять матрицу и отлить потом...
Последнее редактирование модератором:
MadFisherman, полиуретан не катит. У него характеристики совершенно не такие, как у резины.
Почитал дром - народ вовсю конструирует колхоз на основе подушек от ЗИЛ-130. Вроде ходит нормально, у некоторых уже много лет. Думаю правильно будет резину вверх и вниз рамы, потом проставку, потом какую-нибудь шайбу диаметром как родная чашка. Тогда все это будет работать наиболее близко к оригинальной конструкции.
Почитал дром - народ вовсю конструирует колхоз на основе подушек от ЗИЛ-130. Вроде ходит нормально, у некоторых уже много лет. Думаю правильно будет резину вверх и вниз рамы, потом проставку, потом какую-нибудь шайбу диаметром как родная чашка. Тогда все это будет работать наиболее близко к оригинальной конструкции.
