Всем ДД ! есть небольшой трабл - двигатель 5,8 94г, потряхивает заметнее на хх, по кодам все чисто, давление топлива 3 кг при вкл. зажигания и 2,4 при уже запущенном моторе. Свечи, провода, крышка распределителя, воздушный фильтр, регулятор хх новые, расход топлива в разумных пределах для данного тарантаса. Если кто боролся с подобной проблемой и есть идеи, подскажите куда копать дальше, буду оч. признателен за советы.
подколбашивает движок на ББ
- Автор темы kolvaros
- Дата начала
atama777;22159 одна трубка воздушная высохла и обломилась сказал(а):
Холостые держит отлично, да и при подсосе обормоты должны расти, а у меня есть небольшое как бы семерение.. уж не знаю как правильно это назвать - подергивания движка очень похожее на непостоянные пропуски искры в цилиндрах, но судя по свечам с искрой там все ОК. Пробовал снимать разъемы с форсунок на работающем движке, не смог добраться только до 3 и 4 - получалось небольшое усиление подергиваний двигателя , ВВ провода сдергивать не решился 
) Понимаю, что надо смотеть топливную систему , но пока на форуме не нашел однозначного ответа какое давление топлива на каких режимах должно быть.. информация слегка разноречивая, а привентивно менять все форсунки очень небюджетно, хоцца поточнее определить виновный узел.
) Понимаю, что надо смотеть топливную систему , но пока на форуме не нашел однозначного ответа какое давление топлива на каких режимах должно быть.. информация слегка разноречивая, а привентивно менять все форсунки очень небюджетно, хоцца поточнее определить виновный узел.
Продолжаю попытки избавиться от потряхивания движка, замена форсунок на новые не дала результата. Померил компрессию, во всех цилиндрах 12,5 в 5ом и в 7ом - по 11, это конечно не очень здорово, но вряд ли эта разница приведет к колбасне. Тем более при отключении форсунок на этих цилиндрах дает такое же изменение в работе двигателя как и при откл 6го и 8го. В начале движения есть едва заметный провал, на всех свечах нагар как при обедненной смеси, лямбда выдает напругу на мозг от 0,1 до 0,7 при сильном обеднении дает 0,9. Подозрение вызывает мап - на выходе всегда висит напр 2,6 вольт, даже если не запущен двигатель, а только вкл зажигание. Подсос воздуха не удалось найти нигде, ошибок по прежнему нет. Как проверить мап? может кто даст совет где искать причину проблемы.
kolvaros, http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=6700
Программа делает тест баланса цилиндров. И вообще удобно.
Программа делает тест баланса цилиндров. И вообще удобно.
У него не делает, делает с ОБД2 на скока я помню...
Его так просто не проверишь, там сигнал с него идет в Hz, т.е. в зависимости от значения вакуума во впускном коллекторе меняется частота сигнала и этот сигнал в Hz идет на мозг. Здесь табличка по проверке http://fordfuelinjection.com/?p=27 Еще вроде по зажиганию ты катушку не менял...
Его так просто не проверишь, там сигнал с него идет в Hz, т.е. в зависимости от значения вакуума во впускном коллекторе меняется частота сигнала и этот сигнал в Hz идет на мозг. Здесь табличка по проверке http://fordfuelinjection.com/?p=27 Еще вроде по зажиганию ты катушку не менял...
