Explorer 2 Почему глохнет двигатель

[Денис 81]

Двигатель SOHC начал глохнуть. Заводится идеально но при попытке поехать глохнет.

На топливный насос приходит 6 вольт .Через пару часов идеально заводится, куда лесть помогите советом.

 

[YoDo]

Можно попробовать провести питание на насос. 6 вольт это очень мало.

 

[кантемир]

А ты проверял на заведенную или на заглушенную машину ?

 

[Денис 81]

Если не заводится, то 6 вольт.

 

[кантемир]

На насос дает 12 вольт в течении трех секунд, для того чтоб насос включился и накачал бензин в рампу, затем отключает его и дает 6 вольт.

Тебе надо завести машину и посмотреть сколько там вольт, затем посмотреть давление в топливной рампе, на заведенную нажать газ и посмотреть сколько. В рампе на холостых должно быть 2.3 если не ошибаюсь.

 

[Денис 81]

Спасибо. Буду пробовать.

 

[Mars]

У меня так было, включишь зажигание 12 вольт где-то секунды 3, а потом падала до 7. У меня причина была в кнопке аварийного отключения бензонасоса, которая находится у ног переднего пассажира. Я три дня искал причину буквально неделю назад.

 

[кантемир]

У меня так было, включишь зажигание 12 вольт где-то секунды 3, а потом падала до 7. У меня причина была в кнопке аварийного отключения бензонасоса, которая находится у ног переднего пассажира. Я три дня искал причину буквально неделю назад.

так если просто включишь зажигание , то у тебя все норма , так как система включает насос на 3 секунды , давая ему 12 вольт , потом так сказать он переходит в режим ожидания 6 вольт ... на заведенную смотреть надо

 

[Mars]

При таком напряжении двигатель заведется и тут же глохнет, т.к. 6-7 вольт для работы насоса не достаточно.

 

[кантемир]

я и говорю , что при включенном зажигании , а не при заведенной машине ))

 

[Mars]

Я замерял при включенном зажигании 12 в. Держится 3-4 сек. и тут же падает до 7 в. И я начал искать причину где теряется напряжение.

Причина была в индукционном клапане аварийного отключения бензонасоса.

Где он находится я писал.
Там до меня кто из нее сделал противоугонную систему.

 

[Денис 81]

Mars Авто перестало заводится, в рампу бензин не поступает, возле кнопки кто то лазил, проводка в изоленте. На насосе 6 вольт.

 

[весельчак]

Будет яснее ясного если подать на насос отдельное питание 12 В. Заведется, поедет, значит искать прозванивая провода до кнопки и после. Реле посмотреть, пошевелить. Как то так.

 

[Денис 81]

Где стоит реле, двигатель SOHС

 

[весельчак]

У меня 93г стоит под капотом в блоке с предохранителями. У тебя где не знаю, думаю то же там.

Попробуй нарыть электро схему с ней сподручнее.

Будет полезно:

FORD EXPLORER 1991-1995 руководство по ремонту

Подскажите ссылку на электросхемы

 

[Денис 81]

У меня 93г стоит под капотом в блоке с предохранителями.У тебя где не знаю,думаю то же там.Попробуй нарыть эл.схему с ней сподручнее.

будем искать

 

[Sashok4]

В мануале, который есть на форуме, все описано, и по моему даже с картинками, нужно только его скачать.

 

[Экотех]

Меняй насос на BOSH от 10-ки. Я поменял и доволен.

 

[Денис 81]

Меняй насос на BOSH от 10-ки. Я поменял и доволен.

насос сменил .на него питание пропало

 

[YoDo]

насос сменил .на него питание пропало

Посмотрел схему на U2.
Питание на насос подается:
"+" -> Предохр. №12 (20А) в блоке предохранителей под капотом -> Реле топл. насоса (в блоке под капотом, контакт №30, провод светло-синий/оранжевый) -> Реле топл. насоса (контакт №87, провод темно-зеленый/желтый) -> Инерционный выключатель (провод темно-зеленый/желтый) -> Инерционный выключатель (провод розовый/черный) -> Топливный насос (через разъем возле бензобака) -> "-" (точка массы G200 под левой панелью в ногах водителя).
Если напряжение на топливном насосе низкое, то необходимо проверить его по описанному пути в направлении от плюса к минусу или наоборот, кому как нравится.
У меня при смене насоса нарушалось качество контакта в разъеме возле топливного бака.