пикап Ф-150 и метановые баллоны, делаем кузов

[patriot]

краткий фотоотчет по кузову

 

[patriot]

начало работ, 5 баллонов на 12 кубов, 50 литров

 

[patriot]

делаем опалубку, крепя доски к скобам крепления баллонов, крайние идут с запилами к скобам

 

[patriot]

прикручиваем обрешетку, по два шурупа в шахматном порядке, к каждой доске опалубки, ну шурупах не экономте, не надо брать для гипсокартона, не выдержат эксплуатации

 

[patriot]

делаем подвижную заднюю крышку, для доступа к вентилям, трубопроводам и заправочной горловине, крепим ее на трех петлях, сняв под петли тесаком лишнее с досок соединения, петли крепим выступом вниз

 

[GreyB]

На Ниве 54л баллон (именно 54л) и то стоял не в багажнике. 8)
На Зил-130 видал, что ставят ПОД кузовом.

 

[patriot]

выпуск крепежных досок (левой и правой) сделан на величину полторы ширины доски обрешетки, это сделано для уменьшения изгиба конца досок опалубки при нагрузке

 

[patriot]

трех петель вполне хватает

 

[patriot]

черновой вариант выглядит так:

 

[patriot]

можно оббить оцинковкой или алюминием, но я этого пока не делаю, я взял изначально сырой лес, для того, что в течении 2...3 месяцев он будет сохнуть и стягивать всю конструкцию, если прикрутить сразу лист, то оцинковку поведет, будет волнами, проверено, алюминий... не пробовал

эта конструкция выдержала перевоз двигателя, коробки, переднего и заднего моста для Экспедишена одновременно из Ровно, плюс еще по мелочи было закинуто

 

[patriot]

верхняя крышка состоит из двух половинок в пропорции 1\3 и 2\3

1\3:

 

[patriot]

крышка досталась фанерная покрашенная от предыдущего хозяина, я ее усилил 3мм алюминия, проработал края раствором, добавил резинку на стыке двух крышек

 

[patriot]

вот такой придумал болт с оснасткой под крепеж передней крышки:

 

[patriot]

вторая крышка крепиться с помощью 4 врезанных петель

 

[patriot]

окончательный вид

 

[patriot]

силовая крышка по средине легко выдерживает мой вес в 120 кг, но у меня есть вкладыш специальный под верхнюю крышку, так что грузил на нее около 300 кг и квадрацикл

Добавлено через 5 минут
код кузов отказался сразу, клиренс для деревне важнее)

можно было между кузовом и рамой. подняв кузов, вид уеб... получался, плюс быстрый съем баллонов не получался бы

время ушло 7 часов на это все

дерево на 136 грн
метизов на 102 грн
скобы 45 грн

итого: 283 грн = 35 уе

верхняя крышка была оббита два года назад, цифр по ней не помню по статьям, общая сумма по ней составила 1962 грн=245 уе

Добавлено через 1 минуту
все... вроде бы по пикапу закончил

будет время выложу по ДИШЕНУ

 

[hunter]

А пассивную или проточную вентиляцию отсека не планировал? Так, для безопасности, на случай утечек.

 

[John Ripper]

И какая экономия по сравнению с пропаном, что бы сподвигнуть себя на столь мучительные страдания?

 

[Кирюха F150]

кошмар... ну и колхоз... не... вам такой пикап не надо...

 

[hunter]

кошмар... ну и колхоз... не... вам такой пикап не надо...

В отличии от внешней подвески, на случай аварии, здесь баллоны защищены кузовом. Внешнюю подвеску делают по причине безопасности на случай утечек в разных ситуациях. При регулярном индивидуальном использовании, самостоятельном обслуживании вполне себе решение.