Подключение 2din и сабвуфера.

[god.zilla]

В комплектации авто не было саба, но он был установлен предыдущим хозяином авто. Так же была установлена и магнитола Пионер 2din с выходом на него.
Было время, когда на авто стал умирать аккум и я полез разбираться из-за чего. Магнитола не переставала работать даже после того, как вынимаешь ключ изизамка зажигания. Проверил все провода, как подключен саб, усилитель (кстати штатный) и магнитола. В окончании было замечено, что на переходнике от магнитолы к штатной проводке соединены провода "АСС" и "+batery".
Думал, что разъединив эти проводки, я решу проблему высаживания аккума. Решил, не высаживается, зато в таком состоянии не работает саб. И вот тут у меня ступор. Дальше не знаю что делать и куда смотреть. Пока поставил принудительное отключение.

Кто догадывается в чём проблема? Ну хоть примерно, что это может быть?
Переходник соединяется скрутками к штатным проводам. Может там что напутали? Сам саб питается от аккума и подключен к выходу магнитолы. На усь для включения идёт "remote".

 

[mcse2000]

god.zilla, Не понятно у тебя активный или пассивный саб ?

Скорее всего голова не правильно подключена, раз ты доставал ключ из замка, а она продолжала работать - так не должно быть.

 

[god.zilla]

god.zilla, Не понятно у тебя активный или пассивный саб ?

Пассивный получается, раз встроенного усилка нет.

god.zilla Скорее всего голова не правильно подключена, раз ты доставал ключ из замка, а она продолжала работать - так не должно быть.

Ну это понятно. У меня ж написано, что соединены "АCC" и "+Batery". Кстати, что из этого идёт на магнитолу, а что на усилитель?

 

[L_Vol]

Асс это должно идти на замок зажигания, чтоб ты вытащил ключ и все потухло. +батарейка это постоянный плюс, то бишь питание майфуна. Еще не понятно по фото, синий ремоут скручен с желтым проводом или нет. Если скручен то такого быть не должно, этот провод включает внешние устройства, такие как усилители, антены и подобную шнягу.

 

[god.zilla]

Еще не понятно по фото, синий ремоут скручен с желтым проводом или нет.

"Remote просто рядом". У меня он включает усилок.

Асс это должно идти на замок зажигания, чтоб ты вытащил ключ и все потухло. +батарейка это постоянный плюс, то бишь питание майфуна.

Ага, теперь немного яснее., но непонятно одно, почему когда разъединяешь красный и жёлтый, отключается питание усилителя. Почему? Надо на всякий случай сбросить, когда сфоткаю, фотки штатной "лапши" к которой подключен майфун. У меня есть схема проводов штатки, а вот за что отвечает каждый штекер майфуна нет. Так бы попробовал сопоставить.

 

[L_Vol]

черный это масса или в народе минус, красный как говорил замок зажигания, желтый это постоянный плюс, серые белые зеленые и фиолетовые это на колонки, бывает еще оранжевый или розовый на димер. Синий ремоут это усилитель. Только не понятно одно, у вас усилитель вообще не включается? Если все подключено правильно то должно работать.

Добавлено через 4 минуты
если есть разпиновка родной фишки скиньте, там покумекаем

 

[god.zilla]

Только не понятно одно, у вас усилитель вообще не включается? Если все подключено правильно то должно работать.

Усилитель включается только при соединённых "АСС" и "+". Работает все хорошо, НО, я уже на всяких форумах успел почитать, что при постоянном подключении "АСС" и "+" может погореть майфун. У моего уже не работает джойстик.

 

[L_Vol]

оно в принципе ни чего не быть не должно, потому что на тазике, что у меня ранее был, так было подключено. Единственное чуть не сжег машину усилитель должен включаться вместе с магнитолой, то что он выключается только при отключении этого провода эт уже не нормально. Хотя когда подключите через замок проблема должна уйти, так как все будет обесточено.

 

[god.zilla]

оно в принципе ни чего не быть не должно, потому что на тазике, что у меня ранее был, так было подключено. Единственное чуть не сжег машину усилитель должен включаться вместе с магнитолой, то что он выключается только при отключении этого провода эт уже не нормально. Хотя когда подключите через замок проблема должна уйти, так как все будет обесточено.

Не-не-не, я имел в виду, что у меня так: если красный и синий разъединены, то магнитола включается только при повороте ключа, но не работает при этом усь, а когда соединены, то подключается усилитель, но магнитола не выключается совсем (при вытаскивании ключа).

 

[L_Vol]

а, вот где косяк. Извиняюсь за свою тупую невнимательность, синий нельзя крутить к плюсу(красный либо желтый) должен быть отдельный провод, что идет от усилителя на включение, вот синий к нему прикручивается.

 

[god.zilla]

а, вот где косяк. Извиняюсь за свою тупую невнимательность, синий нельзя крутить к плюсу(красный либо желтый) должен быть отдельный провод, что идет от усилителя на включение, вот синий к нему прикручивается.

Это мой косяк:roll:, я написал "СИНИЙ", а он тут вообще не участвует. Я хотел написать "ЖЁЛТЫЙ", но закрутился...:lol:

 

[L_Vol]

че то я совсем в сметении :чешущий репу смайлик:

 

[god.zilla]

Вот выложу схемы, может кому пригодится:
http://www.installdr.com/quickwiring.asp
http://www.the12volt.com/caraudio/headunitharness.asp
http://ccs.exl.info/radio_wires.html
http://www.autozone.com/autozone/re...epairGuideContent.jsp?pageId=0900c152801e56fa
а тут их вообще валом:lol: https://www.google.com/search?q=200...1OLSl4AO0rICAAw&ved=0CC8QsAQ&biw=1536&bih=670
Напомню, что у авто не было штатного саба, но почему-то был (или позже вырос) штатный усилок.
Майфуна Pioneer FH-P80BT

 

[L_Vol]

посмотрел я распиновку фишки стандартной, так вот на ней есть все нужные провода. Остается выяснить от куда растут эти провода, потому что сама фишка была отрезана с фанатизмом походу. Блин мне бы по машине самой полазить, сразу все сделал бы. Или всю схему проводки.

 

[Alex64]

Схема видится так:
1. На усь подается отдельный постоянный+, желательно толстым силовым кабелем от АКБ через предохранитель, но как вариант для маломощного усилителя прокатывает и от постоянного + замка зажигания.
2. Выход REMOTE головы (тонкий синий провод) соединяем с управлением питания уся (смотреть документацию на усилитель или надписи на колодках) - обычно в звуковом кабеле с RCA разъемами уже предусмотрена специальная тонкая жилка. при появлении управляющего напряжения 12V с головы(в родном комплекте Форда голова-саб - 9V) усилитель включается.

Нужно смотреть куда REMOTE подключен.

Возможна засада: столкнулся на голове Eclipse - она имеет три режима: ON, OFF, STAND BY. Внешне OFF и STAND BY различались только слабозаметным индикатором, так вот в режиме STAND BY внешне выключенная голова не отключала питание усилителя и он высасывал АКБ в ноль за сутки (ток покоя, мать его :idea. Для полного выключения необходимо было не просто тыцнуть кнопку питания, а держать ее 3 секунды, может быть и в Пионере так же?

 

[L_Vol]

Alex64, на пионерах не так. И топикстартер написал про неправильность подключения самой головы. У вас музыка как понимаю менялась? Если сохранилась оригинальная фишка и не трудно помочь, напишите цвета распиновки, будем очень благодарны. Думаю за год там разницы с проводами не будет.

 

[Serg69]

на усь с головы идёт отдельный провод .При включении головы он подаёт напругу на реле в усе к которому с аккум. идёт жирный плюс (как на стартер). С антенной что-то типа этого...

 

[god.zilla]

У меня на усилитель идёт питающий провод толстый с предохранителем от аккума. Что именно не правильно подключено, голова или усь? Наверное голова. Я где-то вычитал, что у этого майфуна интересная схема подключения и были у кого-то такие же варианты, как и у меня с высаживанием батарейки. И по поводу распиновки, мне кажется, что скорее всего именно там и напутали

 

[Alex64]

У меня на усилитель идёт питающий провод толстый с предохранителем от аккума. Что именно не правильно подключено, голова или усь? Наверное голова. Я где-то вычитал, что у этого майфуна интересная схема подключения и были у кого-то такие же варианты, как и у меня с высаживанием батарейки. И по поводу распиновки, мне кажется, что скорее всего именно там и напутали

С питанием уся все правильно, но усь включится только если дополнительно к основному питанию подать напряжение на управляющий вход (может называться REMOTE или COM или еще как то) обычно эта клемма расположена на колодке рядом с питанием. Эту клемму нужно соединить с проводом REMOTE (голубой с белым) головы. Как и писал ранее, проверь тестером - питание на голубом проводе должно появляться только когда голова включена, при выключении головы питание пропадает - это и требуется для включения усилителя. А схема подключения самой головы по питанию для усилителя роли не играет, для него важно только управляющее напряжение.
Распиновку не обещаю- проблемно голову вытаскивать, да и вряд ли кому поможет. У меня дилерский европеец, подключение отличается от стандартного, не раз описанного здесь на форуме, себе делал методом глубокого анализа ситуации с проводами на основе схем стандартного подключения ФОРДа используя ранее полученное радиотехническое образование. ( методом тыка:lol но если точно нужна схема именно европейского Форда, то сделаю.

 

[L_Vol]

разница европы и америки по проводам большая? Пожалуйста, выложи. Посмотрим, посовещаемся и решим