Expedition 1 Перестала работать электрика водительского сиденья, педалей и зеркал
- Автор темы Burcly
- Дата начала
Всем доброго утра )
У меня на F150 2005 была такая же фигня. Перелопатил все что можно и нельзя. Оказалось все довольно просто и МАССА ТУТ СОВСЕМ НИПРИЧЕМ!!! Рассказываю как устроено у меня и проводим параллель ибо блок управления тот же ! Под сидушкой водителя есть "блок комфорта" - черная, прямоугольная коробочка . Он отвечает за регулировку ( и если есть память то и за нее) водительского сиденья/ педального узла/ зеркал! Он питается двумя + , которые ВСЕГДА под напругой. ЧТО НАДО ПРОЗВАНИВАТЬ : под водительским сиденьем сзади, есть широкий разъем сине-серый (ниже будет фото)! Первый + это ТОЛСТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД, на фото колодки его видно ( у меня это предохранитель N109 на 30А). Второй + это ТОНКИЙ ОРАНЖЕВЫЙ СО СВЕТЛО-ЗЕЛЕНОЙ ПОЛОСОЙ провод, на фото колодки он самый левый (у меня это предохранитель N 3 на 5А). Звоним их.
Если после прозвонки на ТОНКОМ проводе нет напруги или есть но очень мало, то касяк вот в чем - после предохранителя этот провод в жгуте раздваивается на два провода! Местоположение этого раздвоения будет видно на фото ниже. С завода там стоит металлическая обжимка соединяющая эти провода и вот в ней все отгнивает напрочь, с образованием зелени и прочих прелестей! Внешне вроде все ОК а по факту контакта уже нет! Обжимка эта сверху обмотана черной тряпичной изолентой.
У меня от такого окисления, медный провод внутри изоляции почернел аж на 50 см в сторону сидушки, пришлось отрезать и ВПАИВАТЬ новый кусок провода! Место раздвоения я кстати тоже пропаял!!!
Если кому то помогло то моя писанина была не напрасна )
Спасибо. С уважением, Владимир.
У меня на F150 2005 была такая же фигня. Перелопатил все что можно и нельзя. Оказалось все довольно просто и МАССА ТУТ СОВСЕМ НИПРИЧЕМ!!! Рассказываю как устроено у меня и проводим параллель ибо блок управления тот же ! Под сидушкой водителя есть "блок комфорта" - черная, прямоугольная коробочка . Он отвечает за регулировку ( и если есть память то и за нее) водительского сиденья/ педального узла/ зеркал! Он питается двумя + , которые ВСЕГДА под напругой. ЧТО НАДО ПРОЗВАНИВАТЬ : под водительским сиденьем сзади, есть широкий разъем сине-серый (ниже будет фото)! Первый + это ТОЛСТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД, на фото колодки его видно ( у меня это предохранитель N109 на 30А). Второй + это ТОНКИЙ ОРАНЖЕВЫЙ СО СВЕТЛО-ЗЕЛЕНОЙ ПОЛОСОЙ провод, на фото колодки он самый левый (у меня это предохранитель N 3 на 5А). Звоним их.
Если после прозвонки на ТОНКОМ проводе нет напруги или есть но очень мало, то касяк вот в чем - после предохранителя этот провод в жгуте раздваивается на два провода! Местоположение этого раздвоения будет видно на фото ниже. С завода там стоит металлическая обжимка соединяющая эти провода и вот в ней все отгнивает напрочь, с образованием зелени и прочих прелестей! Внешне вроде все ОК а по факту контакта уже нет! Обжимка эта сверху обмотана черной тряпичной изолентой.
У меня от такого окисления, медный провод внутри изоляции почернел аж на 50 см в сторону сидушки, пришлось отрезать и ВПАИВАТЬ новый кусок провода! Место раздвоения я кстати тоже пропаял!!!
Если кому то помогло то моя писанина была не напрасна )
Спасибо. С уважением, Владимир.
Вложения
Последнее редактирование:
Он в принципе не нужен при тех манипуляциях которые я описал выше!!!! Колодка для прозвонки проводов которую я на фото показал идет не к нему, она соединяет жгут проводки торчащей из пола и жгут идущий к "потрохам" сиденья. А так для снятия этого блока снятие сиденья не требуется, во всяком случае у меня. У меня все блоки расположены в передней части сидухи и без проблем можно отсоединить все фишки для прозвонки если это нужно!
Симпатии:
Понравилось у Влада и Pika4y
В общем все починил. Все было как ты и писал.
Под накладкой на порог сгнил тонкий оранжевый провод, место отгнивания было видно сразу - локальное утолщение провода.
Сперва я нашел блок комфорта. Фишка у меня другая, но провода такие же. Подлезть к нему я смог только сзади.
Сразу прозвонил толстый зеленый - с ним все норм, потом тонкий оранжево-зеленый - там 2,5В.
Далее, вскрыл накладку на порог - изолента уже была размотана почему-то..
Нашел этот провод по цвету. Проверил напряжение до утолщения и после. До - 12В, после 2,5....0...3 всегда по разному.
Слегка потянул провод в разные стороны - он и разорвался.
Все залудил, пропаял, убрал в термоусадку и замотал весь жгут изолентой.
Теперь все работает.
Спасибо за подсказку! ))
Под накладкой на порог сгнил тонкий оранжевый провод, место отгнивания было видно сразу - локальное утолщение провода.
Сперва я нашел блок комфорта. Фишка у меня другая, но провода такие же. Подлезть к нему я смог только сзади.
Сразу прозвонил толстый зеленый - с ним все норм, потом тонкий оранжево-зеленый - там 2,5В.
Далее, вскрыл накладку на порог - изолента уже была размотана почему-то..
Нашел этот провод по цвету. Проверил напряжение до утолщения и после. До - 12В, после 2,5....0...3 всегда по разному.
Слегка потянул провод в разные стороны - он и разорвался.
Все залудил, пропаял, убрал в термоусадку и замотал весь жгут изолентой.
Теперь все работает.
Спасибо за подсказку! ))
Симпатии:
Понравилось у Влада и pels
