Переходник ps pump.ford-GM(saginaw)
- Автор темы karbas
- Дата начала
Вот типичная фордопомпа с-2.Всё в картинках,обратите внимание на ротор и всё станет понятно
www.sputnikoffroad.com/index.php?op...er-steering-pump&catid=5:tech-truck&Itemid=13
www.sputnikoffroad.com/index.php?op...er-steering-pump&catid=5:tech-truck&Itemid=13
Еще раз - на дизелях 6.0, 6.4 стоит помпа лепескового типа. Мрет на колесах от 35 или по возрасту на раз. Меняли их неоднократно, причем ребилд даже от моторкрафта - дерьмо, одна потекла через 100 км.
Помпа типа С2 как вы выложили - это дизель 7.3 на пикапе или кеше (на асвтобусе лепестковая в чугунном корпусе) - мертвых не попадалось. С дуру еще себе в запас покупал, так и лежит моторкрафт в коробочке, никому не нужна. А лепестковых наверно десяток махнул.
Помпа типа С2 как вы выложили - это дизель 7.3 на пикапе или кеше (на асвтобусе лепестковая в чугунном корпусе) - мертвых не попадалось. С дуру еще себе в запас покупал, так и лежит моторкрафт в коробочке, никому не нужна. А лепестковых наверно десяток махнул.
Раз тема про переходник,то не стану создавать новую,оставлю здесь.
Когда то,прозвучал вопрос о стыковке форда 7.3 с акпп Allison(6ступ.)На сайте destroke,есть переходник и flexplate,а так же controller(отдельный).
Кому интересно,то сюда
www.destroked.com/shop/index.php?route=product/product&path=35&product_id=71
Когда то,прозвучал вопрос о стыковке форда 7.3 с акпп Allison(6ступ.)На сайте destroke,есть переходник и flexplate,а так же controller(отдельный).
Кому интересно,то сюда
www.destroked.com/shop/index.php?route=product/product&path=35&product_id=71
дак он давно есть
я курил тему.
их футболку уже износил ))), а заказать так и не осилил, т.к.
цена супового набора около пятерки американских денег в США + привезти
+ сам Allison еще от пятерки.
разбирал помпу от старого атмосферного 7.3 - вкладыши как на фото Карбаса
Добавлено через 6 минут
интересно, а на Рамах какие насосы?...
у меня был рам2500 2001, но там ничего не гудело и поворачивался руль легко на колосах больше штатных. и до сих пор эта машина ездит и насос там не гудит и не менялся.
я курил тему.
их футболку уже износил ))), а заказать так и не осилил, т.к.
цена супового набора около пятерки американских денег в США + привезти
+ сам Allison еще от пятерки.
разбирал помпу от старого атмосферного 7.3 - вкладыши как на фото Карбаса
Добавлено через 6 минут
интересно, а на Рамах какие насосы?...
у меня был рам2500 2001, но там ничего не гудело и поворачивался руль легко на колосах больше штатных. и до сих пор эта машина ездит и насос там не гудит и не менялся.
Этот тип насосов(saginaw),ставился на многие машины и траки от Крайслера.То что приходилось видеть самому.Они даже ставились и на форды конца 60х,начела 70х годов.
Потом у форда появилась своя помпа(по моему Томпсон называлась),затем уже с-2.
Вот как вкратце характеризуют эти помпы:
The Saginaw power steering pump, used primarily by General Motors and more recently by Daimler Chrysler, is a very heavy-duty and silent pump that is a tried and true workhorse. It is so well designed that it is still in use today in many OEM vehicles and even in marine inboard/outboard applications. The new retrofit Saginaw pump from Cardone has three key features that allows it to bolt in place of almost any standard Ford power steering pump.
Т.е.очень heavy duty,тихие,настоящие"рабочие лошади",которые настолько хороши,что используются до сих пор на мн.машинах и даже на лодках.
Два крупнейших производителя Mercruiser и Volvo Penta ставят только эти насосы.(лодки и катера)
Др.мне даже не встречались.
Потом у форда появилась своя помпа(по моему Томпсон называлась),затем уже с-2.
Вот как вкратце характеризуют эти помпы:
The Saginaw power steering pump, used primarily by General Motors and more recently by Daimler Chrysler, is a very heavy-duty and silent pump that is a tried and true workhorse. It is so well designed that it is still in use today in many OEM vehicles and even in marine inboard/outboard applications. The new retrofit Saginaw pump from Cardone has three key features that allows it to bolt in place of almost any standard Ford power steering pump.
Т.е.очень heavy duty,тихие,настоящие"рабочие лошади",которые настолько хороши,что используются до сих пор на мн.машинах и даже на лодках.
Два крупнейших производителя Mercruiser и Volvo Penta ставят только эти насосы.(лодки и катера)
Др.мне даже не встречались.
Последнее редактирование модератором:
ER не помог.
Синтетика от Мотюль с допуском в ГУРы Форда не помогает.
Народ отчитывался о эффекте от StepUP-овской жидкости в ГУР или от моторного масла типа SAE5W-20.
Заеду может (при удачном стечении обстоятельств) в Апрелевку на неделе: за конденсором и имеющиеся насосы пощупаю )))
Добавлено через 34 минуты
Читал на фридомкаре про насос от Линкольн Таункар. По картинке похож на "насос который никогда ен жужжит" что ставят парни с фордэксплорерклуба. Только крепление не фланцевое.
И сдаётся мне что там, в задней крышке, есть вторая втулка для вала ротора.
Возможно что пластинки там простые, как в GM.
У нашего насоса втулка только одна.
Синтетика от Мотюль с допуском в ГУРы Форда не помогает.
Народ отчитывался о эффекте от StepUP-овской жидкости в ГУР или от моторного масла типа SAE5W-20.
Заеду может (при удачном стечении обстоятельств) в Апрелевку на неделе: за конденсором и имеющиеся насосы пощупаю )))
Добавлено через 34 минуты
Читал на фридомкаре про насос от Линкольн Таункар. По картинке похож на "насос который никогда ен жужжит" что ставят парни с фордэксплорерклуба. Только крепление не фланцевое.
И сдаётся мне что там, в задней крышке, есть вторая втулка для вала ротора.
Возможно что пластинки там простые, как в GM.
У нашего насоса втулка только одна.
Только что, снял насос на своем 6.0, (причина ручьем бежит подача с насоса) даже без сьема шкива обошелся, но пришлось разобрать очень много чтобы к нему подступится. вот на 6.0 думаю сложновато подобрать аналог "вечного негудящего насоса" на 7.3 он сверху, и крепление фланцевое ! Намного проще с ним работать.
Подробный отчёт с большими картинками.
Замена ps pump на 6.0 моторе.По моему кто то спрашивал.
http://powerstrokearmy.com/forums/showthread.php?t=32035&showall=1
Замена ps pump на 6.0 моторе.По моему кто то спрашивал.
http://powerstrokearmy.com/forums/showthread.php?t=32035&showall=1
Последнее редактирование модератором:
Saginaw,она же gm pump,более производительная и надёжная,чем всё что есть на рынке.
Поэтому её любят и ставят разные экстремалы,типа rock crawlers,и пр.Она хорошо справляется с доп.оборудованием,hydro boost brakes,hydro assist и др.
Точно не помню,но по моему,она максимально может прокачивать до 15гал/мин.
Следущая gm ps pump,похожа на ту что на схеме(фордовская)Такая же маленькая и квадратная.
Тоже надёжная и неплохая помпа,но производительность гораздо ниже(около 3х гал/мин.)
Какая производительностть такой(квадратной)фордопомпы,не знаю,но судя по размеру,небольшая.
Поэтому её любят и ставят разные экстремалы,типа rock crawlers,и пр.Она хорошо справляется с доп.оборудованием,hydro boost brakes,hydro assist и др.
Точно не помню,но по моему,она максимально может прокачивать до 15гал/мин.
Следущая gm ps pump,похожа на ту что на схеме(фордовская)Такая же маленькая и квадратная.
Тоже надёжная и неплохая помпа,но производительность гораздо ниже(около 3х гал/мин.)
Какая производительностть такой(квадратной)фордопомпы,не знаю,но судя по размеру,небольшая.
